Mae newid yn yr hinsawdd yn broblem wirioneddol a brys. Mae mwy na chanrif o allyriadau carbon yn cynhesu’r blaned ac yn achosi llifogydd, sychder, tanau a digwyddiadau cataclysmig eraill sy’n lladd pobl, yn bygwth bywoliaeth ac yn bygwth economïau.
Ond mae'r rhyfel ar danwydd ffosil sy'n ffynhonnell yr allyriadau carbon hynny yn achosi ei ffurfiau ei hun o anhrefn.
Bydd olew, nwy naturiol a mathau eraill o danwydd carbon yn hanfodol am ddegawdau, ac eto mae cyflymder buddsoddi mewn gallu yn y dyfodol yn dirywio yn yr Unol Daleithiau a gwledydd gorllewinol eraill, ac mae prinderau cronig yn dod yn debygol. Mae digon o garbon yn y ddaear, ond nid yw cwmnïau ynni bellach am fentro'r buddsoddiadau hirdymor sydd eu hangen i'w gael allan.
“Mae’r byd yn profi’r argyfwng ynni gwaethaf ers yr Ail Ryfel Byd,” meddai Brenda Shaffer, athro yn Ysgol Ôl-raddedig y Llynges, mewn cyfarfod. cynhadledd ddiweddar noddir gan y Banc Wrth Gefn Ffederal Dallas. “Y ffactorau sy’n cyfrannu at hyn yw tanfuddsoddi hirdymor mewn olew a nwy, cyllid cyhoeddus yn gwrthod buddsoddi mewn tanwyddau ffosil, dylunio’r farchnad a pholisïau ynni ledled y byd.”
Mae'r newid i ynni adnewyddadwy ac ynni carbon isel y mae llunwyr polisi'r Unol Daleithiau ac Ewrop yn ei wthio yn angenrheidiol. Ond mae'r bont o danwydd ffosil i ynni adnewyddadwy yn colli ychydig o rychwantau, a allai olygu prinder ynni a phrisiau awyru nes bod ynni gwyrdd yn eang.
Er bod llawer o lywodraethau yn creu cymhellion cryf i fabwysiadu ynni adnewyddadwy, nid ydynt yn diogelu cyflenwadau o'r tanwyddau ffosil sy'n diwallu 80% o anghenion ynni'r byd heddiw. Ac nid yw ynni adnewyddadwy yn dod ar-lein yn ddigon cyflym i wneud iawn am y diffyg olew a nwy naturiol. Dyna pam roedd marchnadoedd ynni yn mynd yn dynn hyd yn oed cyn i Rwsia 24 Chwefror ymosod ar yr Wcrain anfon prisiau'n cynyddu. Mae llawer o ddadansoddwyr bellach yn meddwl y bydd marchnadoedd ynni yn parhau'n dynn - a phrisiau'n uchel - am y blynyddoedd nesaf.
Mewn economïau datblygedig, mae ynni costus yn debygol o arafu twf ac efallai gyfrannu at ddirwasgiadau. Yn y byd sy'n datblygu, gall prinder ynni gwaethygu newyn a sbarduno trychineb.
Efallai na fydd y broblem yn amlwg. Mae prisiau olew a gasoline wedi cymedroli yn ddiweddar, a gallai cyflenwadau newydd gan gynhyrchwyr fel Venezuela ddod â rhyddhad pellach. Ond ymdeimlad ffug o normalrwydd yw hwn. Unwaith y bydd Tsieina yn gwella o gaeadau COVID parhaus, bydd y galw am olew yn cryfhau a bydd prisiau'n mynd yn ôl i fyny, efallai o lawer. Mae'r rhyfel ynni rhwng Rwsia a'r gorllewin yn parhau, hefyd, a gallai gostyngiad mewn allforion olew Rwseg hefyd wthio prisiau i fyny. Mae gollyngiadau olew Americanaidd o gronfa genedlaethol yr Unol Daleithiau i fod i ddod i ben yn fuan, gan dynhau'r cyflenwad ymhellach. Bydd terfynau hunanosodedig ar gynhyrchu gorllewinol yn gwneud yr Unol Daleithiau ac Ewrop yn fwy dibynnol ar genhedloedd eraill y mae'n well ganddynt brisiau uchel na digon o gyflenwadau.
