Mae'r DU Yn “Ystyried” Anfon Jets Ymladdwyr Prydain i'r Wcráin - Mae hynny O Gwmpas Cyn belled ag y Bydd yn Mynd

Wrth i Arlywydd yr Wcrain Volodymyr Zelensky ymweld â Llundain ddoe, fe wnaeth allfeydd cyfryngau godi ar unwaith ar honiad gan lefarydd llywodraeth Prydain fod y wlad yn “ystyried” cyflenwi jetiau ymladd Prydeinig i’r Wcrain. Ond o ystyried cyflwr paltry milwrol Prydain, realiti defnydd effeithiol o unrhyw jetiau ac ymateb cyflym Rwsia, ystyriaeth yw'r cyfan y mae Zelensky yn debygol o'i gael.

Erbyn diwedd y bore, roedd y newyddion bod Prif Weinidog y DU, Rishi Sunak wedi rhoi’r dasg i ysgrifennydd amddiffyn y wlad o archwilio pa jetiau y gallai Prydain eu hanfon, ei drymio gan y Wall Street Journal a lluaws o ereill.

Sunak's Adroddwyd cafwyd sicrwydd i Zelensky “nad oes dim byd oddi ar y bwrdd” mewn perthynas â jetiau ymladd yn denu ymateb cyflym gan gyfryngau Prydain gan gynnwys Sky News a oedd yn rhedeg darn yn dweud, “…efallai y dylai gael golwg ar beth yn union sydd ar ei fwrdd yn gyntaf. Dyma gliw: Nid yw’n llawer ac yn sicr nid yw’n cynnwys jetiau cyflym unrhyw bryd yn fuan.”

Denodd sylwadau’r Llywodraeth ymateb yr un mor gyflym gan Rwsia y cyhoeddodd ei llysgenhadaeth yn Llundain ddatganiad yn rhybuddio llywodraeth y DU rhag anfon awyrennau jet i’r Wcráin, gan ddweud y byddai hyn yn cael “canlyniadau milwrol a gwleidyddol i gyfandir Ewrop a’r byd i gyd”.

Erbyn diwedd y prynhawn, ceisiodd llywodraeth y DU a swyddogion amddiffyn egluro datganiad y Prif Weinidog a'r hyn yr oedd yn ei olygu wrth ystyried trosglwyddo jetiau. Daeth amrywiaeth o ddatganiadau dilynol i’r amlwg gan gynnwys un gan lefarydd Sunak, Max Blain, a ddywedodd fod y llywodraeth yn archwilio “pa jetiau y gallwn efallai eu rhoi” dros y blynyddoedd i ddod ond nad oedd wedi gwneud penderfyniad a ddylid anfon ei. F-35 neu Typhoons.

Roedd yr ôl-beddling mewn ychydig oriau yn ddigon nodedig ond hyd yn oed yn fwy felly yng ngoleuni an haeriad a wnaed gan Downing Street dim ond pythefnos yn ôl pan ddywedodd llefarydd, “Mae'r rhain yn ddarnau soffistigedig o offer. Nid ydym yn credu ei bod yn ymarferol anfon y jetiau hynny i'r Wcráin. ”

Pam wnaeth y Prif Weinidog a llywodraeth y DU hyd yn oed rhydio i mewn i gynnig balm mor afrealistig i obeithion Wcrain?

“Mae hyn fel ffafr plaid i urddasol sy’n ymweld,” meddai uwch gynghorydd y Ganolfan Astudiaethau Strategol a Rhyngwladol (CSIS), Mark Cancian. “Mae adnoddau milwrol y DU yn denau iawn. Maen nhw'n anfon 12 tanc Challenger 2 [i'r Wcráin] sy'n ystum gwych ond nid yn drosglwyddiad sy'n newid rhyfel.”

Wrth drafod y syniad o gyflenwi awyrennau gan y cyn-brif weinidog, Boris Johnson, ac eraill mewn cylchoedd Prydeinig, manteisiodd ar y potensial i drosglwyddo Eurofighter Typhoons adeiladu cynnar (Cyfran 1) i'r Wcráin. Mae'r F-35B oddi ar y terfynau, oherwydd cyfyngiadau UDA ar ei dechnoleg/trosglwyddo ac i'r llond llaw bach (30) o jetiau o'r fath sydd gan yr Awyrlu Brenhinol. Fodd bynnag, dywedodd ffynhonnell RAF wrth Sky News nad yw'r syniad Typhoon yn ddechreuwr. “Dim ond hyfforddi awyrennau sydd ddim yn dda ar gyfer ymladd yw Cyfran 1 [teiffŵn],” meddai’r ffynhonnell.

