Y Stori Hynod O Sut Achubodd Hy-Vee Speedway Iowa Ar Gyfer IndyCar

Mewn dim ond dwy flynedd, mae Hy-Vee wedi mynd o noddi car Indy yn yr ail ras o ben dwbl i fynd “all-in” gydag IndyCar.

Mae'r gadwyn archfarchnad gynyddol wedi'i lleoli yn West Des Moines, Iowa a chydag ymdrechion cyfunol perchennog IndyCar Roger Penske, Hy-Vee, a Llywodraethwr Iowa Kim Reynolds, maent wedi achub Iowa Speedway.

Mae'r hirgrwn byr saith wythfed milltir wedi'i adfywio, ei adnewyddu a'i adnewyddu a bydd yn cynnal penawd dwbl Cyfres IndyCar NTT ddydd Sadwrn a dydd Sul.

Yr Hy-VeeDeals.com 250 a gyflwynir gan DoorDashDASH
, yn ras 250-lap ddydd Sadwrn. Bydd yn deledu ar NBC am 4 pm Eastern Time.

Dydd Sul yw'r Hy-Vee Salute to Farmers 300 a gyflwynir gan Google. Mae honno'n gystadleuaeth 300-lap sydd i'w gweld ar NBC yn dechrau am 3 pm Eastern Time.

Dim ond rhan o’r stori yw hynny, fodd bynnag.

Mae gan Hy-Vee a Penske Entertainment bedwar cyngerdd mawr fel rhan o'r penwythnos. Ddydd Sadwrn, mae Tim McGraw yn perfformio cyn y ras gyda Florida-Georgia Line yn cymryd y llwyfan ar ôl gornest IndyCar.

Ddydd Sul, Gwen Stefani sy'n cymryd y llwyfan cyn brwydr IndyCar a'i gŵr, Blake Shelton yw'r pennawd ar ôl y faner brith.

Nid oes unrhyw ras arall wedi dod â'r safon hon o dalent cerddorol i mewn ac mae gan Iowa bedair act wych ar ddiwrnodau cefn wrth gefn.

Ond aros, mae mwy.

Bydd y penwythnos cyfan yn cynnwys gweithgareddau gŵyl. Dydd Sadwrn yw Diwrnod y Plant ac mae Hy-Vee wedi estyn allan at ei bartneriaid cymunedol i ddod â 1,000 o ieuenctid ardal i'r ras i roi profiad iddynt gyda gweithgareddau.

Bydd seren pêl-fasged Prifysgol Iowa, Caitlin Clark, yn siarad â'r plant ac yn cymryd rhan mewn arddangosfa saethu pêl-fasged.

Bydd y ras dydd Sul yn “Anerch i Ffermwyr.” Bydd mwy na 1,000 o ffermwyr yn westeion i Iowa Speedway.

Mae 50 o lorïau bwyd wedi'u sefydlu o amgylch y cyfleuster gyda Her Tryc Bwyd yn dyfarnu gwobrau ariannol i'r lori mwyaf poblogaidd. Bydd cefnogwyr yn pennu eu ffefrynnau.

O ran actifadu noddwyr, efallai nad oes unrhyw gwmni arall wedi cyrraedd y lefel hon o actifadu yn hanes diweddar IndyCar.

“Mae’n mynd i fod yn wers ar sut i hyrwyddo ras i hyrwyddwyr eraill allan yna, yn enwedig gyda noddwr fel Hy-Vee yn ymrwymo’r adnoddau, yr amser a’r ymdrech i gynhyrchu digwyddiad a fydd yn anghredadwy,” meddai perchennog IndyCar, Bobby Rahal, dywedodd gyrrwr buddugol Indianapolis 1986 500 wrthyf mewn cyfweliad unigryw. “Mae Bud Denker yn Penske Entertainment wedi cael cymaint o argraff wrth ddelio â nhw trwy ymrwymiad. Maen nhw'n mynd i sicrhau ei fod yn ddigwyddiad llwyddiannus nid yn unig i dalaith Iowa ac i'r cefnogwyr a fydd yn mynd yno.