Mae argyfwng ynni 2022 yn parhau mewn rhannau eraill o'r sector ynni. Mae 'na prinder disel, sy'n gwthio pris y tanwydd sy'n pweru tryciau pellter hir a pheiriannau fferm yn agos at y lefelau uchaf erioed. UD prisiau nwy naturiol eleni wedi cyrraedd y lefelau uchaf ers 2009, a oedd cyn y ffyniant ffracio a ddaeth â chyflenwadau newydd enfawr ar-lein. Mae hynny'n golygu gwres a thrydan drud y gaeaf hwn. Yn Ewrop, mae cenhedloedd gan gynnwys y DU, yr Eidal, Sbaen, yr Almaen a Ffrainc yn gwario mwy o arian i liniaru’r argyfwng ynni a sybsideiddio biliau ynni defnyddwyr nag y maent yn ei neilltuo i’w cyllidebau milwrol, yn ôl y cwmni ymchwil Tellurian.
Dyma rai o ganlyniadau dieisiau ac annisgwyl eraill ymddeoliad cynnar tanwydd ffosil:
Adfywiad glo. Mae diffyg nwy naturiol ar gyfer cynhyrchu trydan yn yr Unol Daleithiau, Ewrop a rhannau eraill o'r byd yn gorfodi cyfleustodau i losgi mwy o lo—y tanwydd ffosil mwyaf budr—ac i raddau llai, olew. Nwy naturiol yw'r tanwydd ffosil sy'n llosgi glanaf, gyda llai o allyriadau na glo neu olew. Ond mae rhwystr piblinellau newydd a drilio mewn rhai ardaloedd yn cadw cyflenwadau'n dynn, yn gwthio prisiau i fyny ac yn gorfodi cyfleustodau i ddod o hyd i ddewisiadau amgen rhatach.
“Yn ystod y degawd diwethaf, mae’r ymgyrchoedd gwrth-nwy naturiol wedi rhoi nwy yn y fasged gydag olew a glo,” meddai Shaffer yng nghynhadledd Dallas. “Nid yw polisi eithafol yn erbyn nwy naturiol yn arwain at ddefnyddio mwy o ynni adnewyddadwy, ond at ddefnydd uwch o olew a glo.” Mae'n nodi y gall llawer o gyfleustodau presennol newid eu porthiant yn hawdd o nwy i lo neu olew heb unrhyw rybudd cyhoeddus, yn enwedig yn Ewrop.
[Dilynwch Rick Newman ar Twitter, cofrestrwch ar gyfer ei gylchlythyr or sain i ffwrdd.]
Mae adroddiadau Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA) yn disgwyl y galw byd-eang am lo i cyrraedd y lefel uchaf erioed yn 2022, yn bennaf oherwydd cost gynyddol a phrinder nwy naturiol. Prisiau glo wedi dyblu o lefelau cyn-COVID, gan adfywio diwydiant yr oedd llawer yn meddwl ei fod yn mynd i ddiflannu. “Rydyn ni'n gweld glo yn dod yn ôl ar y farchnad,” meddai Paul Dabbar o Brifysgol Columbia mewn an Cynhadledd ynni mis Hydref noddir gan y brifysgol. “Yr ods yw y bydd allyriadau yn mynd i’r cyfeiriad anghywir yn ôl pob tebyg eleni o ganlyniad i sicrwydd ynni yn mynd tuag yn ôl.”
Mae cynhyrchu nwy naturiol yn yr Unol Daleithiau - darparwr mwyaf y byd bellach - hefyd wedi gwastatáu ers 2019, yn dilyn ymchwydd cynhyrchu degawd o hyd a ysgogwyd gan dechnoleg ffracio newydd. Mae'r Basn Appalachian sy'n ymestyn o Efrog Newydd i Alabama yw un o'r cronfeydd nwy naturiol mwyaf yn y byd, ond o leiaf bum piblinell a allai gludo'r nwy hwnnw i ddefnyddwyr Americanaidd ac i derfynellau allforio yr Unol Daleithiau wedi eu rhwystro.
Nid oes neb yn protestio adeiladu piblinell nwy naturiol oherwydd eu bod am i gyfleustodau losgi mwy o lo, ac eto dyna beth sy'n digwydd.