Ychydig iawn o ddefnyddioldeb fyddai gallu streic cyfyngedig iawn fersiynau Tranche 1 o'r Typhoon. Gellir dadlau bod angen awyren streic ar yr Wcrain i bylu ymosodiadau tir disgwyliedig Rwseg ond yn y bôn, dim ond gallu amddiffyn awyr y byddai Eurofighters a gyflenwir yn y DU yn ei gynnig. Hyd yn hyn mae Wcráin wedi gwneud yn rhyfeddol o dda wrth atal pŵer awyr Rwseg gyda systemau taflegrau ar y ddaear a systemau gwrth-awyrennau eraill ac nid yw’r naill na’r llall wedi trefnu’n gyson dros yr Wcrain ers dechrau’r rhyfel.

Ar ben hynny, mae'n debyg y byddai angen cefnogaeth aelodau consortiwm Eurofighter, yr Almaen, yr Eidal a Sbaen i gyflenwi Typhoons i'r Wcráin. Hyd yn oed wrth i’r Almaen ymrwymo i gyflenwi 14 o’i thanciau Leopard 2 i’r Wcráin ddiwedd mis Ionawr, diystyrodd canghellor yr Almaen, Olaf Scholz, anfon jetiau i’r Wcráin ac nid yw wedi symud oddi ar y safiad hwnnw eto.

Yn ychwanegu at y cymhlethdod hwn mae'r ffaith nad yw hyfforddiant peilot yr Awyrlu Brenhinol yn cynhyrchu cynlluniau peilot yn effeithlon nac mewn niferoedd digonol. diweddar adroddiadau honni bod gan bibellau hyfforddi'r DU ôl-groniad cynhyrchu a bod tua 300 o bersonél mewn limbo yn ddiweddar wrth iddynt aros i symud o un cwrs hyfforddi i'r nesaf. Dywed beirniaid Prydain y gall gymryd hyd at wyth neu hyd yn oed 10 mlynedd i recriwt basio trwy hyfforddiant hedfan a mynd i mewn i sgwadron rheng flaen yn hytrach nag amser targed yr RAF o lai na thair blynedd.

Mae'n bosibl y byddai'r DU wedi gallu cynnig gallu ystyrlon gyda'i hymladdwr streic Tornado GR4 o'r 4edd genhedlaeth. Ond mewn ymdrech i leihau gwariant amddiffyn, ymddeolodd y wlad ei fflyd Tornado yn 2019. Dywedodd yr un ffynhonnell wrth Sky News, “Mae'r Tornado yn jet gwych, ond yn rhy anodd i'w gynnal, ei weithredu a byddan nhw nawr mewn cyflwr gwael neu mewn cyflwr gwael. Mynd i unman am fisoedd.”

Yr unig jet ymladd tactegol gweithredol arall ym Mhrydain o fewn cof diweddar oedd yr Harrier GR9 a ymddeolodd yn 2011. Er gwaethaf record ymladd dda yn gyffredinol, roedd Harriers y DU, gan gynnwys y GR9, yn heriol i hedfan a chynnal a chadw. Mae'n debygol y byddai llu awyr o'r Wcrain heb brofiad gweithredu na chynnal a chadw VTOL yn ei chael hi'n anodd eu cyflogi hyd yn oed pe na baent allan o wasanaeth yn hir.

Dyna pam yr honiad gan swyddogion Prydain gan gynnwys y Prif Weinidog y bydd Prydain – ar ryw adeg – yn hyfforddi peilotiaid Wcrain ar awyrennau jet ymladd “safon NATO”. Erthygl yn Y Parth Rhyfel yn awgrymu efallai mai ychydig iawn o ran “jet” o'r ymdrech honedig hon.

Gallai'r DU gynnig nifer gymharol fach o slotiau hyfforddi i beilotiaid Awyrlu Wcrain gydag arian cyfred Mig-29 neu Su-27. Ar gyfer peilotiaid profiadol o'r fath, gellid talfyrru maes llafur jet NATO a dibynnu'n bennaf ar hyfforddiant efelychwyr heb fawr o amser hyfforddi hedfan gwirioneddol ym mha bynnag awyren dybiannol a ddewisir. Byddai'r F-16 yn sicr yn cyd-fynd â'r bil, ar sail effeithiolrwydd ymladd a safon NATO, ond mae'r Adran Amddiffyn a'r Arlywydd Biden wedi cau'r drws ar ddewis arall o'r fath hyd y gellir rhagweld.

“Byddai darparu awyrennau jet yn hynod symbolaidd ond yn dechnegol anodd iawn ac nid yn fath arbennig o dda o gefnogaeth,” meddai Cancian opines. “Maen nhw’n ddrud iawn ac yn anodd eu cynnal. Maen nhw’n agored iawn i niwed ar lawr gwlad.”

Ar lawr gwlad mae cefnogaeth wirioneddol Brydeinig, ar wahân i daflegrau gwrth-aer ac arwyneb i arwyneb, yn debygol o aros yn ôl Cancian. “Mae’r datganiadau [llywodraeth Prydain] o ddiweddarach yn y dydd mor ddiflas, rydw i wir yn meddwl mai dim ond ffordd i wneud Zelensky yn hapus a mynd i ffwrdd oedd hon.”