“Maen nhw’n disgwyl ei werthu allan gyda dros 40,000 o docynnau. Bydd hyn yn adlewyrchu ymrwymiad Randy Edeker a phobl Hy-Vee i’r digwyddiad.”

Edeker yw cadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol Hy-Vee ac roedd yn chwilio am ffordd i ehangu gorwelion Hy-Vee y tu hwnt i'w hôl troed presennol. Ddwy flynedd yn ôl, roedd Hy-Vee wedi'i leoli mewn wyth talaith yn y Canolbarth.

Ers hynny, mae Hy-Vee wedi ymuno â thair marchnad newydd - Birmingham, Alabama, Nashville, Tennessee, ac Indianapolis.

Mae'n digwydd felly mae pob un o'r tair marchnad hynny yn cynnal Cyfres IndyCar NTT.

Dechreuodd diddordeb Edeker trwy wylio Fformiwla Un ar ôl iddo gael ei gyfareddu gan raglen ddogfen Netflix, "Drive to Survive." Y flwyddyn ar ôl i'r gyfres honno ddechrau, cynyddodd nifer gwylwyr Fformiwla Un 70 y cant a 65 y cant o'r cynnydd hwnnw oedd y demograffig 18-35.

“Cawsom berthynas â Bobby Rahal a chododd hynny fy niddordeb wrth i mi ddechrau edrych ar rasio,” meddai Edeker wrthyf mewn cyfweliad unigryw. “Pan brynodd Roger Penske rasio Indy, roeddwn i’n meddwl y bydden ni’n gweld adfywiad mewn rasio Indy, ac rydyn ni’n gweld hynny. Os edrychwch chi ar rywfaint o wthio rhai o'r digwyddiadau a sut maen nhw'n tyfu'n galed, fe wnaeth hynny godi fy niddordeb.

“Roedd gennym ni gar yn yr Indianapolis 500, ac fe aeth oddi yno. Mae gennym fargen tair blynedd o amgylch y car a thyfodd ras Iowa o hynny.

“Rydym am hyrwyddo ein brand yn genedlaethol drwy rasio IndyCar.

“Rydyn ni wedi mynd i gyd i mewn.”

Ddwy flynedd yn ôl yn unig yng nghanol y Pandemig COVID-19, gwasanaethodd Hy-Vee fel noddwr ar Honda Graham Rahal yn ail ras pen dwbl. Gorffennodd Rahal yn drydydd yn y ras honno, roedd yn canmol y cwmni ac roedd Edeker yn hoffi cyrch cyntaf y cwmni i rasio cyflym.

“Cwrddais â Randy a chwrdd â phobl Hy-Vee trwy ffrind sy’n gwneud busnes â Hy-Vee,” meddai Bobby Rahal. “Roedden ni’n gallu darbwyllo Hy-Vee i wneud un-tro ar y ras nos Sadwrn yn Iowa yn 2020. Doeddwn i ddim wedi cyfarfod Randy ond wedi siarad ag ef. Cafodd Graham ras dda a gorffennodd ar y podiwm. Cafodd Hy-Vee lawer o sylw o’r digwyddiad hwnnw ac roedd llawer o ddiddordeb.”

Cytunodd Hy-Vee i noddi trydydd cais Rahal Letterman Lanigan Racing yn y 104^th Indianapolis 500 yn 2020.

Y llynedd, noddodd Hy-Vee Rahal Letterman Lanigan Racing mewn 10 ras. Eleni, mae'r gadwyn archfarchnadoedd yn noddwr tymor llawn ar Honda Rhif 45 Jack Harvey.

Er ei fod wedi datblygu ei berthynas â Rahal Letterman Lanigan Racing, dywedodd Graham Rahal wrth Penske a Denker fod Edeker yn meddwl tybed pam nad oedd rasys yn Iowa Speedway.

Cymerodd Edeker y cam nesaf pan gymerodd alwad gan Lywodraethwr Iowa, Kim Reynolds.

Roedd hi'n bryderus am Iowa Speedway, cyfleuster a ddyluniwyd gan gyn NASCSC
AAR
Pencampwr Cyfres Cwpan R Rusty Wallace ac roedd yn gyfleuster rasio gwych a agorodd gydag IndyCar yn 2007. Fodd bynnag, nid oedd perchnogion y traciau gwreiddiol yn gallu gwneud iddo weithio'n ariannol ac fe'i gwerthwyd yn y pen draw gan y teulu Clement i NASCAR yn 2013.

