Ar ôl yr ymchwydd a ysgogwyd gan bandemig yn y galw gan ddefnyddwyr a ysgogodd wyllt o weithgaredd cludo a phrisiau awyr, mae cwmnïau logisteg a chludiant yn arwydd o arafu cyflym.
Gyda galw defnyddwyr yn simsan a manwerthwyr yn ymdopi â rhestrau eiddo gormodol mewn warysau gorlawn, gostyngodd cyfeintiau cynwysyddion byd-eang 8.6% ym mis Medi, yn ôl y grŵp data morwrol Ystadegau Masnach Cynhwysydd, gan gyrraedd y lefel isaf ers mis Chwefror yn ystod cyfnod pan fo llongau fel arfer ar ei gryfaf. Mae'r cwymp cyflym yn taro mewnforion i'r Unol Daleithiau yn galed. Dywed y grŵp ymchwil Descartes Datamyne fod mewnforion cynwysyddion o Tsieina i'r Unol Daleithiau wedi gostwng bron i 23% ym mis Hydref o'r uchafbwynt blynyddol ym mis Awst.
Mae'r effaith yn rhaeadru ar draws cadwyni cyflenwi domestig yr Unol Daleithiau, gan leihau cyfeintiau cargo ar gyfer cwmnïau lori a rheilffyrdd. Mae hefyd yn gostwng y cyfraddau cludo nwyddau mawr sydd wedi chwalu cyllidebau cludo cwmnïau dros y ddwy flynedd ddiwethaf, gan gyflwyno cyfle i dorri costau logisteg i'r manwerthwyr a'r gweithgynhyrchwyr hynny sy'n edrych i symud nwyddau.
Yn ddiweddar gostyngodd Mynegai Cludo Nwyddau Cynwysedig wythnosol Shanghai, sy'n mesur prisiau cludo allan o China, i $1,443.29, tua thraean y lefel a darodd ddechrau mis Mehefin. Cyrhaeddodd Mynegai Cynhwysydd Drewry Worldwide ar wahân sy'n mesur y pris cyfartalog i gludo cynhwysydd 40 troedfedd, $2,773 yn gynnar ym mis Tachwedd, y lefel isaf mewn dwy flynedd. Drewry, darparwr data yn y DU, Dywedodd roedd y gyfradd gyfartalog i gludo cynhwysydd 40 troedfedd o Shanghai i Los Angeles wedi gostwng i $2,262 yn wythnos gyntaf Tachwedd o $11,197 ddiwedd mis Ionawr.
Dywed DAT Solutions LLC, bwrdd llwyth sy'n cyfateb i gludo llwythi a thryciau ym marchnad sbot yr Unol Daleithiau, fod llwythi a bostiwyd i'w fwrdd llwyth i lawr tua 52% flwyddyn ar ôl blwyddyn ym mis Hydref a bod cyfraddau cyfartalog i lawr bron i 16% ers y llynedd. Byddai'r gyfradd gyfartalog o $2.37 y filltir a fesurodd y cwmni ddechrau mis Tachwedd yn nodi'r pris isaf ar gyfer cludo nwyddau yn ôl llwyth lori ers mis Medi 2020.
Mae'r dirywiad yn dod yn ystod y tymor brig fel y'i gelwir, pan fydd busnes yn cynyddu cyn y gwyliau. Nawr, mae trycwyr yn rhagweld yr hyn y mae llawer yn ei alw brig tawel. “Dyw’r tymor brig eleni ddim yn ymddangos yn llawer o ddigwyddiad, fe wna’i ddweud fel yna, tra ein bod ni’n dal i brofi twf,” meddai
Darren Field,
llywydd rhyngfoddol yn
Gwasanaethau Cludiant JB Hunt Inc,
rhybudd gan y clochydd cludo nwyddau ar y newid mewn gwariant defnyddwyr.
"“Yn sicr nid oeddem yn disgwyl bod y farchnad yn mynd i ddod i lawr mor gyflym ag y gwnaeth.”"
