Nododd y llywodraeth “y bydd gofyniad y drwydded newydd yn mynd i’r afael â’r risg y gallai’r cynhyrchion dan do gael eu defnyddio mewn, neu eu dargyfeirio i, ‘ddefnydd terfynol milwrol’ neu ‘ddefnyddiwr terfynol milwrol’ yn Tsieina a Rwsia,” darllenodd rhan o’r ffeilio.
Ychwanegodd Nvidia nad yw'n gwerthu i gwsmeriaid yn Rwsia, ond gallai $400 miliwn mewn gwerthiannau trydydd chwarter sydd i fod i Tsieina gael eu heffeithio. Ar hyn o bryd mae Wall Street yn rhagamcanu $5.9 biliwn mewn gwerthiannau trydydd chwarter i'r cwmni.
Ychwanegodd Nvidia ddydd Iau i mewn ffeilio SEC arall roedd y llywodraeth wedi caniatáu datblygu rhai sglodion i symud ymlaen yn ogystal â gwerthu sglodion trwy Hong Kong trwy fis Medi 2023. Er hynny, bydd pryderon yn parhau i fuddsoddwyr ynghylch gwerthiannau sglodion Tsieineaidd ar gyfer y diwydiant cyfan yn y misoedd nesaf.
Roedd stoc Nvidia wedi gostwng mwy na 5% mewn masnachu premarket dydd Iau. Mae cyfranddaliadau wedi tocio rhai colledion ar ôl y ffeilio SEC newydd.
S&P 500
ac
Nasdaq Cyfansawdd
roedd y dyfodol i ffwrdd o 0.7% a 1.1%, yn y drefn honno.
Tesla
(TSLA) roedd stoc i lawr 1% mewn masnachu cyn-farchnad hefyd. Defnyddiodd rhai Tesla hŷn galedwedd Nvidia, ond mae'n ymddangos bod Tesla wedi mynd i ffwrdd o Nvidia fel cyflenwr caledwedd sglodion yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Ni ymatebodd Tesla ar unwaith i gais am sylw am unrhyw gynhyrchion Nvidia a ddefnyddiwyd.
Ond nid effaith Nvidia yn unig yw'r pwynt mewn gwirionedd. Gallai'r Unol Daleithiau sy'n cyfyngu ar werthiannau sglodion i Tsieina ledaenu i gwmnïau eraill. A gallai cyfyngiadau darfu ar weithrediadau mewn nifer o ddiwydiannau yn y pen draw, gan gynnwys ceir.
Uwch Dyfeisiau Micro
(AMD) cyfranddaliadau wedi gostwng 3.6% mewn masnachu premarket. Mae'r cwmni'n wynebu problemau tebyg â Nvidia.
SoftBank
(9984.Japan), sy'n berchen ar gwneuthurwr sglodion ARM, wedi gostwng 0.9% mewn masnachu tramor.
Dywedodd llefarydd ar ran Nvidia Barron's mewn e-bost ddydd Mercher: “Rydym yn gweithio gyda'n cwsmeriaid yn Tsieina i fodloni eu pryniannau arfaethedig neu yn y dyfodol gyda chynhyrchion amgen ac efallai y byddant yn ceisio trwyddedau lle nad yw nwyddau cyfnewid yn ddigonol. Yr unig gynhyrchion cyfredol y mae’r gofyniad trwyddedu newydd yn berthnasol iddynt yw A100, H100 a systemau fel DGX sy’n eu cynnwys.”
Ni ymatebodd Nvidia ar unwaith i gais ddydd Iau am sylw am unrhyw effaith bosibl ar Tesla neu gwsmeriaid ceir eraill.
Mae'r bwlch sglodion yn broblem cadwyn gyflenwi arall i ddiwydiant sydd wedi cael llu o faterion cadwyn gyflenwi ers blynyddoedd bellach. Mae cwmnïau ceir wedi delio â phrinder o lled-ddargludyddion ynghyd â phrinder rhannau a chynhyrchiad coll i Covid am fisoedd lawer.
Ac ar gyfer gweithrediad Shanghai Tesla, mae cynhyrchu a chyflenwad rhannau wedi cael eu bygwth yn ddiweddar gan sychder in Sichuan dalaith sy'n torri cyflenwadau pŵer trydan dŵr i gwsmeriaid diwydiannol yn y rhanbarth.
Toyota Motor
(TM) a gwneuthurwr batri
Cyfoes Amperex Technology Co Ltd
(300750.China) eu gorfodi i gymryd amser segur planhigion oherwydd y mater.
Ar wahân i broblemau cyflenwad, efallai y bydd materion galw hefyd yn taro stoc Tesla ddydd Iau. Ffigurau dosbarthu mis Awst gan wneuthurwyr cerbydau trydan Tsieineaidd
NIO
(
NIO
),
XPeng
(XPEV) a
Li-Awto
(LI) eu hadrodd ddydd Iau a hwy ddim yn wych. Cyfunodd y tri am 24,826 o ddanfoniadau yn ystod y mis. Dyna'r ail ddirywiad misol yn olynol a'r nifer isaf ers i'r tri gyflawni 18,243 ym mis Ebrill yng nghanol cloeon diweddar Covid yn Tsieina.
BOY,
XPeng
a gostyngodd cyfran Li yr un tua 2% mewn masnachu premarket dydd Iau.
Cynhyrchodd Tesla tua 77,000 o gerbydau yn Tsieina ym mis Awst, yn ôl Cymdeithas Ceir Teithwyr Tsieineaidd. Dyna fyddai'r ail gynhyrchiad misol uchaf ar gyfer ffatri Shanghai. Ond mae'r rhif hwnnw'n cynnwys cerbydau sydd i fod i gael eu hallforio hefyd. Gwerthiannau domestig Tsieineaidd yn bennaf yw'r niferoedd NIO, XPeng a Li.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]