Heblaw am ras ARCA yn 2019, nid oedd NASCAR bellach yn cynnal unrhyw gyfres o ddigwyddiadau a ganiatawyd yn dangos fawr o ddiddordeb yn nyfodol y cyfleuster a dewisodd beidio ag amserlennu unrhyw rasys ar gyfer tymor 2019.

Yn ystod anterth y pandemig COVID, heriwyd IndyCar i lunio amserlen lawn. Prydlesodd perchennog y gyfres Roger Penske a Penske Entertainment y trac gan NASCAR a gwasanaethodd fel hyrwyddwr pennawd dwbl IndyCar yn 2020.

Ar ôl hynny, caewyd y cyfleuster yn ei hanfod.

“Cawsom alwad gan Lywodraethwr Iowa, ac fe heriodd hi fi i ddod â ras yn ôl i Newton, Iowa,” cofiodd Edeker. “Dechreuodd o gwmpas diddordeb i hyrwyddo Hy-Vee. Ar ôl hynny, roedd yn ymwneud â strategaeth twf IndyCar ac a oedd yn amser da i fuddsoddi pan fydd ar gynnydd. Mae'n gyfle da ar ei gyfer. Mae'n syndod i rai pobl fod gan Hy-Vee gar llawn amser, ond mae'n ffitio, mae'n gwneud synnwyr i ni. Mae'r ddemograffeg yn dda, ac rydym wedi gweld y niferoedd yn dod yn ôl y llynedd gyda gwylwyr teledu ac eleni gyda chanlyniadau da, felly mae ar gynnydd.

“Rydyn ni i gyd i mewn. Fe wnaethon ni gwrdd â Roger Penske a llwyddo i roi bargen at ei gilydd i gynnal ras yno a gwneud rhywfaint o les i’r wladwriaeth hon.”

Rhwng Penske, Denker a staff Penske Entertainment, ynghyd ag Edeker a'i staff yn Hy-Vee, aethant i weithio nid yn unig i achub y cyfleuster, ond i'w wneud yn well nag y bu erioed.

“Mae Roger a Bud Denker wedi bod yn bartneriaid anghredadwy,” meddai Edeker. “Yr hyn y daethom o hyd iddo yn Iowa Speedway oedd trac a oedd wedi mynd â’i ben iddo, mewn anhrefn ac angen ei drwsio. Mae Roger Penske wedi cael ei griw peintio yn Newton ers misoedd a misoedd yn gweithio ar y trac hwnnw i'w wella.

“Cafodd ei ddisbyddu mewn gwirionedd.

“Ein gobaith yw y gall ein tair blynedd dyfu a gallwn ymrwymo i’w wneud yn ddigwyddiad mawr.

“Pan gyfarfûm â Roger Penske am y tro cyntaf, dywedodd wrthyf mai’r hyn y mae’n breuddwydio amdano ar gyfer Iowa yw ei wneud yn Sturgis Indy. Mae hynny'n golygu y bydd pobl hil wledig yn teithio iddo ac yn rhoi ar eu hamserlen oherwydd y digwyddiad cyfan yr ydym wedi'i roi at ei gilydd.

“Fe wnaethon ni roi ymrwymiad enfawr gydag adloniant. Mae gennym yr enwau mwyaf y gallem eu cael mewn adloniant oherwydd rydym am iddo fod yn ddigwyddiad etifeddiaeth i Hy-Vee. Dyna ein breuddwyd. Ein gobaith yw y bydd y bobl sy'n berchen ar y trac yn ymrwymo i'w gadw i fyny, i'w gadw'n ffres, y daw digwyddiadau eraill. Rwy'n gobeithio y bydd ras NASCAR yn dod yn ôl yno, ras Xfinity. Dyna fy ngobaith - does gen i ddim i'w wneud â hynny - ond dyna fy ngobaith.

“Am y tro, rydyn ni’n mynd i gael dwy o’r rasys trac byr gorau Indy ar y rhestr gyfan ar gyfer eleni.