Prinder ynni Americanaidd. Yr Unol Daleithiau yw cynhyrchydd olew a nwy naturiol mwyaf y byd, ond mae rhai rhannau o'r wlad yn debygol o wneud hynny dioddef prisiau cynyddol a hyd yn oed dogni o'r egni sydd ei angen i gadw'n gynnes y gaeaf hwn. Trigolion y Gogledd-ddwyrain sydd fwyaf agored i niwed, oherwydd nid oes digon o bibellau yn dod â nwy yno o rannau eraill o'r wlad. Gall y Gogledd-ddwyrain fewnforio nwy ar longau, ond mae prisiau nwy a gludir ar y môr wedi codi i'r entrychion wrth i Rwsia gau piblinellau nwy i Ewrop a'r cenhedloedd hynny chwilio am ffynonellau newydd. Mae'r Deddf Jones hynafol 102 oed yn ei hanfod yn atal cludo nwyddau rhatach ar y môr o nwy Americanaidd o borthladdoedd Arfordir y Gwlff. Mae rhai defnyddwyr Gogledd-ddwyrain yn defnyddio olew gwresogi fel dewis arall yn lle nwy, ond mae'r prisiau hynny wedi codi i'r entrychion oherwydd bod olew gwresogi yn debyg i ddiesel, sy'n brin oherwydd gallu mireinio tynn, gwaharddiad ar fewnforion disel o Rwseg, ac amrywiaeth o ffactorau eraill.
Mae rhai Americanwyr yn mwynhau ynni toreithiog a phrisiau rhad, ond mae'n bosibl y bydd pobl y gogledd-ddwyrain hefyd yn byw mewn gwlad wahanol.
Trosoledd cynyddol cynhyrchwyr ynni unbenaethol. Mae dod yn llai dibynnol ar olew a nwy gan gyflenwyr annemocrataidd fel Saudi Arabia a Rwsia er lles Ewrop ac America. Ac eto pwysau gan y llywodraeth a'r farchnad i gwtogi ar ddrilio mewn cenhedloedd democrataidd yn rhoi mwy o drosoledd i ddarparwyr tanwydd ffosil unbenaethol, nid llai. Yn wahanol i weinyddiaeth Biden, mae Saudi Arabia a phetro-wladwriaethau eraill Gwlff Persia yn rheoli cynhyrchiant ynni domestig a gallant gyfeirio buddsoddiadau sydd eu hangen i sicrhau allbwn yn y dyfodol. Yn yr Unol Daleithiau, mewn cyferbyniad, mae drilwyr yn amharod i gynhyrchu mwy oherwydd eu bod yn ofni gwasgfa broffidioldeb yn y dyfodol unwaith y bydd ynni adnewyddadwy yn cymryd drosodd. Gall yr arlywydd ofyn iddynt ddrilio mwy, ond nid yw'n rheoli'r sector preifat y ffordd y mae awtocratiaid OPEC yn rheoli eu diwydiannau olew gwladoledig.
“Pwy sy’n mynd i fod y dyn olaf yn sefyll o ran pwy sy’n buddsoddi mewn tanwydd ffosil?” Dywedodd Helima Croft o RBC Capital Markets yng nghynhadledd ynni Columbia. “Mae’n mynd i fod yn nifer fach o gynhyrchwyr y Gwlff. Rydyn ni'n dal i fod yn mynd i orfod gofyn y gwledydd hyn pan fydd angen mwy o olew arnom ni. ”
Mantais ynni i Tsieina. Defnyddwyr Americanaidd ac Ewropeaidd sy'n talu'r pris byd-eang am olew. Tsieina yn talu llai. Mae hynny oherwydd nad yw Tsieina yn cymryd rhan mewn sancsiynau yn erbyn Rwsia ac Iran, ac felly'n gallu prynu eu cynhyrchion ynni ar ddisgownt i brisiau byd-eang. “Mae gan China fynediad at olew rhatach nag unrhyw economi sy’n cystadlu,” meddai Shaffer yng nghynhadledd Dallas Fed. Os bydd hynny'n parhau, bydd yn rhoi mantais gost bwysig i Tsieina - prif wrthwynebydd economaidd America - mewn diwydiannau byd-eang allweddol yn union fel y mae gweinyddiaeth Biden yn cryfhau rheiliau gwarchod yn erbyn goruchafiaeth Tsieina yn y dyfodol. Gallai Tsieina hefyd ddod yn bwerdy puro olew a nwy os yw economïau'r gorllewin yn parhau i annog pobl i beidio â buddsoddi mewn olew a nwy.
