Mae'r Rwsiaid wedi Colli Bron i 300 o Awyrennau Dros Wcráin - Drones yn bennaf

Mae milwyr yr Wcrain wedi dod â 278 o awyrennau Rwseg i lawr yn yr wyth mis ers i Rwsia ehangu ei rhyfel yn erbyn yr Wcrain, Valeriy Zaluzhnyi, pennaeth lluoedd arfog Wcrain, dywedodd yr wythnos diwethaf.

Mae hynny bron yn sicr yn or-ddweud. Ond nid o lawer. Dadansoddwyr annibynnol wedi cadarnhau, trwy dystiolaeth ffotograffau a fideo, dinistrio 184 o awyrennau Rwseg. Mae'r Iwcraniaid wedi dal 73 o awyrennau eraill oddi ar y Rwsiaid am gyfanswm o 257 o golledion Rwsiaidd a gadarnhawyd.

Ond dyma'r dalfa. Mae'r rhan fwyaf o'r colledion - a bob o'r cipio - dronau bach, nad ydynt yn costio llawer ac sy'n haws nag awyrennau â chriw i'r Kremlin eu disodli.

Fodd bynnag, nid yw'r cafeat hwnnw'n diddymu datganiad Zaluzhnyi. Mae colledion awyr Rwsia dros yr Wcrain yn serth. “Yn ystod yr ymddygiad ymosodol ar raddfa lawn, dinistriodd amddiffynwyr yr Wcrain ddwywaith cymaint o awyrennau Rwsiaidd â’r Undeb Sofietaidd a gollwyd yn ystod y rhyfel 10 mlynedd yn Afghanistan,” honnodd Zaluzhnyi.

Diffoddwyr Wcrain, amddiffynfeydd aer ar y ddaear ac saboteurs ers mis Chwefror wedi dinistrio 55 o ymladdwyr Rwseg a 54 o hofrenyddion. Mae pum diffoddwr arall ac awyren drafnidiaeth wedi damwain wrth weithredu yn yr Wcrain neu o gwmpas yr Wcrain.

Dim ond tri y cant o'r rhestr weithredol gyfan o awyrennau criw sy'n perthyn i lu awyr, llynges a byddin Rwseg yw hynny. Ond mae'r colledion wedi'u crynhoi ymhlith y mathau rheng flaen mwyaf newydd a mwyaf soffistigedig. Mae'r Kremlin wedi dileu 15% o'i ddiffoddwyr streic Sukhoi Su-34 gorau a dim llai na chwarter ei hofrenyddion ymosod gorau, y Kamov Ka-52s.

Mae sancsiynau tramor ar ddiwydiant awyrofod Rwseg, sydd wedi tynhau ers mis Chwefror, wedi gwasgu ar allu'r diwydiant i ddisodli'r colledion. Nid oedd y Kremlin yn prynu awyrennau newydd yn gyflym iawn hyd yn oed cyn y sancsiynau llymach.

Nawr mae'n eu prynu hyd yn oed yn arafach. “Mae colledion awyrennau Rwsia yn debygol o fod yn sylweddol uwch na’u gallu i gynhyrchu fframiau awyr newydd,” Gweinyddiaeth Amddiffyn y DU esbonio. Gallai fod yn ddegawd neu fwy cyn i gatrodau hedfan ddod yn ôl i nerth.

Efallai y bydd y wasgfa gweithlu yn waeth. Nid yw'n glir faint o beilotiaid sydd wedi marw yn y saethu-downs a'r damweiniau. Y dybiaeth resymol yw: llawer. Mae'r criwiau Ka-52 dau ddyn yn debygol o farw ar gyfradd arbennig o uchel. I ddeall pam, gwyliwch unrhyw fideo o daflegryn o Wcrain yn taro Ka-52 yn hofran.

Gallai colli criwiau profiadol fod hyd yn oed yn fwy trychinebus i arfau awyr Rwseg nag yw colli fframiau awyr. “Mae’r amser sydd ei angen ar gyfer hyfforddi peilotiaid cymwys yn lleihau ymhellach allu Rwsia i adfywio gallu awyr ymladd,” meddai Gweinyddiaeth Amddiffyn y DU.

Mae pwysau cynyddol ar lu awyr, llynges a byddin Rwseg i gyflymu criwiau newydd trwy hyfforddiant hedfan. Ond roedd hyfforddiant annigonol eisoes yn ffactor yn y colledion awyrennau trwm yn Rwsia. Mae diffyg hyfforddiant yn debygol o ddod yn gyfartal mwy ffactor wrth i griwiau gwyrdd ruthro i frwydro.

Ar yr un pryd, mae amddiffynfeydd awyr Wcreineg yn ehangu gyda dyfodiad diweddar NASAMS a wnaed yn yr Unol Daleithiau a batris taflegryn Aspide o Sbaen. Yn y cyfamser mae'r Almaen wedi cyflenwi 50 o ynnau symudol Gepard i'r Wcrain. Nid yw'r awyr dros Wcráin yn dod yn fwy diogel i griwiau Rwseg.

Yr unig gysur i gynllunwyr a pheilotiaid Rwsiaidd, ac mae'n un oer, yw bod yr Wcrain wedi colli llawer o awyrennau hefyd.

Yn wir, mae colledion Wcrain - 51 o ymladdwyr, pedwar cludiant, 18 hofrennydd a 48 drôn - hanner cynddrwg â cholledion Rwseg. Ond mae gan yr Ukrainians lai o awyrennau i'w sbario. Dechreuodd llu awyr Wcrain y rhyfel ehangach gyda dim ond tua 125 o ddiffoddwyr ac awyrennau bomio gweithgar ac erbyn hyn mae wedi dileu 40% ohonyn nhw.

Dim ond tri pheth sy'n atal difodiant llu awyr yr Wcrain. Lleihad cyson yng nghyfradd golled yr Wcrain wrth i alluoedd Rwseg erydu; y bibell o ddarnau sbâr gan roddwyr tramor sy'n helpu'r Ukrainians i gadw'r awyrennau presennol i hedfan; a gallu anhygoel technegwyr Wcrain i adfer hen fframiau awyr sydd dros ben o'r cyfnod Sofietaidd -yn arbennig, awyrennau bomio Sukhoi Su-24.

Wrth i'r rhyfel fynd yn ei flaen i'w gaeaf llawn cyntaf, mae'r ddwy ochr yn colli peilotiaid ac awyrennau ar gyfraddau na allant eu cynnal. O ganlyniad, nid oes gan y naill ochr na'r llall fantais amlwg yn yr awyr. Yr hyn sy'n drawiadol, fodd bynnag, yw bod y llu awyr Wcrain gyda 125 o awyrennau ymladd wedi llwyddo i frwydro i stop ar arfau awyr Rwseg gyda'i gilydd yn gweithredu 10 gwaith cymaint o awyrennau rheng flaen.