Dywed gweinyddiaeth Biden ei bod mewn trafodaethau i atal aflonyddwch hedfan dros gyflwyno 5G

Dywedodd y Tŷ Gwyn ei fod yn gweithio gyda chwmnïau hedfan, darparwyr diwifr ac asiantaethau ffederal ar ddatrysiad i anghydfod ynghylch cyflwyno gwasanaeth 5G, sydd i fod i ddechrau ddydd Mercher, y dywed cwmnïau hedfan y gallai ymyrryd â systemau llywio ac y gallent eu gorfodi i ganslo hediadau.

“Mae’r weinyddiaeth yn ymgysylltu’n weithredol â’r FAA, Cyngor Sir y Fflint, cludwyr diwifr, cwmnïau hedfan, a gweithgynhyrchwyr offer hedfan i ddod o hyd i ateb sy’n gwneud y mwyaf o ddefnydd 5G wrth amddiffyn diogelwch aer a lleihau aflonyddwch i deithio teithwyr, gweithrediadau cargo, a’n hadferiad economaidd,” meddai un o swyddogion y Tŷ Gwyn.

Mae swyddogion gweithredol y diwydiant hedfan wedi rhybuddio ers wythnosau am amhariadau hedfan posib yn deillio o’r gwasanaeth newydd, a gallai rhai achosion o ganslo gael eu cyhoeddi mor gynnar â dydd Mawrth, meddai pobl sy’n gyfarwydd â chynlluniau’r cwmnïau hedfan. Yn fwyaf diweddar, ddydd Llun, ysgrifennodd Prif Weithredwyr cludwyr teithwyr a chargo at swyddogion gweinyddol Biden yn eu hannog i rwystro'r broses o gyflwyno'r gwasanaeth o fewn 2 filltir i redfeydd maes awyr.

Roedd y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal wedi rhybuddio y gallai gwasanaeth band C pumed cenhedlaeth ymyrryd â rhai offer cwmni hedfan fel altimetrau radio, a ddefnyddir ar gyfer glaniadau gwelededd isel. Mae'r sbectrwm, y byddai AT&T a Verizon yn ei ddefnyddio, yn eistedd wrth ymyl y band amledd, a ddefnyddir gan awyrennau.

Nid oedd yn glir ar unwaith a fyddai cytundeb posibl yn atal canslo hedfan.

Roedd y cyflwyniad i fod i ddechrau ar Ionawr 5, ond cytunodd AT&T a Verizon i'w ohirio tan Ionawr 19.

Gwrthododd AT&T wneud sylw. Ni wnaeth Verizon sylw ar unwaith.