Efallai y bydd yn anodd cael gwerth llawn y credyd treth cerbyd trydan $7,500

Mae adroddiadau deddfwriaeth hinsawdd hanesyddol Cynigiodd yr Arlywydd Joe Biden a arwyddodd ym mis Awst seibiant treth ffederal - gwerth hyd at $ 7,500 - i gartrefi sy'n prynu cerbydau trydan newydd.

Ond gall fod yn anodd i ddefnyddwyr gael gwerth llawn y credyd treth—i ddechrau o leiaf.

Mae hynny'n bennaf oherwydd strwythur y credyd cerbyd glân a rhai gofynion ar gyfer defnyddwyr a gweithgynhyrchwyr ceir. Fodd bynnag, mae'r rhwystrau ffyrdd hynny ar fin lleddfu yn y tymor hwy, meddai arbenigwyr.

Gwnaeth y ddeddfwriaeth, a elwir yn Ddeddf Gostyngiadau Chwyddiant, y credyd treth yn “anad-daladwy.”

Mae hynny'n golygu mai dim ond os oes ganddynt atebolrwydd treth ffederal o $7,500 o leiaf y gall defnyddwyr gael y budd ariannol llawn. Mae credyd na ellir ei ad-dalu yn gwrthbwyso bil treth ffederal defnyddiwr ond mae unrhyw werth dros ben yn cael ei golli.

Gadewch i ni ddweud bod defnyddiwr yn prynu cerbyd trydan heddiw. Wrth ffeilio ei ffurflen dreth 2022, mae'r person yn canfod bod arno $5,000 mewn trethi ffederal. Ni fyddai’r person hwn yn cael y credyd treth llawn o $7,500—byddai’n gallu hawlio $5,000 a thorri ei fil treth i sero. Ond byddai'r $2,500 sy'n weddill yn cael ei golli. Mewn geiriau eraill, ni fyddai'r cronfeydd hynny'n cael eu rhoi i'r defnyddiwr mewn ad-daliad treth.

Yn ogystal, yn wahanol i rai credydau treth eraill yn y bil—fel y credyd “ynni glân preswyl” ar gyfer paneli solar cartref a gosodiadau eraill — nid yw unrhyw werth nas defnyddiwyd yn cario drosodd i flynyddoedd treth y dyfodol i wrthbwyso bil treth yn y dyfodol.

Mwy o Cyllid Personol:
Wedi methu credyd treth ers y llynedd? Gallwch ei hawlio hyd Tachwedd 15
Nid yw'r colegau hyn yn addo dyled myfyrwyr
Beth i chwilio amdano mewn adroddiad credyd i ostwng eich costau benthyca

“Dyna fath o ergyd” y clod, meddai Dan Herron, cyfrifydd cyhoeddus ardystiedig a chynllunydd ariannol ardystiedig yn San Luis Obispo, California.

Yn gyffredinol, defnyddwyr incwm uchel fyddai'n fwyaf tebygol o elwa ar y gwerth credyd llawn o'i gymharu â'r rhai ag enillion mwy cymedrol, gan fod ganddyn nhw filiau treth mwy fel arfer, meddai Herron. Ond daw’r credyd gyda rhai cyfyngiadau ychwanegol—fel cap incwm, a esbonnir yn fanylach isod—a fydd yn cyfyngu ar faint o’r aelwydydd hynny a all elwa.

Yn y cyfamser, fel arfer mae gan brynwyr incwm canolig ac is filiau treth llai, sy'n golygu ei bod yn fwy tebygol na fyddent yn casglu'r credyd llawn, meddai Herron.

Gall gwladwriaethau, bwrdeistrefi a chyfleustodau hefyd gynnig cymhellion ariannol ar gyfer prynu cerbydau trydan.

Gall defnyddwyr sydd eisiau prynu cerbyd trydan ac sy'n meddwl y bydd eu biliau treth yn rhy fach i gael y $7,500 llawn gymryd camau i hybu eu hatebolrwydd treth - ac felly cynyddu gwerth y credyd i'r eithaf.

Er enghraifft, gall buddsoddwyr ystyried trosi cyfrif ymddeol rhag treth i Roth, math o gyfrif ôl-dreth; byddai arnynt dreth incwm ar y trosiad hwnnw. Gall buddsoddwyr hefyd ystyried gwerthu stociau buddugol neu asedau eraill, a thrwy hynny mynd i dreth enillion cyfalaf.

“Os gallwch chi gynaeafu rhai enillion neu gael incwm ychwanegol gallwch chi dynnu i mewn i 2022, efallai eich bod chi'n ystyried hynny,” meddai Herron.

Gall gweithwyr hefyd addasu'r dreth sy'n cael ei dal yn ôl ar eu sieciau cyflog, gan ddewis atal llai a thrwy hynny gynyddu'r trethi sy'n ddyledus ganddynt.

Fodd bynnag, nid yw Herron yn argymell y llwybr hwn oherwydd pethau anhysbys posibl. Er enghraifft, gallai bonws annisgwyl yn ystod y flwyddyn olygu bil treth blynyddol mwy na’r disgwyl, yn dibynnu ar yr addasiad dal yn ôl.   

