Efallai y bydd Cyflenwyr Ceir 'Titanium Economy' Eisiau Cymryd Tudalen Gan Tesla

Efallai eu bod yn bennaf yn gyflenwyr Haen 2 neu Haen 3 neu hyd yn oed Haen 4 yn gyflenwyr i wneuthurwyr ceir neu i gyflenwyr Haen 1, ond mae llawer o gyflenwyr modurol yn yr Unol Daleithiau hefyd yn ddarnau o'r “economi titaniwm” sy'n gyfrifol nid yn unig am ffyniant rhy fawr yn y presennol ond hefyd am y gobaith y gallant chwalu'r myth bod gweithgynhyrchu UDA yn dymchwel.

A gallant dynnu eu hysbrydoliaeth ar gyfer ennill cyfran o'r farchnad a mwy o dyniad hirdymor gan neb llai nag un o grewyr y dadeni ym maes gweithgynhyrchu Americanaidd, Elon Musk.

Dyna farn, beth bynnag, awduron y llyfr newydd, Yr Economi Titaniwm: Sut y Gall Technoleg Ddiwydiannol Greu America Well, Gyflymach a Chryfach. Wrth “dechnoleg ddiwydiannol,” mae’r awduron yn golygu gweithgynhyrchu, roboteg a chynhyrchu caledwedd sy’n “arbenigol iawn ac yn canolbwyntio” mewn tua 90 o’r hyn y mae ymgynghorwyr presennol a blaenorol McKinsey yn ei alw’n “microverticals.”

“Fe ddaethon ni o hyd i dri pheth a oedd yn farcwyr neu’n gamau gweithredu a gymerodd cwmnïau titaniwm-economi,” meddai’r cyd-awdur Gaurav Batra, cyn gyd-arweinydd practis diwydiannol McKinsey yng Ngogledd America wrthyf. “Un oedd sut maen nhw'n gweithredu - pa mor effeithiol yw eu gweithrediadau, sut maen nhw'n defnyddio technoleg ac effeithlonrwydd o ddydd i ddydd, nid yn unig yn gwneud pethau mewn ffordd dda o ran cost ond yn ceisio gwasanaethu cwsmeriaid yn well. Mae Tesla yn enghraifft dda o hynny.

“Yn ail oedd sut maen nhw'n esbonio ac yn datblygu eu model busnes ar gyfer y sylfaen fuddsoddwyr, yr hyn rydyn ni'n ei alw'n gyfernod buddsoddi. Mae hynny'n golygu pwy sy'n eich cefnogi chi heddiw? Ydyn nhw'n bobl tymor byr neu dymor hir, ac ydyn nhw'n credu yn eich neges? Mae hynny'n dod yn ôl i ddweud eich neges yn glir iawn. Mae Tesla yn siarad amdano'i hun nid fel cwmni technoleg, nid cwmni ceir, ac mae sylfaen y buddsoddwyr yn eu gwerthfawrogi fel cwmni technoleg. ”

A thrydydd marciwr cwmni economi titaniwm, meddai Batra, yw eu bod yn ceisio creu “segment o un.” Mae Tesla, meddai, “wedi bod yn berchen ar ei brofiad llawn o galedwedd i feddalwedd a batris, ac mae ganddyn nhw reolaeth lawn o’r gadwyn werth.”

Dywedodd y cyd-awdur Asutosh Padhi, sy’n bartner rheoli i McKinsey Gogledd America, wrthyf fod y term “economi titaniwm” yn disgrifio cwmnïau o’r fath oherwydd “maent yn wydn; maen nhw wedi bod o gwmpas ers amser maith.” Er gwaethaf Tesla, “Y rheswm nad ydych chi'n eu gweld yw nad dyma'r cwmnïau sy'n cael eu proffilio ar sianeli teledu poblogaidd, ond maen nhw'n real ac yn bwysig ac yn cael eu tan-werthfawrogi. Nid nhw yw'r cwmnïau sy'n rhedeg hysbysebion Super Bowl, ond mewn llawer o achosion nhw yw asgwrn cefn go iawn economi'r UD. Felly sut allwn ni ail-ymrwymo iddyn nhw a newid y naratif a chanolbwyntio arnyn nhw?”

Yn benodol, mae'r llyfr yn archwilio, yn ymhelaethu ac yn canmol tua 700 o gwmnïau UDA a fasnachir yn gyhoeddus sy'n cystadlu yn yr “economi titaniwm” sy'n dod i'r amlwg yn ogystal â thua 3,500 yn fwy o gwmnïau yn y sector preifat. Mae tua 80% ohonynt yn fach i gap canolig, gyda gwerthiant yn amrywio o $1 biliwn i $10 biliwn, pob un yn cyflogi tua 2,000 i tua 20,000 o bobl. Fe wnaeth y 380 o gwmnïau diwydiannol preifat gorau yn eu plith bostio cyfradd twf refeniw blynyddol cyfansawdd o 4.2% rhwng 2013 a 2018, gan ragori ar dwf refeniw cwmnïau S&P 500, a ddaeth i mewn ar gyfartaledd o 2.9%, canfu’r awduron.

“Yr hyn sy’n gwahaniaethu’r craidd hwn o gwmnïau,” esboniodd Padhi, “yw mai arloesi yw craidd yr hyn maen nhw’n ei wneud. Mae ganddynt lyfr chwarae sy'n ymwneud â datblygu arbenigedd dwfn, gan wasanaethu cwsmeriaid yn hynod o dda, B2B a B2C. Maent yn gwasanaethu cwsmeriaid mewn modd darbodus gyda lefelau uchel o wasanaeth ac ansawdd, a dibynadwyedd yn well nag unrhyw un arall.”

Mae llawer o gyflenwyr ceir yn gwthio rhengoedd yr economi titaniwm, ac mae'n ofod arbennig o gystadleuol yn niwydiant America. Dywedodd Batra y gallant barhau i wahaniaethu eu hunain gan ddefnyddio technoleg ddiwydiannol megis trwy ddod o hyd i ffyrdd o greu refeniw cylchol iddynt eu hunain y tu hwnt i gyflenwi teclynnau nwyddau yn unig i wneuthurwyr ceir neu gyflenwyr gorau.

“Os ydych chi'n ymwneud â gweithgynhyrchu rhywbeth ar gyfer systemau llywio, er enghraifft, gall fod yn fater o eistedd i lawr gyda'r cwsmer modurol a darganfod pa rannau o'r broses sy'n gysylltiedig ag ansawdd a chydnawsedd a pherfformiad terfynol,” meddai Batra. “Efallai bod yna bethau y gallech chi eu gwneud o amgylch nodweddion cynnyrch y gallech chi eu hariannu neu eu hychwanegu fel gwasanaeth.

“Mae maint y cydrannau electronig mewn ceir yn cynyddu o ddydd i ddydd, wrth gwrs, a gyda hynny daw'r cyfle i drosoli pob darn electronig i ddod o hyd i gynnyrch gwell, ar ffurf nodweddion gwell ar gyfer cwsmeriaid terfynol ac ar gyfer gweithgynhyrchwyr ceir. ”