Eto i gyd, nid yw'r costau cludiant pylu wedi cyrraedd yn ddwfn i'r economi eto, yn rhannol oherwydd bod cyfraddau cludo nwyddau mewn llawer o achosion yn parhau i fod yn uwch na'r lefelau prepandemig hyd yn oed ar ôl y dirywiad serth eleni. Mae'r gostyngiadau syfrdanol hefyd yn mesur prisiau'r farchnad sbot. Mae'r rhan fwyaf o fusnesau cludo nwyddau yn symud ymlaen ar gyfraddau contract, ac nid yw'r prisiau hirdymor hynny wedi gostwng bron mor gyflym â'r farchnad sbot. Mae'r bwlch rhwng cyfraddau marchnad sbot a chyfraddau contract yn culhau, fodd bynnag, a bydd y prisiau sbot isel yn cael dylanwad mawr ar gontractau blynyddol newydd y mae cludwyr, o linellau llongau cefnfor i loriwyr, yn eu trafod gyda'u cwsmeriaid llongau yn gynnar yn 2023.
Mae cludwyr ar draws y sector cludo nwyddau yn ceisio cynnal cydbwysedd, yn rhannol trwy dorri capasiti yn unol â galw meddalach. Mae llinellau cynhwysydd wedi canslo dwsinau o wasanaethau wedi’u hamserlennu y cwymp hwn yn yr hyn y mae’r busnes yn ei alw’n “hwyliau gwag.” Ond maen nhw hefyd yn brwydro yn erbyn llanw sy’n symud yn eu herbyn, gyda danfoniadau o gannoedd o longau newydd dros y ddwy flynedd nesaf a fydd yn cadw’r capasiti’n doreithiog oni bai bod cludwyr yn cymryd y cam drud o segura llongau.
y brocer cludo nwyddau mwyaf yn yr Unol Daleithiau yn ôl refeniw, hyd yn oed yn diswyddo cannoedd o weithwyr ar ôl llogi mewn niferoedd mawr wrth iddo ymdopi â galw a yrrir gan bandemig. “Fe wnaethon ni fynd ar y blaen i ni ein hunain o ran cyfrif pennau,” meddai prif weithredwr y cwmni,
Bob Biesterfeld.
“Yn sicr nid oeddem yn disgwyl bod y farchnad yn mynd i ddod i lawr mor gyflym ag y gwnaeth.”
Bydd marchnad nwyddau sydd wedi'i marcio gan alw gostyngol a phrisiau is yn cyflwyno cyfleoedd i gwsmeriaid llongau gael trefn ar eu cyllidebau logisteg, gan dybio, wrth gwrs, bod y galw sylfaenol gan ddefnyddwyr a ffatrïoedd yn dal i fyny.
Dyma rai awgrymiadau ar gyfer logisteg a rheolwyr cadwyn gyflenwi i fanteisio ar farchnad sy'n newid.
Cynghorau Pro
Byddwch yn ofalus wrth arwyddo ar gapasiti warws newydd. Mae gan ddatblygwyr diwydiannol gannoedd o filiynau o droedfeddi sgwâr o le yn cael eu hadeiladu, ac er bod cyfraddau gwacter yn parhau i fod ar yr isafbwyntiau hanesyddol, mae arwyddion cynyddol bod y gostyngiad yn y gofod sydd ar gael wedi dod i'r gwaelod. Hyd yn oed
Amazon.com Inc
yn cynnig rhywfaint o'i le warws sbâr ar gyfer isbrydles. Gall gymryd amser, fodd bynnag, hyd yn oed flynyddoedd, i'r farchnad ddychwelyd i fwy o gydbwysedd. Mae gan farchnadoedd ger porthladdoedd De California, er enghraifft, gyfraddau swyddi gwag yn agos at 1%.
Lledaenwch eich opsiynau cludo. Efallai y bydd cwmnïau’n cael eu temtio i neidio ar gyfraddau isel a allai daro’r farchnad y flwyddyn nesaf, ond dylai rheolwyr cadwyn gyflenwi gadw mewn cof yr ansefydlogrwydd sydd wedi nodi busnes dros y ddwy flynedd ddiwethaf. Defnyddiwch gludwyr lluosog yn hytrach na rhoi eich holl baletau mewn un fasged.
Cadwch lygad barcud ar farchnadoedd nwyddau. Mae prisiau deunyddiau crai wedi bod yn hynod gyfnewidiol yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf. Bydd sefydlogrwydd yn y marchnadoedd hynny yn ganllaw da ar gyfer cyfeiriad cadwyni cyflenwi, a chostau cwmni, y flwyddyn nesaf.
Ysgrifennwch at Paul Page yn [e-bost wedi'i warchod]
Hawlfraint © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Cedwir pob hawl. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Ffynhonnell: https://www.wsj.com/articles/the-logistics-and-supply-chain-slowdown-has-begun-heres-how-to-take-advantage-11669414987?siteid=yhoof2&yptr=yahoo