Ar wahân i strwythur y credyd treth, gosododd y Ddeddf Gostyngiadau Chwyddiant ofynion ynghylch y cerbydau glân newydd eu hunain a allai gyfyngu ar werth eich toriad treth.

O Awst 16, pan lofnododd Biden y Ddeddf Lleihau Chwyddiant, rhaid i'r car gael ei gydosod yn derfynol yng Ngogledd America i fod yn gymwys ar gyfer toriad treth. Mae gan Adran Ynni yr UD a rhestr cerbydau sy'n bodloni'r safon hon.

Daw rheolau ychwanegol i rym yn 2023.

Yn gyntaf, mae yna gapiau incwm. Nid yw credyd treth ar gael i unigolion sengl gyda incwm gros wedi'i addasu wedi'i addasu o $150,000. Mae'r cap yn uwch ar gyfer eraill - $225,000 i benaethiaid cartref a $300,000 ar gyfer parau priod sy'n ffeilio ffurflen dreth ar y cyd. (Mae'r prawf yn berthnasol i incwm ar gyfer y flwyddyn gyfredol neu flaenorol, pa un bynnag sydd leiaf.)

Ac efallai na fydd rhai ceir yn gymwys ar sail pris. Nid yw sedanau sydd â phris manwerthu o fwy na $55,000 yn gymwys, ac nid yw faniau, SUVs na thryciau dros $80,000 ychwaith.

Mae dwy reol arall yn berthnasol i weithgynhyrchu: Mae un yn cario gofynion ar gyfer cyrchu mwynau critigol y batri car; mae'r ail yn ei gwneud yn ofynnol i gyfran o gydrannau batri gael eu cynhyrchu a'u cydosod yng Ngogledd America. Mae defnyddwyr yn colli hanner gwerth y credyd treth - hyd at $3,750 - os na chaiff un o'r gofynion hynny ei fodloni; byddent yn colli'r $7,500 llawn am fethu â chwrdd â'r ddau.

Nid yw'n glir pa gerbydau trydan fydd yn bodloni'r safonau hyn ac yn gymwys ar gyfer credyd treth y flwyddyn nesaf. Mae siawns na fydd yr un yn gymwys ar unwaith, yn ôl i'r Gynghrair ar gyfer Arloesedd Modurol.

“Mae yna lawer o ansicrwydd,” meddai Joel Levin, cyfarwyddwr gweithredol Plug In America.

“Os oes angen car arnoch chi, dwi’n meddwl ei bod hi’n beryglus i oedi cyn prynu gobeithion o gael y credyd,” ychwanegodd. “Efallai na fydd yn gweithio allan neu efallai y bydd yn ddwy flynedd nes ei fod yn gymwys.”

Un ystyriaeth arall: Nid yw defnyddwyr sy'n prynu model Tesla neu General Motors cyn i'r rheolau llymach gychwyn ym mis Ionawr 1 yn gymwys i gael toriad treth yn seiliedig ar baramedrau cynharach o amgylch capiau gwerthu y disgwylir iddynt ddod i ben ar ddiwedd y flwyddyn.

Mae yna opsiwn arall hefyd: prynu EV ail-law yn lle un newydd.

Creodd y Ddeddf Gostyngiadau Chwyddiant “credyd ar gyfer cerbydau glân a fu'n berchen arnynt yn flaenorol” gwerth hyd at $4,000 gan ddechrau yn 2023. Daw'r toriad treth gyda rhai cyfyngiadau (fel cap o $25,000 ar bris sticer y car a chapiau incwm is i ddefnyddwyr) ond nid yw'n cario gofynion gweithgynhyrchu a chydosod ceir newydd.

Bydd gan ddefnyddwyr sy’n fodlon aros tan 2024 i brynu car newydd neu ail gar - a chael y toriad treth cysylltiedig - yr opsiwn mwyaf cyfeillgar i ddefnyddwyr sydd ar gael iddynt, meddai arbenigwyr.

Mae hynny oherwydd y bydd y gyfraith hinsawdd wedyn yn caniatáu i brynwr drosglwyddo eu credyd treth i'r deliwr ceir. Byddai deliwr - y mae'n rhaid iddo gofrestru gydag Adran Trysorlys yr UD - yn cael taliad credyd treth y defnyddiwr ymlaen llaw gan y llywodraeth ffederal.

O ganlyniad, mae'n debygol y bydd defnyddwyr yn derbyn y credyd treth llawn ar y pwynt gwerthu gan y gwerthwr ceir fel gostyngiad ar y pris sticer neu ostyngiad yn nhaliad i lawr y cerbyd, meddai Levin. A byddan nhw'n cael y gostyngiad hwnnw hyd yn oed os nad oes ganddyn nhw rwymedigaeth treth, ychwanegodd.

“Mae’n gwneud y credyd yn llawer mwy gwerthfawr i bobl, yn enwedig pobl sydd ar incwm cymedrol a heb lawer o arian yn eistedd yn eu pocedi am y taliad i lawr,” meddai Levin.