“Yn Hy-Vee, nid ydym yn mynd i gymryd rhan oni bai ein bod ni i gyd i mewn, ac mae ein pobl i gyd i mewn ac rydym wedi cynllunio digwyddiad mawr, mawr.”

Y lefel cyffro ar gyfer y digwyddiad hwn fu'r sôn am dalaith Iowa. Disgwylir y dyrfa fwyaf yn hanes y digwyddiad hwn ar gyfer dydd Sadwrn a dydd Sul. Mae eisteddleoedd ychwanegol wedi'u hadeiladu.

Mae Turn 1 yn cynnwys casgliad trawiadol o ystafelloedd dros dro i gadw i fyny â'r galw am adloniant corfforaethol.

Mae siopau Hy-Vee Mini yn cael eu sefydlu ar yr eiddo i wasanaethu'r nifer enfawr o wersyllwyr y penwythnos hwn. Mae ganddo stoc dda o hanfodion fel rhew a chwrw, ond os yw rhywun eisiau cwpl o 2 fodfedd meddyliwch Ribeye Steaks i'w daflu ar y gril, gall Hy-Vee ddanfon i'r maes gwersylla.

“Mae gennym ni rai siopau bach yn ceisio gwerthu a gofalu am gwsmeriaid,” meddai Edeker. “Mae hon yn ras wersylla enfawr. A gallwch chi siopa ein eiliau ar-lein a chael nwyddau wedi'u danfon i'r trac o'n siopau.

“Os ydych chi eisiau Ribeye 2 fodfedd o drwch i'w daflu ar y gril, gallwn ofalu amdanyn nhw.”

Mae siopau Hy-Vee hefyd wedi mynd “all-in” ar actifadu. Mae gweithwyr stori yn gwisgo crysau ras Hy-Vee gan gynnwys arianwyr a stocwyr.

Mae'r gyrrwr Jack Harvey yn cael sylw mewn amrywiaeth o arddangosfeydd maint llawn yn eiliau Hy-Vee.

“Mae’n llawer mwy na’n ras ni yma yn Newton, Iowa,” meddai Edeker. “Ar draws yr wyth talaith, mae'n ffordd o helpu ein siopau i actifadu a gwerthu'r siopau mewn ffordd drefnus iawn gyda phwynt canolog. Mae gennym dros 450 o unedau busnes ar gael yn gwerthu ein siopau. Mae gennym lawer o ymreolaeth yn ein siopau, y gallu i newid pethau a'u cadw i'r un cyfeiriad.

“Mae Indy wedi caniatáu i ni wneud hynny. Yn yr haf, nid oes pwynt canolog i drefnu ein siopau o gwmpas. Ym Minneapolis a Kansas City, mae yna wahanol dimau pêl fas a'r holl wahaniaethau hyn.

“Mae Indy yn mynd ar draws popeth ac yn rhoi ffocws canolog i’n cwmni, nid i fod yn ddiwedd ar bopeth ond i roi cynllun trefnus i bawb ei roi ar waith, yn enwedig trwy’r haf. Mae Indy wedi bod yn wych am hynny.

“Mae ein siopau wedi bod ar ei hôl hi, wedi ymroi ein hunain iddo ac wedi helpu i’w wthio.”

Strategaeth y cwmni yw canolbwyntio ar siopau mwy gydag e-fasnach wrth gynnig prisiau o ansawdd uchel gyda gwerth.

“Mae’n siop 155,000 troedfedd sgwâr gyda chyfleuster e-fasnach awtomataidd ynghlwm wrtho,” esboniodd Edeker. “Rydyn ni'n canolbwyntio'n fawr ar sut rydyn ni'n casglu a darparu e-fasnach o'r straeon hynny. Yn Indianapolis, pe baech yn gwmni fel Kroger, byddent yn mynd i mewn ac yn cael 30 neu 40 o siopau mewn marchnad o'r un maint.

