Gall defnyddwyr yr Unol Daleithiau sydd am brynu cerbydau trydan wenu. Tesla (TSLA Cael Adroddiad Rhad ac Am Ddim a’r Prif Weithredwr Elon Musk newydd wneud penderfyniad a fydd yn eu rhoi yn ôl yn sedd y gyrrwr:
Mae arweinydd y byd mewn EVs newydd dorri prisiau ei ddau fodel blaenllaw yn sydyn: y sedan Model 3 lefel mynediad a Model Y SUV, sy'n cyfrif am 95% o'i ddanfoniadau yn 2022.
Mae'r gostyngiad mewn prisiau yn amrywio 6% i 20%. Mae hynny'n gwneud y ddau fodel yn gymwys i elwa ar gredyd treth ffederal newydd yr UD o $7,500.
Mae'r prisiau manwerthu bellach yn dechrau ar $43,990 ar gyfer gyriant olwyn gefn Model 3 a $53,990 ar gyfer Perfformiad Model 3, yn ôl y gwefan y cwmni .
Pob Model Tesla Poblogaidd sy'n Gymwys ar gyfer y Credyd Treth Bydd pob ffurfwedd Model Y yn awr yn gymwys ar gyfer y credyd treth, nad oedd yn wir cyn y toriad pris.
Fis diwethaf roedd Adran y Trysorlys a'r Gwasanaeth Refeniw Mewnol wedi cyhoeddi canllawiau nad oedd yn cydnabod dau amrywiad Model Y fel SUVs ac felly'n eu heithrio o'r credyd treth.
Roedd hyn yn golygu bod yn rhaid i fersiwn Model Y gyda 5 sedd gostio llai na $55,000 i fod yn gymwys ar gyfer y credyd treth. Roedd Musk wedi ffrwydro penderfyniad yr asiantaethau.
Hyd Ionawr 12, pris Model Y Long Range oedd $65,990. Ond ychydig oriau'n ddiweddarach gwelodd yr holl fersiynau Model Y Ystod Hir eu pris yn gostwng i $52,990. O ganlyniad, mae holl amrywiadau Model Y bellach yn gymwys ar gyfer y credyd treth ffederal $7,500.
I fod yn gymwys ar gyfer y credyd treth ffederal, rhaid i geir, sedanau a wagenni gael pris manwerthu o ddim mwy na $55,000. Mae gan SUVs, ar y llaw arall, gyda phris manwerthu o hyd at $80,000 hawl i'r credyd.
“Mae cwsmeriaid sy’n derbyn Tesla newydd cymwys ac sy’n bodloni’r holl ofynion ffederal yn gymwys i gael credyd treth hyd at $7,500,” meddai Tesla ar ei wefan. “Mae’r swm credyd hwn yn berthnasol i ddanfoniadau nawr a gall newid yn ystod mis Mawrth 2023, a phryd hynny efallai y bydd y gwerth credyd yn cael ei ostwng.”
Dyma'r ergyd bosibl.
Daeth y gyfraith EV newydd yr Unol Daleithiau, sy'n anelu at hwyluso mabwysiadu enfawr o gerbydau gwyrdd, i rym ar Ionawr 1. Ond mae'r Trysorlys yn dal i geisio cwblhau maen prawf allweddol: faint o'r elfennau batri y mae'n rhaid eu cynhyrchu yn yr Unol Daleithiau?
Yn dibynnu ar faint o fatri EV sy'n cael ei wneud yn America, gallai'r credyd treth a roddir i EVs fod cymaint â haneru. Mae'r IRS wedi gosod dyddiad cau ar gyfer mis Mawrth erbyn pryd y bydd yn cyhoeddi'r canllawiau sy'n gysylltiedig â tharddiad elfennau'r batri.
Pwysau ar GM, Ford a Volkswagen “Bydd effaith sylweddol ar ymyl gros tymor agos TSLA, ac mae’r fathemateg yn dibynnu ar ba mor hir y bydd y lefelau prisiau newydd hyn yn para,” rhybuddiodd dadansoddwr Evercore ISI, Chris McNally, gleientiaid mewn nodyn.
Trwy ostwng ei brisiau, fodd bynnag, mae Tesla yn datrys problem a nodwyd gan Toni Sacconaghi, dadansoddwr yn Bernstein, mewn nodyn Ionawr 2.
“Rydym yn credu y bydd angen i Tesla naill ai leihau ei dargedau twf (a rhedeg ei ffatrïoedd o dan gapasiti) neu gynnal ac o bosibl gynyddu toriadau diweddar mewn prisiau yn fyd-eang, gan roi pwysau ar yr elw,” meddai. “Rydyn ni’n gweld problemau galw yn parhau nes bod Tesla yn gallu cyflwyno cynnig am bris is o ran cyfaint, a allai fod yn 2025 yn unig.”
Mae toriad sydyn mewn pris Tesla yn adlewyrchu cwestiwn y mae'r cwmni a gwneuthurwyr ceir eraill yn ceisio ei ateb.
A ddylai Tesla barhau i weithredu ffatrïoedd hyd eithaf eu gallu a chynyddu capasiti yn ei ffatrïoedd mwy newydd, fel Austin a Berlin? Neu a ddylai leihau cynhyrchiant i ddod ag ef yn unol â'r galw, sydd wedi gostwng yn ystod y misoedd diwethaf er gwaethaf gostyngiadau ymosodol ar ddiwedd blwyddyn 2022.
Mae'r opsiwn cyntaf yn golygu aberthu maint yr elw yn y tymor byr wrth adeiladu rhestrau eiddo. Mae'r ail yn osgoi pentwr rhestr eiddo wrth i ddefnyddwyr aros am fwy o eglurder ynghylch y credydau treth cyn iddynt brynu cerbydau newydd.
Dewisodd Tesla, a fethodd ei darged cyflawni ar gyfer 2022, yr opsiwn cyntaf.
Yn ystod Gofod Twitter ym mis Rhagfyr, roedd Musk wedi esbonio'r rhesymeg y tu ôl i'r strategaeth brisio newydd: caniatáu i'r ymylon gywasgu yn ystod dirwasgiad fel bod cyfaint yn dal i allu tyfu. Gall Tesla wneud iawn am y diffyg trwy werthu meddalwedd a gwasanaethau fel Full Self-Drive, ei system cymorth gyrrwr uwch.
Gallai penderfyniad Tesla orfodi cystadleuwyr fel General Motors (GM Cael Adroddiad Rhad ac Am Ddim a Ford (F Cael Adroddiad Rhad ac Am Ddim i ymuno â Tesla yn ei symudiad torri pris yn yr Unol Daleithiau os nad ydynt am i'r bwlch gwerthiant rhyngddynt a Tesla dyfu. Mae'r ddau carmakers etifeddiaeth wedi cael amrywiadau o'u modelau trydan wedi'u heithrio o'r credyd treth ffederal.
Mae Tesla hefyd wedi rhoi pwysau ar Volkswagen (VWAGY Cael Adroddiad Rhad ac Am Ddim , BMW (BMWYY a Mercedes-Benz (DMLRY yn Ewrop gan fod y automaker hefyd wedi pared prisiau ei gerbydau yno.
Naill ai mae pob un o'r cystadleuwyr hyn yn dilyn - sy'n beth da iawn i ddefnyddwyr - neu nid ydyn nhw'n gwthio, a allai atgyfnerthu statws Tesla fel cyrchfan Rhif 1 i ddefnyddwyr sydd â diddordeb mewn cerbydau trydan.
Ffynhonnell: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo