Y 10 car hyn sydd â'r oes bosibl fwyaf

Mae ceir newydd yn mynd yn fwyfwy drud. Ond maen nhw hefyd yn fwy gwydn nag o'r blaen, sy'n golygu bod gan yrwyr well siawns o gael gwerth eu harian.

Wrth i'r pris trafodiad cyfartalog ar gyfer ceir newydd gyrraedd an amcangyfrifir $45,872 ym mis Tachwedd - yr uchaf a gofnodwyd erioed, yn ôl rhagolwg ar y cyd gan JD Power a LMC Automotive - mae oedran cyfartalog ceir ar y ffordd hefyd wedi cyrraedd y lefel uchaf erioed o 12.2 mlynedd yn 2022, darganfuwyd adroddiad ar wahân gan IHS Markit.

Roedd yr oedran cyfartalog ychydig dros 11 mlynedd ddegawd yn ôl. Yn 2002, roedd yn 9.6 mlynedd.

Mae datblygiadau ym mhopeth o ddeunyddiau i dechnoleg wedi helpu, yn ôl Will Kaufman, golygydd newyddion yn Edmunds, “ac nid yw’n brifo bod gan gerbydau heddiw ffyrdd gwell o rybuddio perchnogion pan fo materion cynnal a chadw.”

Ymhlith y modelau sydd â'r hyd oes mwyaf posibl, roedd Toyota Sequoia ar frig y rhestr, gyda'r gallu i deithio bron i 300,000 o filltiroedd, ac yna Land Cruiser, yn ôl adroddiad diweddar astudiaeth iSeeCars, a ddadansoddodd fwy na 2 filiwn o geir dros yr 20 mlynedd diwethaf i weld pa gerbydau allai bara hiraf. 

Yn gyffredinol, SUVs a thryciau yw'r mathau mwyaf cyffredin o gerbydau i'w rhestru yn y 10 uchaf, tra bod ceir teithwyr sy'n fwy effeithlon o ran tanwydd, gan gynnwys y Prius ac Avalon, wedi ennill dau le ar y rhestr.

“Mae siopwyr yn gwerthfawrogi dibynadwyedd mewn gwirionedd, ac mae gwneuthurwyr ceir yn bendant yn sensitif i ba mor fawr y gall enw da am ddibynadwyedd - neu annibynadwyedd - ei chael ar eu brand,” meddai Kaufman.

Roedd chwech o'r 10 uchaf yn SUVs Toyota, tryciau neu geir. Ymhlith y cystadleuwyr eraill yn y pump uchaf mae'r Chevrolet Suburban a GMC Yukon, y ddau yn SUVs tair rhes.

Gall pob car a thryc ar y rhestr gyrraedd bron i chwarter miliwn o filltiroedd neu fwy, yn ôl yr adroddiad.

Mwy o Cyllid Personol:
Mae bargeinion car yn anodd eu cyrraedd
Y 10 car ail-law hyn sydd wedi dal eu gwerth fwyaf
Mae codiadau cyfradd llog wedi gwneud ariannu car yn fwy prisio

Fel rheol gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn ystyried bod y 200,000 o filltiroedd yn nodi terfyn uchaf oes car, er ei bod yn amlwg bod gan rai modelau'r potensial i deithio'n llawer pellach.

Mae cyflenwad cyfyngedig o geir a thryciau newydd oherwydd y prinder sglodion parhaus wedi gwthio defnyddwyr i ddefnyddio eu cerbydau presennol am gyfnod hirach, yn ôl IHS Markit, sy'n olrhain cofrestriadau cerbydau ym mhob gwladwriaeth.

Ar yr un pryd, mae miliynau o bobl a arferai gymudo i'w swyddi yn rhoi llai o filltiroedd ar eu ceir wrth iddynt weithio gartref, gan ymestyn oes eu cerbydau ymhellach. 

Tanysgrifio i CNBC ar YouTube.