“Dydyn ni ddim yn mynd i wneud hynny. Bydd gennym bum lleoliad yn Indianapolis dros y pum mlynedd nesaf. Byddant yn gwneud llawer o gyfaint ac yn ein cynrychioli'n dda. Mae'n strategaeth wahanol i'r hyn y byddech yn ei weld yn y diwydiant groser bum mlynedd yn ôl oherwydd bod y diwydiant wedi esblygu. Dyna yw ein siop newydd a'n strategaeth newydd.

“Dyna beth rydych chi'n ein gweld ni'n ei gyhoeddi yn Louisville, Kentucky a Murfreesboro, Tennessee. Yna, byddwn yn mynd oddi yno.

“Roedd gen i rywun yn ein disgrifio fel cwmni sy'n canolbwyntio ar fwyd uwchraddol a Tharged ar yr ochr arall. Rydym yn canolbwyntio ar ansawdd. Rydyn ni eisiau cael bwyd ffantastig. Rydym am gael rhai o'r pwyntiau manylach. Rydym yn canolbwyntio ar Charcuterie a'r pethau hynny, ond rydym hefyd yn canolbwyntio ar werth a gyrru bargeinion i'r cwsmeriaid. Mae ein brandiau preifat yn gwneud hynny. Rydym wedi gwneud hynny ym maes marchnata preifat.

“Rydym yn canolbwyntio ar fwydydd sydd wedi'u paratoi'n arbennig ond hefyd ar werth. Dydw i ddim yn meddwl bod siop fel Hy-Vee. Dyna lle dwi’n meddwl bod gennym ni gilfach arbennig a dilynwyr da oherwydd does dim un fel ni.”

Mae Edeker yn uchel ei barch yn y diwydiant archfarchnadoedd. Ar hyn o bryd ef yw Cadeirydd y Sefydliad Marchnata Bwyd, cymdeithas fasnach ar gyfer y diwydiant archfarchnadoedd.

Mae'r busnes groser yn rhywbeth a gyfareddodd Edeker byth ers iddo fod yn blentyn yn tyfu i fyny mewn tref fach yn Iowa.

“Cefais fy magu ar y stryd yr oedd swyddfeydd Hy-Vee ynddi, bryd hynny yn Sheraton, Iowa,” meddai Edeker. “Cefais fy magu o gwmpas Hy-Vee a dechrau gweithio yn Hy-Vee a symud i fyny.

“Mae’r gweddill yn hanes, fel maen nhw’n dweud. Fi oedd y gweithiwr isaf yn y siop. Cyn hynny, roeddwn i'n gweithio mewn siop groser fach ac yna yn 18 es i weithio yn Hy-Vee fel clerc cwrteisi.

“Wnes i ddim mynd i'r coleg.”

Edeker yw pinacl llwyddiant oherwydd ei fod yn ddyn busnes go iawn. Ond yn wahanol i'r rhan fwyaf o bobl fusnes llwyddiannus, nid yw'n gwneud hyn ar gyfer y “ROI” (enillion ar fuddsoddiad.)

“Nid oes ROI i ni,” meddai Edeker. “Gallaf addo hynny ichi ar hyn o bryd. Nid ydym yn cwyno am hynny. Rydym yn ei weld fel digwyddiad marchnata i gadw ein henw allan yna ac ar gyfer talaith Iowa. Os edrychwch chi ar y bobl sy'n teithio yma, yn aros ac yn gwersylla, nid dyna'r cyfan yn dod i Hy-Vee. Rydym yn meddwl y bydd ROI ar gyfer talaith Iowa, ac rydym yn iawn gyda hynny.

“Mae’n gyfnod anodd i’n gweithwyr ac i’n cwsmeriaid gyda’r economi, chwyddiant, a phrisiau. Rydyn ni'n gweld y digwyddiad hwn i ddod â rhywfaint o oleuni i ddiwrnod pawb ar hyn o bryd ac rydyn ni'n meddwl ei fod yn werth chweil. Rydyn ni'n meddwl ei fod yn fuddsoddiad da i helpu Iowa.

“Ein hymrwymiad yw Hy-Vee, yna i dalaith Iowa a thu hwnt i hynny, gan greu rhywbeth sy’n ddigwyddiad etifeddiaeth.

“Rwy’n falch iawn o’n rhaglen a’n tîm. Mae’n mynd i fod yn ddigwyddiad o’r radd flaenaf.”