Beth sydd nesaf?
Mae'r Arlywydd Biden ac eiriolwyr ynni gwyrdd eraill yn dadlau y bydd mabwysiadu ynni adnewyddadwy yn eang datrys y mathau hyn o broblemau. Bydd haul a gwynt sy'n cael eu dal ar diriogaeth yr Unol Daleithiau yn lleihau'r angen am ynni tramor. Gall cost gynyddol technoleg adnewyddadwy wneud rhai mathau o ynni gwyrdd rhatach na thanwydd ffosil. Bydd cornelu'r farchnad ar gyfer y genhedlaeth nesaf o dechnoleg ynni yn rhoi hwb i economi'r UD am ddegawdau.
Efallai fod hynny i gyd yn wir—yn y dyfodol.
Ond mae'r economi ynni yn enfawr, yn cynnwys triliynau o ddoleri o seilwaith wedi'i neilltuo i'r tanwydd carbon dros y can mlynedd diwethaf. Ni all newid bron fel yr hoffai eiriolwyr ynni gwyrdd cyflym. Bydd problemau trwyddedu a logistaidd wrth adeiladu seilwaith trawsyrru a storio ynni gwyrdd, yn union fel y mae rhwystrau i adeiladu piblinellau olew neu nwy heddiw. Ni fydd rhai technolegau ynni gwyrdd yn dod i ben. Ac mae rhai o'r mwynau sydd eu hangen, fel lithiwm, nicel a chobalt, yn dod o Tsieina, Rwsia neu genhedloedd eraill yn anghyfeillgar i'r Unol Daleithiau a'r gorllewin, gan godi'r un broblem â dibynnu ar Saudi Arabia neu Rwsia am olew.
Hyd yn oed gyda mabwysiadu ynni adnewyddadwy yn ymosodol, bydd tanwydd carbon yn parhau i fod yn flaenllaw am ddegawdau. Mae'r cwmni ymchwil Energy Intelligence yn amcangyfrif y bydd y galw byd-eang am olew yn tyfu, nid yn crebachu, tan tua 2030. Yna bydd y galw'n sefydlogi am ychydig, gan ddechrau prinhau erbyn diwedd y 2030au. Larry Fink, Prif Swyddog Gweithredol BlackRock cawr buddsoddi, dywedodd yn ddiweddar fod “Rydyn ni’n mynd i fod angen hydrocarbonau am 70 mlynedd.”
“Rydyn ni wedi tanfuddsoddi,” meddai Abhi Rajendran, cyfarwyddwr ymchwil marchnadoedd olew ar gyfer Energy Intelligence, yng nghynhadledd Dallas Fed. “Rydyn ni o dan y dŵr ar yr ochr gyflenwi. Mae'n rysáit ar gyfer prisiau uwch. Mae'n mynd i fod yn ychydig o flynyddoedd anwastad. Rydyn ni wedi bod yn sôn am anfon glo i fin sbwriel hanes, ond mae glo yn parhau i ffynnu, ac nid yw olew yn mynd i fod yn wahanol.”
Mae gweithredwyr hinsawdd yn rhoi pwysau ar fanciau a chwmnïau buddsoddi i roi cwmnïau olew a nwy ar restr ddu, gan annog titaniaid buddsoddi fel Steve Schwarzman o Blackstone (BX) a Larry Fink o BlackRock (BLK) I rhybuddio bod y pullback yn digwydd yn rhy fuan ac yn rhy gyflym. Ar yr un pryd, mae drilwyr Americanaidd yn newid eu modelau busnes ar ôl blynyddoedd o berfformiad ariannol gwael. Am ddegawd yn arwain at 2020, daeth ffyniant ffracio’r Unol Daleithiau â chyflenwadau newydd enfawr i’r farchnad, a gadwodd brisiau olew a nwy yn isel. Ond roedd prisiau isel a gormod o gyflenwad yn morthwylio proffidioldeb olew a nwy, gan arwain at golledion enfawr pan darodd dirywiad COVID 2020.
