Dyma gerbyd trydan cyntaf Dodge

DETROIT - Y cerbyd trydan cyntaf ar gyfer brand Dodge dan Stellantis Bydd croesfan hybrid plug-in o'r enw Hornet, enw atgyfodedig a ddefnyddiwyd yn fwyaf diweddar ar gyfer wagen orsaf o'r 1970au.

Y gorgyffwrdd cryno fydd cerbyd lefel mynediad newydd Dodge, gyda phris cychwynnol o lai na $30,000 ar gyfer model Hornet GT gydag injan turbo pedwar-silindr 2.0-litr. Bydd y model hybrid plug-in, y mae Dodge yn ei alw'n Hornet R / T, yn dechrau ar tua $ 40,000.

Er nad yw'r Hornet yn un o Ceir cyhyrau llofnod Dodge, mae'n gyfrwng pwysig ar gyfer gwerthiant y brand a strategaeth drydanu. Mae'n nodi dychweliad i'r farchnad brif ffrwd pris is ar ôl i'r sedan Dart a gorgyffwrdd Journey ddod i ben yn 2016 a 2020, yn y drefn honno.

“Rydyn ni’n meddwl bod y potensial yn enfawr gyda thwf y segment hwn,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Dodge Tim Kuniskis yn ystod sesiwn friffio i’r cyfryngau. Gwrthododd drafod disgwyliadau gwerthiant ar gyfer y cerbyd, a gafodd ei ddadorchuddio nos Fawrth mewn digwyddiad yn Pontiac, Michigan.

Mae'r segment crossover cryno yn un o'r segmentau mwyaf yn y diwydiant, ond dywedodd Kuniskis y bydd Dodge yn gosod y Hornet yn wahanol na chystadleuwyr.

Dywed Dodge y bydd gan y Hornet y perfformiad gorau yn y segment ac y bydd yn cynnig agweddau unigryw, gan gynnwys modd “Power Shot” ar gyfer y hybrid plug-in sy'n darparu 25 yn fwy marchnerth i'r cerbyd ar unwaith.

Bydd gan yr Hornet R / T PHEV fwy na 285 marchnerth a 383 o bunnoedd o dorque, yn ôl Dodge. Bydd yn gallu teithio mwy na 30 milltir cyn i injan hylosgi mewnol 1.3 litr â turbocharger droi ymlaen i bweru'r cerbyd. Dywed Dodge y bydd gan y model GT o leiaf 265 marchnerth a 295 pwys o droedfedd o torque.

Disgwylir i'r Hornet GT gyrraedd ystafelloedd arddangos yr Unol Daleithiau yn hwyr eleni, ac yna'r model plug-in y gwanwyn nesaf. Bydd y cerbydau'n cael eu cynhyrchu mewn ffatri yn yr Eidal ochr yn ochr â'r Alfa Romeo Tonale, sydd â llwyfan a chydrannau a rennir ond nodweddion dylunio gwahanol.

Dangosodd Dodge hefyd gerbyd cysyniad o'r enw Hornet GT GLH (Goes Like Hell) - enw arall a atgyfodwyd o'r Dodge Omni GLH yng nghanol yr 1980au - y gellid ei adeiladu gan ddefnyddio rhannau ôl-farchnad neu fynd i gynhyrchu yn ddiweddarach, gan gynnig perfformiad ychwanegol i lineup y cerbyd.

Daw dadorchuddio'r Hornet ddiwrnod ar ôl i'r cwmni gadarnhau y byddai dod â'r ceir cyhyrau Dodge Charger a Challenger i ben ddiwedd y flwyddyn nesaf. Disgwylir iddynt gael eu disodli gan o leiaf un car perfformiad trydan newydd gan ddechrau yn 2024.

Ffurfiwyd Stellantis gan y gwneuthurwr ceir uno Fiat Chrysler a Groupe PSA o Ffrainc. Mae ganddo 14 o frandiau ceir gan gynnwys Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep a Peugeot. Mae'r cwmni'n buddsoddi $35.5 biliwn mewn trydaneiddio cerbydau a thechnolegau ategol trwy 2025.

Defnyddiwyd yr enw Hornet gyntaf ar gyfer car a gynhyrchwyd yn y 1950au gan Hudson Motor, a wnaed yn boblogaidd yn y blynyddoedd diwethaf gan fasnachfraint “Cars” Disney. Fe'i defnyddiwyd wedyn gan American Motors yn y 1970au, ac yna Chrysler, a elwir bellach yn Stellantis, ar gyfer car cysyniad na chafodd ei gynhyrchu erioed yn 2006.