Mae Ton Wres, Ac Mae'n Cynyddu Risg Ar Gyfer Damweiniau Traffig

Mae tonnau gwres yn ysgubo ar draws Ewrop ac mae rhagolygon y tywydd yn yr Unol Daleithiau yn rhagweld lefelau peryglus o wres yn y De, y Gorllewin a'r Canolbarth, gyda rhai ardaloedd yn “paratoi ar gyfer tymereddau a allai gyrraedd 110 gradd yr wythnos hon,” yn ôl sawl erthygl yn y papur heddiw. New York Times a'i gylchlythyr Y Bore. Dywedodd swyddogion yn Llundain, y papur newydd, wedi gofyn i bobl aros adref, gan ddweud y gallai cerbydau orboethi ac y gallai traciau rheilffordd byclau.

Ond mae tymereddau uchel yn mynd y tu hwnt i wneud pobl yn anghyfforddus ac yn chwyslyd yn unig, ac anghyfleustra oedi wrth gludo. Mae gwres hefyd yn cynyddu'r risg o ddamweiniau. Gall straen oherwydd gwres achosi gyrwyr i ganolbwyntio'n llai effeithiol, ymateb yn arafach, ac o ganlyniad, gwneud mwy o wallau gyrru.

Dyna uchafbwyntiau an cynghorol a ryddhawyd ddydd Llun by DECRA, cwmni wedi'i leoli yn yr Almaen sy'n cynnal profion modurol, archwilio ac ymchwil damweiniau, a oedd yn mynd i'r afael â risg damwain oherwydd tymheredd uchel.

Cynigiodd y grŵp diogelwch gyfres o awgrymiadau ar gyfer gyrru yn y gwres:

• Cael archwiliadau aerdymheru rheolaidd, yn enwedig cyn teithiau ffordd hir, gan mai aerdymheru yw'r ffordd fwyaf effeithiol o atal tymheredd uchel y tu mewn i geir.
• Ceisiwch osgoi cronni gwres cymaint â phosibl. Parciwch geir mewn garejys tanddaearol cŵl neu mewn mannau cysgodol, defnyddiwch arlliwiau haul a bleindiau, ac agorwch y drysau am ychydig funudau cyn cychwyn. Er mwyn oeri'n gyflym ar ôl cychwyn, mae'r grŵp diogelwch yn argymell bod gyrwyr yn cadw eu ffenestri ar gau, yn gosod yr aerdymheru i ail-gylchredeg aer ynghyd â gosodiad ffan uchel a thymheredd isel, cyn ail-addasu'r rhain yn ddiweddarach. Fodd bynnag, ychwanegodd, “argymhellir bod yn ofalus - ni ddylai modurwyr leoli’r aer oer i chwythu’n uniongyrchol ar eu cyrff, fel arall maent mewn perygl o ddatblygu annwyd haf annymunol.”
• Osgoi sioc wres wrth fynd allan o'r car. Ni ddylai tu mewn y cerbyd gael ei oeri cymaint nes bod sioc wres gormodol pan fydd yn gyffrous. Er mwyn lleihau effaith newidiadau tymheredd, eisteddwch gyda drws y car ar agor am ychydig funudau ar ôl stopio i ddod yn gyfarwydd â gwres y tu allan yn araf.
• Peidiwch byth â gadael plant neu anifeiliaid mewn ceir, hyd yn oed ar gyfer arosfannau cyflym. “Gall golau haul cryf droi cerbyd yn ffwrnais mewn cyfnod byr o amser, a gall hyn fod yn fygythiad bywyd i blentyn,” meddai ymchwilwyr Dekra. Maent hefyd yn rhybuddio am y casin plastig ar seddi plant, a all fynd yn boeth iawn pan fyddant yn agored i olau haul uniongyrchol ac arwain at losgi plant.
• Peidiwch â gyrru'n droednoeth neu wrth wisgo fflip-fflops, gan ei fod yn cynyddu'r risg o ddamwain; mae'r droed yn llawer mwy tebygol o lithro oddi ar y pedal na phe bai esgid gyda gwadn cadarn yn cael ei gwisgo. “Gall methu â chymhwyso pŵer brecio llawn gynyddu’r pellter brecio yn bendant,” meddai ymchwilwyr, a all gael “canlyniadau angheuol.”

Am fwy o wybodaeth, cliciwch yma ac yma.