Roedd mwy na 600 o fethdaliadau olew a nwy rhwng 2016 a 2021, gyda chwmnïau sydd wedi’u chwalu yn methu â chael mwy na $321 biliwn mewn dyled. Exxon Mobil (XOM) yn unig wedi colli $22 biliwn yn 2020. Mae buddsoddwyr a chyfranddalwyr a ysgwyddodd y colledion hynny bellach eisiau adenillion llawer cyflymach ar fuddsoddiad, yn enwedig o ystyried yr ymdrechion i gau’r diwydiant cyfan i lawr. “Mae’r buddsoddwr yn mynnu ein bod yn blaenoriaethu dychwelyd cyfalaf i’n buddsoddwyr a roddodd y cyfalaf hwnnw inni yn y lle cyntaf,” meddai Hellen Currie, prif economegydd ConocoPhillips, yng nghynhadledd Dallas Fed. “Mae’r meddylfryd disgyblaeth cyfalaf hwn bellach wedi gwreiddio, a dyna pam nad ydym yn gweld mwy o rigiau na chriwiau ffrac yn mynd i weithio.”
Nid yw hyn yn ddadl i roi'r gorau iddi ar frwydro yn erbyn cynhesu byd-eang neu drosglwyddo i ynni adnewyddadwy. Os rhywbeth, mae achos dros bontio cyflymach a mwy ymosodol. Mae'r IEA yn ei amcangyfrif yn cymryd $2 triliwn o fuddsoddiad byd-eang mewn ynni gwyrdd bob blwyddyn i gyfyngu cynhesu byd-eang i'r nod sefydlog o gynnydd o 1.5 gradd Celsius erbyn 2050. Dim ond cyfanswm o tua $750 biliwn y flwyddyn yw cyfanswm y buddsoddiad gwirioneddol, a dyna pam mae'r nod hwnnw'n afrealistig yn ôl pob tebyg. ("1.5 yn farw," y Economegydd datgan yn ddiweddar.)
Mae'r Ddeddf Lleihau Chwyddiant a lofnodwyd gan Biden ym mis Awst yn cynnwys tua $400 biliwn mewn buddsoddiadau ynni gwyrdd, gan gynnwys cymhellion a allai gynhyrchu llawer mwy mewn buddsoddiad preifat. Ond un mesur a ddisgynodd o'r mesur hwnw oedd a mesur caniatáu-diwygio gyda chefnogaeth y Senedd Democrataidd Joe Manchin o West Virginia, a fyddai'n cyflymu cymeradwyaeth ffederal ar gyfer prosiectau carbon ac ynni gwyrdd. Dywed swyddogion y diwydiant fod dirfawr angen cymeradwyaethau cyflymach, o ystyried bod yr amser y mae'n ei gymryd i gael trwydded ar gyfer prosiect ynni nodweddiadol bellach yn fwy na'r amser y mae'n ei gymryd i'w adeiladu, yn ôl Tellurian. Weithiau mae gofynion trwyddedu gwladwriaethol a lleol yn rhwystro prosiectau hefyd, a dyna pam y byddai bil Manchin yn gosod cyfyngiadau newydd ar yr heriau cyfreithiol y gall cymunedau lleol eu cyflwyno.
Yn y cyfamser, mae Biden wedi bygwth camau cosbol yn erbyn cwmnïau olew a nwy yr Unol Daleithiau os na fyddant yn cynyddu cynhyrchiant, megis gwahardd allforion neu ofyn i’r Gyngres osod treth elw ar hap. Mae'n debyg bod Biden yn bluffing, oherwydd gallai gwneud y naill neu'r llall o'r pethau hynny gael yr effaith anfwriadol o leihau cynhyrchiant a gwthio prisiau'n uwch, nid yn is. Ond gall y bygythiad ei hun, ni waeth pa mor wag, fod yn wrthgynhyrchiol, gan ei fod yn ychwanegu at bryderon Wall Street ynghylch gelyniaeth y llywodraeth tuag at y diwydiant, ac yn gwasgu hyd yn oed yn fwy ar argaeledd cyllid.
