Efallai y bydd y credyd treth busnes cerbydau trydan $40,000 yn hawdd ei gael

Hefyd, mae'r credyd treth ar gyfer tryciau mwy yn werth mwy o arian - hyd at $40,000 yn wahanol i'r uchafswm o $7,500 ar gyfer ceir teithwyr a thrydan masnachol llai.

“Rwy’n credu y bydd yn llawer mwy syml a hawdd manteisio arno na’r credyd treth ar gyfer cerbydau ysgafn,” meddai Ingrid Malmgren, cyfarwyddwr polisi Plug In America, am y credyd treth ar gyfer cerbydau trydan masnachol. “Mae wir yn gyfle gwych i berchnogion busnes leihau allyriadau mewn ffordd gost-effeithiol.”

Gall perchnogion busnes gael y credyd treth ar gyfer cerbydau newydd a brynwyd ar neu ar ôl Ionawr 1, 2023. Mae ar gael am 10 mlynedd, trwy ddiwedd 2032.

Dyma hanfodion y credyd ar gyfer cerbydau masnachol.

Mae'r toriad treth ar gael i berchnogion busnes sy'n prynu cerbyd trydan neu “beiriannau symudol” trydan. gan gynnwys ar gyfer adeiladu, gweithgynhyrchu, prosesu, ffermio, mwyngloddio, drilio neu brenio.

Rhaid i’r cerbyd fod yn destun lwfans dibrisiant — sy’n golygu ei fod at ddefnydd busnes, yn ôl i Wasanaeth Ymchwil y Gyngres.

“Pe bai gennych chi siop flodau, er enghraifft, a'ch bod chi eisiau cael cerbydau dosbarthu blodau, rydych chi'n prynu criw o faniau, chi fyddai'r un sy'n hawlio'r credyd treth,” meddai Malmgren.

Mae dau drothwy ar gyfer y credyd treth masnachol: Mae cerbydau sy'n pwyso llai na 14,000 o bunnoedd yn gymwys ar gyfer hyd at $7,500; mae'r rhai sy'n pwyso mwy na hynny yn gymwys am hyd at $40,000.

Mae'r llinell derfyn 14,000 o bunnoedd yn cynnwys cerbydau masnachol Dosbarth 4 ac uwch, neu lorïau a bysiau dyletswydd canolig a thrwm yn bennaf.

Tryciau dyletswydd canolig a thrwm “yw’r defnyddwyr tanwydd a chynhyrchwyr nwyon tŷ gwydr sy’n tyfu gyflymaf yn yr Unol Daleithiau,” yn ôl Adran Ynni yr Unol Daleithiau yn 2019 adrodd.

Mae tryciau Dosbarth 3 trwy Ddosbarth 8 yn llai na 5% o gyfanswm nifer y cerbydau UDA ar y ffordd ond maent yn cyfrif am 27% o'r defnydd blynyddol o danwydd ar y ffordd, yn ôl yr adroddiad. Mae gasoline a diesel yn cyfrif am ymhell dros 90% o'r defnydd o danwydd ar gyfer cerbydau dyletswydd canolig a thrwm, ychwanegodd.

Er bod y farchnad ar gyfer cerbydau masnachol trydan wedi bod “ymhell ar ei hôl hi” bod perfformiad batris wedi gwella ar gyfer cerbydau ysgafn, ac mae costau batri wedi gostwng yn sylweddol dros y degawd diwethaf, gan wneud trydaneiddio tryciau a bysiau canolig a thrwm yn “fwy deniadol. ,” yn ôl adroddiad yr Adran Ynni.

Yn dechnegol, mae'r credyd treth cerbyd masnachol yn werth y lleiaf o: (1) 30% o bris prynu'r cerbyd; neu (2) y “gost gynyddrannol” o'i gymharu â cherbyd tebyg sy'n cael ei bweru gan gasoline. (Y gost gynyddrannol yw'r gwahaniaeth net mewn pris rhwng y cerbyd glân masnachol a cherbyd tebyg gydag injan hylosgi mewnol.)

Beth bynnag yw'r swm o'r cyfrifiad hwn, mae ei werth terfynol wedi'i gapio ar $7,500 neu $40,000, fel y nodwyd yn gynharach.

Bydd rhai agweddau ar y toriad treth yn aneglur nes i Adran Trysorlys yr Unol Daleithiau a’r IRS gyhoeddi canllawiau ar y rheolau newydd, meddai arbenigwyr. Er enghraifft, sut y bydd perchnogion busnes yn pennu pris cerbyd tebyg sy'n cael ei bweru gan nwy i wneud dadansoddiad “cost gynyddol”?

Oherwydd bod y budd ariannol wedi'i strwythuro fel credyd treth, perchnogion busnes rhaid bod ag atebolrwydd treth i elwa. Un cafeat: Gall endidau sydd wedi'u heithrio rhag treth gael budd ariannol o hyd ar ffurf gwiriad uniongyrchol gan y llywodraeth, meddai Steven Schmoll, cyfarwyddwr yn KPMG.

Yn ogystal, ni all perchnogion busnes ddyblu dip drwy gael toriad treth ar ochr y defnyddiwr (cod treth adran 30D) ac ar y pen masnachol (cod adran 45W).

Un gwahaniaeth allweddol rhwng y credydau treth masnachol a defnyddwyr ar gyfer cerbydau glân newydd yw absenoldeb gweithgynhyrchu a gofynion eraill ar gyfer y credyd masnachol.

I fod yn gymwys ar gyfer credyd “cerbydau glân newydd” (hy, yr un nad yw ar gyfer perchnogion busnes), rhaid i'r car gael ei gydosod yn derfynol yng Ngogledd America. Mae gan yr Adran Ynni a rhestr cerbydau sy'n bodloni'r safon hon.

Daw rhai rheolau ychwanegol i rym yn 2023.

Yn gyntaf, mae yna gapiau incwm. Nid yw credyd treth ar gael i unigolion sengl gyda incwm gros wedi'i addasu wedi'i addasu o $150,000 ac uwch. Mae'r cap yn uwch i eraill - $225,000 i benaethiaid cartref a $300,000 ar gyfer parau priod sy'n ffeilio ffurflen dreth ar y cyd. (Mae’r prawf yn berthnasol i incwm ar gyfer y flwyddyn gyfredol neu flaenorol, pa un bynnag sydd leiaf.)

Ac efallai na fydd rhai ceir yn gymwys ar sail pris. Nid yw sedanau sydd â phris manwerthu o fwy na $55,000 yn gymwys, ac nid yw faniau, SUVs na thryciau dros $80,000 ychwaith.

Mae dwy reol arall yn berthnasol i weithgynhyrchu: Mae un yn cario gofynion ar gyfer cyrchu mwynau critigol y batri car; mae'r ail yn ei gwneud yn ofynnol i gyfran o gydrannau batri gael eu cynhyrchu a'u cydosod yng Ngogledd America. Mae defnyddwyr yn colli hanner gwerth y credyd treth - hyd at $3,750 - os na chaiff un o'r gofynion hynny ei fodloni; byddent yn colli'r $7,500 llawn am fethu â chwrdd â'r ddau.

Ychwanegwyd y pum gofyniad gan y Ddeddf Lleihau Chwyddiant, ac nid oes yr un ohonynt yn berthnasol i'r credyd cerbyd glân masnachol, meddai Schmoll.