Y Flwyddyn Mewn Prisiau Ynni

Roedd y flwyddyn 2022 yn un o’r rhai mwyaf cyfnewidiol a welsom erioed yn y marchnadoedd ynni. Mae prisiau olew wedi bod yn hynod gyfnewidiol yn y gorffennol, ond eleni roedd prisiau nwy naturiol, prisiau gasoline, a phrisiau disel i gyd yn newid yn wyllt - ac weithiau allan o gydamseriad â'i gilydd.

Pan ddechreuodd y flwyddyn, yn ôl y Gweinyddu Gwybodaeth Ynni (EIA) pris olew crai West Texas Intermediate (WTI) oedd $75.99/bbl. Caeodd WTI y flwyddyn lai na 6% yn uwch ar $80.47/bbl. Ond yn ystod y flwyddyn, aeth WTI ar daith wyllt.

Roedd dau brif droseddwr yma.

Goresgyniad Rwsia yw'r prif reswm pam fod prisiau'n codi'n uwch na $120/bbl, lefel prisiau na welwyd erioed o'r blaen, yn 2008. Mae'n debygol y byddai prisiau wedi parhau i godi oherwydd y diffyg cyflenwad parhaus a ddaeth yn sgil y Covid-19. pandemig, felly roedd hynny hefyd yn ffactor a gyfrannodd. Ond, erbyn diwedd y flwyddyn, helpodd cynhyrchiant cynyddol yr Unol Daleithiau a rhyddhad enfawr o olew o’r Gronfa Petrolewm Strategol i ddod â phrisiau olew yn ôl dan reolaeth.

Er imi ragweld y byddai cynhyrchiant olew yr Unol Daleithiau yn cynyddu yn 2022—a wnaeth hynny—nid oeddwn yn rhagweld y byddai Rwsia yn goresgyn yr Wcrain. Felly, nid oeddwn yn rhagweld y byddai prisiau'n codi mor uchel ag y gwnaethant.

Mae goresgyniad Rwseg hefyd wedi effeithio ar gyflenwadau nwy naturiol. Ar un adeg roedd gan yr Unol Daleithiau farchnad nwy naturiol gaeth i raddau helaeth, wedi'i hinswleiddio rhag digwyddiadau y tu allan i'r wlad. Nawr, rydym yn allforio llawer o nwy naturiol, ac mae digwyddiadau byd-eang yn effeithio ar brisiau domestig. Fe wnaeth goresgyniad Rwsia gyfyngu ar fewnforion nwy naturiol i Ewrop, a cheisiodd yr Unol Daleithiau wneud iawn am gymaint o'r diffyg hwnnw â phosibl trwy allforio nwy naturiol i Ewrop.

Roedd prisiau nwy naturiol ar gyfartaledd yn $4.38 fesul Miliwn o Unedau Thermol Prydain (MMBtu) ym mis Ionawr, ac mae prisiau fel arfer yn disgyn yn y misoedd dilynol wrth i'r gaeaf ddod i ben. Fodd bynnag, yn 2022 cynyddodd prisiau i uwch na $8.00/MMBtu ym mis Mai, ac yna i bron i $9.00/MMBtu erbyn mis Awst. Mae’n anarferol iawn i brisiau godi mor uchel ar ddiwedd y gwanwyn a’r haf, ac eto’n rhywbeth nad ydym wedi’i weld ers 2008.

Yn olaf, rydym yn dod at y llun diesel a gasoline. Yn nodweddiadol, mae'r ddau yn masnachu fesul cam â'i gilydd, a chyda phrisiau olew. Chwalodd y patrwm hwnnw rywfaint yn 2022.

Sylwch fod y flwyddyn wedi dechrau gyda phrisiau diesel a gasoline i raddau helaeth yn unol â'u patrymau prisiau yn y blynyddoedd diwethaf. Roedd disel ond $0.06/galwyn yn uwch na gasoline pan ddechreuodd y flwyddyn. Ym mis Ebrill, roedd diesel yn masnachu ar bremiwm o bron i $2.00 y galwyn uwchben gasoline. Dychwelodd y gwahaniaeth diesel/gasoline i batrymau arferol yn yr haf, cyn chwythu allan unwaith eto yn y cwymp.

Esboniais y rhesymau y tu ôl i ymddygiad pris annormal diesel yn Pam Mae Prinder Diesel yn yr Unol Daleithiau. Un o’r rhesymau mwyaf am ymchwydd y gwanwyn a’r cwymp oedd mai dyma pryd mae’r galw gan ffermwyr yn uchel. Hefyd, effeithiodd goresgyniad Rwsia ar y farchnad diesel yn yr Unol Daleithiau yn fwy felly na'r farchnad gasoline.

Yn olaf, byddwn yn ychwanegu mai prisiau sbot yw’r rhain, nid prisiau manwerthu. I gael pris manwerthu mae'n rhaid i chi ychwanegu trethi a maint yr elw ar gyfer y manwerthwr. Er enghraifft, wrth i'r flwyddyn gau mae pris disel yn y fan a'r lle tua $3.40 y galwyn, ond mae'r pris manwerthu cyfartalog tua $4.50 y galwyn.

I gloi, hoffwn ddymuno Blwyddyn Newydd hapus a llewyrchus i bob darllenydd!