Toyota yn rhybuddio y gallai costau deunyddiau crai dorri elw o 20%

Toyota Motor Ddydd Mercher rhybuddiodd buddsoddwyr y gallai cynnydd “digynsail” mewn costau deunyddiau a logisteg dorri cymaint ag 20% ​​ar elw blwyddyn lawn y cwmni.

Dywedodd y automaker o Japan ei fod yn disgwyl i gostau deunyddiau fwy na dyblu i 1.45 triliwn yen, neu tua $ 11.1 biliwn, yn ei flwyddyn ariannol a ddechreuodd ym mis Ebrill. Dywedodd Toyota ei fod yn bwriadu gwrthbwyso tua 300 biliwn yen, tua $2.3 biliwn, o’r codiadau blwyddyn ar ôl blwyddyn hynny trwy “ymdrechion lleihau costau.”

Mae'r diwydiant modurol byd-eang wedi bod brwydro yn erbyn problemau cadwyn gyflenwi am tua blwyddyn a hanner. Mae prinder byd-eang o sglodion lled-ddargludyddion wedi cau ffatrïoedd yn achlysurol ac wedi achosi gostyngiadau sylweddol mewn cyfeintiau cerbydau.

Llwyddodd Toyota i lywio'r prinder cyflenwad yn well na rhai gwneuthurwyr ceir eraill yn ystod dyddiau cynnar y prinder sglodion, ond mae chwyddiant uwch, costau uwch a phroblemau cadwyn gyflenwi ychwanegol wedi cynyddu.

Covidien-19 yn parhau i fod yn broblem hefyd. Toyota ar ddydd Mawrth dywedodd byddai'n atal gweithrediadau ar 14 llinell mewn wyth ffatri ddomestig am hyd at chwe diwrnod ym mis Mai oherwydd cloeon sy'n digwydd yn Tsieina.

Mae Toyota yn disgwyl i'w elw gweithredol lithro i 2.40 triliwn yen ($ 19.7 biliwn) ar gyfer y flwyddyn ariannol gyfredol, i lawr o 3 triliwn yen ($ 22.9 biliwn) yn ei flwyddyn ariannol ddiwethaf a ddaeth i ben ym mis Mawrth. Roedd hefyd yn rhagweld y bydd incwm net yn gostwng 20% ​​i 2.26 biliwn yen ($ 18.5 biliwn), er gwaethaf disgwyliadau o werthiannau manwerthu byd-eang uchaf erioed yn ystod y cyfnod hwnnw.

“Mae’n ddigynsail iawn,” meddai Prif Swyddog Ariannol Toyota, Kenta Kon, ddydd Mercher am gostau deunyddiau crai.

Dywedodd Kon fod y cwmni’n gweithio’n fewnol a gyda’i gyflenwyr i dorri costau cymaint â phosib er mwyn osgoi “dim ond codi prisiau” ei gerbydau i ddefnyddwyr. Dywedodd y gallai hynny gynnwys defnyddio llai o ddeunyddiau crai neu newid i rannau pris is.

“Ni Mae gennym ymdeimlad o argyfwng, ac rydym yn sylweddoli bod yn rhaid i ni barhau â'r ymdrechion hyn, ”meddai Kon.

Toyota yw'r gwneuthurwr ceir diweddaraf i rybuddio am gostau cynyddol. Tesla Prif Swyddog Gweithredol Elon mwsg wedi beio chwyddiant wrth godi prisiau ei gerbydau trydan. Motors Cyffredinol ac Ford Motor hefyd wedi rhybuddio am gynnydd sylweddol mewn costau eleni.

Dywedodd Ford ei fod i raddau helaeth yn disgwyl i'w bŵer prisio, ynghyd â chynnydd disgwyliedig mewn cynhyrchiant, wrthbwyso $4 biliwn mewn blaenwyntoedd deunydd crai. Yn flaenorol, roedd y gwneuthurwr ceir yn rhagweld y byddai'r gwyntoedd blaen hynny rhwng $1.5 biliwn a $2 biliwn. Mae'n stori debyg yn GM, a ddyblodd y costau nwyddau a ragwelwyd fis diwethaf $ 5 biliwn yn 2022.