Mae cerbydau Toyota yn cael eu cynnig ar werth mewn deliwr ar Dachwedd 04, 2021 yn Chicago, Illinois.
Scott Olson | Delweddau Getty
DETROIT - Mae Toyota Motor wedi diorseddu General Motors fel y gwneuthurwr ceir mwyaf poblogaidd yn America yn 2021, gan nodi'r tro cyntaf ers 1931 nad y gwneuthurwr ceir Detroit oedd y cwmni ceir a werthodd orau yn yr UD
Mae hefyd yn nodi'r tro cyntaf i wneuthurwr ceir annomestig gyrraedd y brig yn America.
Llwyddodd Toyota i reoli materion cadwyn gyflenwi yn well, gan ganiatáu iddo dynnu gorsedd GM i ffwrdd am y tro cyntaf ers 90 mlynedd. Achosodd prinder parhaus o sglodion lled-ddargludyddion gau planhigion yn ysbeidiol ac arweiniodd at restrau cerbydau isel erioed yn 2021.
Dywedodd GM ddydd Mawrth ei fod yn gwerthu 2.2 miliwn o gerbydau yn yr Unol Daleithiau yn 2021, i lawr 12.9% o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol. Dywedodd Toyota, mewn cymhariaeth, ei fod yn gwerthu 2.3 miliwn o gerbydau yn yr Unol Daleithiau y llynedd, i fyny 10.4% o'i gymharu â 2020. Y gwahaniaeth mewn gwerthiannau rhwng y ddau wneuthurwr ceir oedd 114,034 o gerbydau.
Roedd Jack Hollis, uwch is-lywydd gweithrediadau modurol Toyota Gogledd America, wedi bychanu safle Rhif 1 y cwmni.
“Do, fe wnaethon ni ragori ar General Motors mewn gwerthiant,” meddai wrth gohebwyr yn ystod galwad ddydd Mawrth. “Ond i fod yn glir, nid dyna yw ein nod, ac nid ydym yn ei weld yn gynaliadwy.”
GM yw'r gwerthwr mwyaf o gerbydau yn yr Unol Daleithiau ers 1931, pan ragorodd ar Ford Motor, yn ôl data o gyhoeddiad y diwydiant Automotive News.
Neidiodd cyfranddaliadau GM gymaint â 6% yn ystod masnachu o fewn dydd ddydd Mawrth ar ôl iddo ddweud bod y prinder sglodion yn lleddfu a'i fod yn cynyddu cynhyrchiant ar ddiwedd y flwyddyn.
Dywedodd GM fod ei gynhyrchiant pedwerydd chwarter a danfoniadau cyfanwerthu i fyny'n sylweddol o'r trydydd chwarter wrth i gyflenwadau gynyddu. Roedd rhestr eiddo gwerthwyr, gan gynnwys cerbydau cludo ar eu ffordd i ddelwyr, yn 199,662 ar ddiwedd y pedwerydd chwarter, i fyny o 128,757 o geir a thryciau ar ddiwedd y trydydd chwarter.
Llwyddodd Toyota i gyrraedd y garreg filltir trwy gynyddu gwerthiant ceir a thryciau y llynedd, er gwaethaf gostyngiad o 25% yng ngwerthiant ei gasgliad maint llawn yn Nhwndra. Cynyddodd gwerthiant ei gasgliad Tacoma llai 5.7% i 252,520 o unedau.
Roedd yn flwyddyn werthu garw i GM oherwydd y prinder sglodion lled-ddargludyddion. Gostyngodd gwerthiant ei gasgliad hynod bwysig o Chevrolet Silverado - ei gerbyd a werthodd orau - 10.8% i lai na 530,000 o unedau.
Ar wahân i Ford, a werthodd 1.7 miliwn o gerbydau trwy fis Tachwedd, mae'r mwyafrif o wneuthurwyr ceir mawr i fod i adrodd am gyfanswm eu gwerthiannau domestig pedwerydd chwarter a 2021 ddydd Mawrth. Disgwylir i werthiannau cerbydau ysgafn newydd fod tua 15 miliwn yn 2021.
Mae dadansoddwyr a rhagolygon diwydiant yn gymysg ar eu rhagolygon gwerthu ar gyfer 2022 oherwydd anweddolrwydd y farchnad. Maent yn amrywio o tua 15.2 miliwn o gerbydau i tua 16 miliwn o gerbydau neu well.
Dywedodd Llywydd GM Gogledd America, Steve Carlisle, fod y gwneuthurwr ceir yn bwriadu cynyddu ei werthiant a'i gyfran farciwr y flwyddyn nesaf, gan adennill ei deitl gwerthiant o bosibl.
“Yn 2022, rydyn ni’n bwriadu manteisio ar yr economi gref a rhagwelir gwell cyflenwadau lled-ddargludyddion i dyfu ein gwerthiant a’n cyfran,” meddai mewn datganiad ddydd Mawrth.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/01/04/toyota-dethrones-gm-to-become-americas-top-selling-automaker-in-2021.html