'Pob un o'r uchod'
Yn 2014, dadorchuddiodd yr Arlywydd Barack Obama “pob un o'r uchod” strategaeth ynni a oedd yn hyrwyddo cynhyrchu olew a nwy naturiol “sy'n gyfrifol yn amgylcheddol” ynghyd ag ynni adnewyddadwy, ynni niwclear a thechnolegau eraill sy'n dod i'r amlwg. “Yr ateb symlaf oedd Obama pan ddywedodd ‘yr uchod i gyd,’ meddai Sarah Emerson, pennaeth rheoli ESAI Energy, wrth Yahoo Finance. “Rydyn ni’n mynd i fod angen y cyfan, oherwydd mae’r sector ynni gymaint yn fwy nag y mae unrhyw un yn sylweddoli.”
Yr egwyddor sylfaenol ar gyfer sicrhau trosglwyddiad esmwyth o danwydd ffosil i ynni adnewyddadwy yw sicrhau bod digon o gyflenwadau o bob math o ynni am gyhyd ag y mae ei angen.
Mae rhai gweithredwyr hinsawdd yn ffafrio polisïau sy'n gwneud tanwyddau ffosil yn ddrytach, gan resymu bod olew a nwy drutach yn gwneud ynni adnewyddadwy yn rhatach o gymharu. Un diffyg yn y rhesymeg honno yw nad yw tanwyddau ffosil ac ynni adnewyddadwy bron yn ymgyfnewidiol. Ni all defnyddwyr yn Massachusetts fewnforio pŵer solar o Arizona os yw olew gwresogi yn mynd yn rhy ddrud. Mae'n rhaid iddyn nhw dalu mwy a dioddef y canlyniadau. Mae amnewid glo yn y byd go iawn am nwy naturiol hefyd yn amlygu’r risg glasurol o bolisïau ystyrlon sy’n arwain at ganlyniadau anfwriadol.
“Mae’r hyn rydyn ni wedi’i golli dros y degawd diwethaf wedi bod yn gydbwysedd,” meddai’r cyn Ysgrifennydd Ynni Dan Brouillette yng nghynhadledd ynni Columbia. “Mae cytundebau yn tueddu i ddechrau gyda ffocws hinsawdd, ond ni allwn ganolbwyntio ar hynny yn unig. Mae'n rhaid ei gydbwyso ag anghenion y defnyddiwr a'r prisiau yr ydym yn eu gweld yn y farchnad. Mae’n bwysig inni feddwl am gynyddu’r cyflenwad o bob math o ynni.”
Gallai nwy naturiol, yn fwy nag olew, fod y grym sefydlogi mwyaf grymus yn ystod y newid i ynni adnewyddadwy.
Yn y gynhadledd ynni Dallas Fed, dywedodd Toby Rice, Prif Swyddog Gweithredol cwmni ynni EQT, sy'n gweithredu yn y Basn Appalachian, y gallai'r Unol Daleithiau fwy na dyblu cynhyrchiant nwy naturiol pe bai piblinellau a seilwaith arall yn eu lle i gael nwy i ddefnyddwyr terfynol. Nwy naturiol yw'r brif ffynhonnell tanwydd ar gyfer cynhyrchu trydan yn yr Unol Daleithiau, a byddai mwy o nwy yn golygu pŵer rhatach i filiynau o gartrefi. Byddai hefyd yn darparu rhyddhad pellach i genhedloedd Ewropeaidd sy'n ceisio byw heb gyflenwadau Rwsiaidd. Nwy yw'r “blanced diogelwch ynni mwyaf i Americanwyr,” meddai Rice. “Caiff rhai piblinellau eu hadeiladu a bydd gweithredwyr olew a nwy yr Unol Daleithiau yn camu i fyny.”
