Mae Rasiwr Hydrogen Dakar yn Dod I'r Expo ACT yn y Traeth Hir

Fel rhan o'i daith fyd-eang i hyrwyddo cerbydau hydrogen trwm a logisteg, mae'r gwneuthurwr Ffrengig Gaussin yn dod â'i lori rasio hydrogen â phrawf Dakar i Long Beach, CA. Tryc Rasio H2 unigryw^® yn cael ei arddangos y tu allan i'r ganolfan gonfensiwn wrth gymryd rhan yn yr Expo Cludiant Glân Uwch (ACT), Mai 9-12. Gyda'r arddangosfa awyr agored hon, gall hyd yn oed y cyhoedd gael cipolwg ar ddyfodol trafnidiaeth ddi-allyriadau. Bydd Gaussin mewn cwmni da gan y bydd ychydig mwy o lorïau allyriadau sero gan weithgynhyrchwyr eraill hefyd yn cael eu harddangos.

Wedi'i ysbrydoli gan ei lwyddiant yn Rali Dakar
RLY
, Mae Gaussin wedi cychwyn taith fyd-eang o bum cyfandir i hyrwyddo ei wybodaeth mewn cerbydau hydrogen trwy arddangos y lori gystadleuaeth. Mae'r daith wedi cael lansiad meddal yn Ffrainc ac, ar ôl clirio'r tollau yn Baltimore, mae'n gwneud ei ffordd trwy UDA gyda stop yn ACT Expo. Bydd y cynlluniau teithio, yn dilyn yr Expo, yn cynnwys Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau a Chanada cyn mynd yn ôl i Ewrop. Bydd taith 2023 hefyd yn caniatáu i Gaussin gysylltu â darpar gwsmeriaid a phartneriaid yn y Dwyrain Canol, Affrica, Asia ac Awstralia.

Mae Gaussin yn falch o'i gyflawniadau diweddar yn ras Rali Dakar yn ogystal â'i ddatblygiad busnes, gan gynnwys ychwanegu gwaith cydosod 28,000 metr sgwâr yn Ffrainc i yrru'r cynhyrchiad cerbydau logistaidd tuag at 2,400 o gerbydau y flwyddyn o'i 800 cerbyd presennol. gallu.

Yn ogystal â'r lori rasio hydrogen, bydd y daith hefyd yn cynnwys tractor terfynell porthladd trydan APM 75T trydan. Fel y disgrifir yn a erthygl flaenorol, Mae Gaussin yn cynnig ei lineup o gerbydau cargo mewn amrywiadau trydan a hydrogen trwy ddefnyddio'r dull modiwlaidd. Mae'r nodweddion ymreolaeth adeiledig yn cynyddu'r diogelwch yn fawr wrth gyflymu gweithrediadau. Ar ddiwedd 2021, dechreuodd y cwmni ddosbarthu 20 o dryciau iard parod hydrogen (ATM-H2) i Plug Power
PLWG
, darparwr celloedd tanwydd blaenllaw yn y diwydiant ar gyfer fforch godi, ar gyfer integreiddio ei gelloedd tanwydd sy'n gwasanaethu fel estynwyr amrediad. Yn ei dro, mae Plug Power yn bwriadu defnyddio'r peiriannau ATM hydrogen hyn i'w gwsmeriaid presennol yng Ngogledd America.

Gellir dod o hyd i'r tu mewn i'r ACT Expo Gaussin ym bythau nifer o bartneriaid. Llwyddodd Gaussin i ymgysylltu â nifer o bartneriaid strategol ar ddatblygiad y lori rasio, sydd, er enghraifft, yn cael ei bweru gan bedwar cell tanwydd Hyundai. Cynrychiolir y cwmni gan ei Brif Swyddog Gweithredol uwch reolwyr Christophe Gaussin, CTO Simon Klein, Is-lywydd Gweithredol Gogledd America Gary Patterson a'r tîm marchnata.

Mae ACT Expo yn gynhadledd ac yn expo mawr yn yr UD sy'n edrych ar ddyfodol cludiant glân ar gyfer fflydoedd. Mae cerbydau pob gwneuthurwr a chyflenwr mawr sydd â dyheadau Gogledd America yn cael eu harddangos yno. Mae hwn yn gymysgedd cyffrous o gerbydau glân a thechnolegau cysylltiedig: tryciau o bob dosbarth, bysiau, wagenni fforch godi, cerbydau logisteg, tryciau sothach, trelars, tanwydd amgen, a chyflenwyr rhannau perthnasol. Eleni bydd mwy na 5,000 o ymwelwyr yn mynychu'r expo, y nifer fwyaf erioed yn y farchnad gynyddol hon.

Yn ôl adroddiad diweddar gan Bartneriaeth Celloedd Tanwydd California “Sicrhau Dyfodol Sero Allyriadau Califfornia ar gyfer Symud Cludo Nwyddau,” mae angen 70,000 o dryciau pellter hir hydrogen HD i gynnal masnachau arfordir y Gorllewin. Byddai hyn nid yn unig yn gwasanaethu masnach instate ond hefyd fasnach ryng-wladol sy'n gysylltiedig â phorthladdoedd a busnesau California. Mae’r adroddiad yn tynnu sylw at yr angen i drosglwyddo i lorïau H2 yn lle’r “sector tryciau sychu allyrru uchel, gan gynnwys 17,000 o gerbydau sydd wedi’u cofrestru i borthladdoedd Los Angeles a Long Beach yn unig.” Felly, mae Gaussin yn gobeithio manteisio ar y farchnad hon gyda'i logisteg porthladdoedd a'i offrymau dyletswydd trwm o bosibl.