Dywed llywydd Toyota fod 'mwyafrif tawel' yn cwestiynu gwthio cerbydau trydan yn unig: 'Ni ddylem gyfyngu ein hunain'

llywydd Toyota yn cwestiynu ai'r ymdrech i'r diwydiant ceir gael gwared yn raddol ar gerbydau nwy a mynd yn drydanol yn unig yw'r penderfyniad cywir.

Gwnaeth Akio Toyoda y sylwadau i ohebwyr yng Ngwlad Thai ar ôl i’r gwneuthurwr ceir ddweud tua’r adeg hon y llynedd y byddai’n cynhyrchu 3.5 miliwn o gerbydau trydan yn flynyddol erbyn 2030, yn ôl The Wall Street Journal.

“Mae pobl sy’n ymwneud â’r diwydiant ceir yn fwyafrif tawel i raddau helaeth, ”meddai Toyoda. “Mae’r mwyafrif tawel hwnnw’n meddwl tybed a yw cerbydau trydan yn iawn i’w cael fel un opsiwn. Ond maen nhw'n meddwl mai dyna'r duedd felly dydyn nhw ddim yn gallu siarad yn uchel.”

Yn ôl pob sôn, mae Toyoda wedi bod yn ceisio mynegi’r pwynt hwnnw i lywodraethau a rhanddeiliaid y diwydiant.

EFALLAI FORD, CWMNI TSEINEAIDD ADEILADU PEIRIANNAU BATRI NI: ADRODDIAD 

“Oherwydd bod yr ateb cywir yn dal yn aneglur, ni ddylem gyfyngu ein hunain i un opsiwn yn unig,” ychwanegodd.

DARLLENWCH AR AP BUSNES FOX

Mae cystadleuwyr Toyota, gan gynnwys Motors Cyffredinol a Honda Motor Company, wedi pennu dyddiadau ar gyfer pryd y bydd eu lineups yn drydanol. Fodd bynnag, mae Toyota wedi buddsoddi mewn casgliad o fodelau sy'n cynnwys ceir wedi'u pweru gan hydrogen a hybrid nwy / trydan, yn ôl The Wall Street Journal.

Disgwylir i General Motors gynyddu ei gynhyrchiad ceir trydan yng Ngogledd America yn gyflym o tua 50,000 eleni i filiwn yn 2025, ond nid yw'n parcio ei geir a'i lorïau injan hylosgi mewnol eto.

“Nid yw’r oes ICE drosodd,” roedd Llywydd GM Mark Reuss wedi dweud wrth FOX Business mewn cyfweliad unigryw ym mis Tachwedd cyn cyflwyniad diwrnod buddsoddwyr y cwmni yn Ninas Efrog Newydd.

CALIFORNIA YN CYMERADWYO CYNLLUN I TORRI'R GALW TANWYDD FFOSIL 86% ERBYN 2045, GO ELECTRIC ER MWYN PROBLEMAU BLACKOUT 

“Dydyn ni ddim yn mynd i gefnu ar ein segmentau injan hylosgi mewnol,” meddai Reuss.

Ym mis Hydref, dim ond 6.5% o gyfanswm y farchnad ceir newydd oedd cerbydau trydan, meddai'r papur newydd, gan nodi data gan JD Power.

CLICIWCH YMA I DDARLLEN MWY AR FUSNES FOX   

Mae gwneud cerbydau trydan yn gofyn am adeiladu gweithfeydd batri a chynhyrchu newydd, yn ôl The Wall Street Journal, tra bod defnyddwyr hefyd wedi mynegi pryderon gan gynnwys pris ac argaeledd gorsafoedd gwefru.

“Yr ardaloedd arfordirol, Arfordir y Dwyrain a’r Gorllewin, sy’n trydaneiddio’n llawer cyflymach na thu mewn i’r wlad,” meddai Jim Rowan, Prif Swyddog Gweithredol Volvo Cars, wrth y papur newydd, gan awgrymu y gallai mabwysiadu cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau amrywio yn dibynnu ar leoliad daearyddol.