Mae nwy hefyd yn rhan o'r trawsnewid ynni gwyrdd ei hun. Gan nad yw ynni gwynt a solar bob amser ar gael, mae ehangu eu defnydd ar y grid yn gofyn am “llwyth sylfaenol” dibynadwy sydd yno os nad yw'r haul yn tywynnu neu os nad yw'r gwynt yn chwythu, a nwy naturiol yw'r tanwydd mwyaf priodol ar gyfer hynny. “Mae'r syniad hwn, os ydych chi'n defnyddio mwy o ynni adnewyddadwy, yn defnyddio llai o nwy naturiol,” meddai Brenda Shaffer o Ysgol Ôl-raddedig y Llynges yn Dallas. “Ond mae’n union i’r gwrthwyneb. Os nad ydych yn comisiynu digon o nwy naturiol, ni allwch ddefnyddio digon o ynni adnewyddadwy.”
Mae Sarah Emerson o ESAI yn tynnu sylw at geir hybrid fel enghraifft o sut mae'r newid i ynni adnewyddadwy wedi symud oddi ar y cwrs. Daeth hybridau, sydd ag injan nwy a modur trydan, yn boblogaidd rhwng 2000 a 2015 gan eu bod yn cynnig yr economi tanwydd gorau ar y ffordd gyda dibynadwyedd injan nwy. Ond mae'r rhan fwyaf o automakers bellach wedi gollwng hybrid o blaid ceir trydan llawn, er bod EVs yn ddrud, y nid yw'r rhwydwaith codi tâl wedi'i ddatblygu'n ddigonol ac nid yw'r rhan fwyaf o automakers hyd yn oed yn troi elw ar EVs eto.
“Dywedwch wrthyf pam y gwnaethom gefnu ar hybridau,” meddai Emerson. “Y polisi gwreiddiol oedd gadael i ni gyrraedd 45 milltir y galwyn, ond cafodd hybridau eu troi o'r neilltu oherwydd bod gennym ni obsesiwn â EVs. Dywedodd pobl, 'Ni allwn gael hybridau oherwydd ein bod am gael gwared ar gasoline.' Ond efallai y byddai wedi bod yn well cael 10 mlynedd arall o hybrid ac efallai 10 mlynedd o EVs.”
Mae Biden wedi cydnabod yn ddeallus yr angen i sicrhau mwy o gyflenwad tanwydd ffosil. Ym mis Hydref, dywedodd yr Adran Ynni ei bod yn bwriadu disodli tua 200 miliwn casgen o olew a ryddhawyd o'r gronfa genedlaethol eleni pan fydd pris y farchnad yn cyrraedd tua $70 y gasgen. Bydd y llywodraeth hefyd yn arwyddo cytundebau tymor hir yn gwarantu'r pris hwnnw, sy'n anarferol. Mae'r llywodraeth fel arfer yn ail-lenwi'r gronfa wrth gefn am y pris yn y fan a'r lle, heb unrhyw rybudd ymlaen llaw o'i chynlluniau prynu. Mae gwarantu pris i fod i roi arwydd i gynhyrchwyr y gallant gynyddu cyflenwad, gan wybod y bydd o leiaf un prif brynwr yn prynu am bris sy'n gadael iddynt droi elw.
Ond efallai na fydd arwyddion cynnil bron yn ddigon i argyhoeddi buddsoddwyr i ariannu prosiectau neu gynhyrchwyr tanwydd ffosil mawr newydd i lansio brwydrau newydd gydag awdurdodau trwyddedu. Ac nid oes unrhyw arwyddion o gadoediad yn y rhyfel ar danwydd ffosil. “Nid oes llawer iawn yn cael ei wneud mewn gwirionedd i drwsio’r ffaith ein bod wedi tanfuddsoddi, a chynllunio ar gyfer y ffaith bod y galw yn mynd i gynyddu,” meddai Abhi Rajendran o Energy Intelligence yng nghynhadledd Dallas.
“Dydw i ddim,” ychwanegodd, “yn disgwyl llawer iawn i newid.”
Bydd defnyddwyr yn ysgwyddo'r difrod cyfochrog.
Mae Rick Newman yn uwch golofnydd i Yahoo Cyllid. Dilynwch ef ar Twitter yn @rickjnewman
Cliciwch yma am newyddion gwleidyddiaeth yn ymwneud â busnes ac arian
Darllenwch y newyddion ariannol a busnes diweddaraf gan Yahoo Finance
Lawrlwythwch ap Yahoo Finance ar gyfer Afal or Android
Dilynwch Yahoo Finance ar Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, a YouTube
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/why-the-war-on-fossil-fuels-is-causing-chaos-182128187.html