Dyma'r brandiau ceir gorau y mae Americanwyr cyfoethog sy'n ennill mwy na $200K yn eu gyrru fwyaf - dyma pam y dylech chi lywio tuag atynt hefyd

'Peidio â byw eu bywyd i wneud argraff ar eraill': Dyma'r brandiau ceir gorau y mae Americanwyr cyfoethog sy'n ennill mwy na $200K yn eu gyrru fwyaf - dyma pam y dylech chi lywio tuag atynt hefyd

'Peidio â byw eu bywyd i wneud argraff ar eraill': Dyma'r brandiau ceir gorau y mae Americanwyr cyfoethog sy'n ennill mwy na $200K yn eu gyrru fwyaf - dyma pam y dylech chi lywio tuag atynt hefyd

Os nad yw arian yn wrthrych, pa gar fyddech chi'n ei yrru? Mercedes, Bentley, neu efallai y ceffyl prancing o Maranello?

Dyna beth rydyn ni'n ei feddwl fel "ceir pobl gyfoethog." Ond mae realiti ychydig yn wahanol.

Peidiwch â cholli

Roedd gan Suze Orman, personoliaeth cyllid personol, gyngor syml iawn i unrhyw un sy'n dymuno prynu car ar hyn o bryd.

“Peidiwch â thalu am glychau a chwibanau.”

Dyma pam nad yw hi ar ei phen ei hun yn y farn honno.

Toyotas, Hondas a Fords?

Yn ôl astudiaeth yn 2022 gan Experian Automotive, nid yw llawer o bobl gyfoethog yn gyrru ceir ffansi.

Canfu'r astudiaeth, ar gyfer pobl ag incwm cartref o fwy na $250,000, nad yw 61% yn gyrru brandiau moethus. Maen nhw'n gyrru Toyotas, Fords a Hondas fel y gweddill ohonom.

Mae astudiaethau eraill yn dangos canlyniadau tebyg.

Canfu'r cwmni profiad cwsmeriaid ac ymchwil marchnad MaritzCX mai tryc codi Ford F-150 oedd y cerbyd mwyaf poblogaidd yn yr Unol Daleithiau ar gyfer pobl sy'n ennill mwy na $200,000 y flwyddyn.

Mewn gwirionedd, efallai na fydd hyd yn oed y cyfoethog iawn yn gwthio ar gerbydau egsotig.

Mae Mark Zuckerberg, a gyd-sefydlodd Meta (Facebook gynt) ac sydd â gwerth net o $49.5 biliwn yn ôl Bloomberg, yn cael ei weld yn aml yn gyrru hatchback Honda Fit. Sylfaenydd Amazon Jeff Bezos yn dal i yrru Honda Accord ymhell ar ôl iddo ddod yn biliwnydd.

Mae'r buddsoddwr chwedlonol Warren Buffett yn gynnil gyda cheir hefyd.

“Mae'n rhaid i chi ddeall, mae'n cadw ceir nes i mi ddweud wrtho, 'Mae hyn yn mynd yn embaras - amser am gar newydd,'” meddai ei ferch mewn rhaglen ddogfen.

Nid oes angen dangos i ffwrdd

Rydym yn aml yn cysylltu pobl gyfoethog â ffyrdd moethus o fyw - neu o leiaf dyna'r argraff a gawn gan gyfryngau cymdeithasol.

Ond mewn bywyd go iawn, nid yw hynny'n wir bob amser.

Darllenwch fwy: Mae Americanwyr ifanc cyfoethog wedi colli hyder yn y farchnad stoc - ac maen nhw betio ar y 3 ased hyn yn lle hynny. Ewch i mewn nawr i gael gwyntoedd cynffon hir dymor cryf

Mae’r arbenigwr cyllid personol Dave Ramsey yn nodi, i’r rhai sydd wedi adeiladu eu lefel gyntaf o gyfoeth - ei fod yn ei ddiffinio fel un sydd â gwerth net o rhwng $1 miliwn a $10 miliwn - mae’r ceir y maent yn eu gyrru yn “danddatganedig” ac “yn anaml y mae’r valet argraff.”

“Fel arfer mae'n Camry wedi'i ddefnyddio neu Honda wedi'i ddefnyddio'n braf neu'n hen lori codi neis o ryw fath,” meddai yn ystod pennod o The Ramsey Show.

“Pobl sy'n cyflawni'r haen honno o gyfoeth, rhwng $1 a $10 miliwn o ddoleri, y ffordd y gwnaethant hynny yw, ni wnaethant hynny i chi. Nid ydyn nhw'n wallgof amdanoch chi, ond does ganddyn nhw ddim ots beth yw eich barn. Doedden nhw ddim yn byw eu bywyd i wneud argraff ar eraill.”

Yn syml, nid ydynt yn ceisio cadw i fyny â'r Jonesiaid.

Yn enwedig o ystyried y cynnydd yng nghostau perchnogaeth car, Mae Suze Orman yn dweud y dylai eich amcan wrth brynu car ar hyn o bryd fod yn un syml.

“Dylai eich nod fod i brynu'r car lleiaf drud. Cyfnod. Dylai hynny eich llywio at gar ail-law yn hytrach na char newydd,” meddai ysgrifennodd yr wythnos diwethaf.

A fydd ceir rhad yn eich gwneud yn gyfoethog?

Mae yna sawl rheswm pam y gallech fod eisiau meddwl ddwywaith cyn prynu cerbyd moethus.

Yr un cyntaf yw dibrisiant. Mae ceir yn dechrau colli eu gwerth yr eiliad y byddwch yn gyrru oddi ar y loter dealer. Yn ôl Newyddion yr Unol Daleithiau, y dibrisiant cyfartalog ar gyfer pob cerbyd dros y pum mlynedd gyntaf yw 49.1%, tra gall brandiau moethus golli llawer mwy na hynny. Y dibrisiant pum mlynedd cyfartalog ar gyfer Dosbarth S Mercedes yw 67.1%. Ar gyfer Cyfres BMW 7, mae'n 72.6% syfrdanol.

Ar ben hynny, gall ceir moethus gostio mwy i'w cynnal a'u cadw yswirio na cheir economi. Felly mae'r hyn sy'n rhaid i chi ei fforcio yn y pen draw yn llawer mwy na'r pris prynu yn unig. Ac unwaith y bydd ceir moethus yn rhedeg allan o warant, gallant hefyd fod yn ddrytach i'w hatgyweirio.

Peidiwch ag anghofio, mae cost cyfle hefyd. Po fwyaf o arian y byddwch yn ei wario ar gerbyd drud, y lleiaf y bydd yn rhaid i chi ei roi yn eich portffolio buddsoddi. Yr elw posibl hwnnw - a all waethygu wrth i amser fynd heibio - yw eich cost cyfle.

Gallai hyn fod wedi bod yn ddadl lai argyhoeddiadol pan fyddai angen cannoedd o filoedd o ddoleri arnoch i warantu rheolwr cyfoeth i fuddsoddi'ch arian. Ond y dyddiau hyn, mae'n hawdd dechrau buddsoddi. Gallwch hyd yn oed adeiladu portffolio buddsoddi craff o'r neilltu defnyddio eich newid sbâr.

Beth i'w ddarllen nesaf

Mae'r erthygl hon yn darparu gwybodaeth yn unig ac ni ddylid ei dehongli fel cyngor. Fe'i darperir heb warant o unrhyw fath.

Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/not-living-life-impress-others-140000227.html