Mae'r Adran Drafnidiaeth yn cynnig rheolau llymach ar gyfer ad-daliadau cwmnïau hedfan ar ôl ymchwydd cwynion

Cynigiodd yr Adran Drafnidiaeth ddydd Mercher reolau llymach ynghylch pryd byddai'n rhaid i gwmnïau hedfan ddigolledu teithwyr am deithiau hedfan wedi'u canslo neu eu gohirio, symudiad sy'n dilyn ymchwydd mewn cwynion teithwyr ar ôl Covidien-19 teithio awyr wedi'i rolio.

Ar hyn o bryd mae gan deithwyr awyr hawl i gael ad-daliad os bydd eu hediadau’n cael eu canslo neu eu newid neu eu gohirio’n “sylweddol” a’u bod yn dewis peidio â theithio. Ond nid oedd yr asiantaeth wedi diffinio beth sy'n gyfystyr â newid sylweddol.

Mae'r Adran Drafnidiaeth bellach yn cynnig diffinio hynny fel amser gadael neu gyrraedd sydd i ffwrdd o leiaf dair awr ar gyfer hediadau domestig, neu o leiaf chwe awr ar gyfer hediadau rhyngwladol. Byddai hawl gan deithwyr hefyd i gael ad-daliad os bydd y llwybr yn newid neu os ychwanegir cysylltiad, yn ogystal â phe bai newid mewn awyren yn achosi “israddio sylweddol” mewn amwynderau neu nodweddion eraill.

Mae’r Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg wedi ceryddu cwmnïau hedfan yn gyhoeddus yn ystod yr wythnosau diwethaf dros gynnydd mewn canslo hedfan ac oedi, tra bod swyddogion gweithredol y diwydiant a’r Weinyddiaeth Hedfan Ffederal wedi bysedd pigfain dros pwy sydd ar fai.

Mae rhai deddfwyr Democrataidd wedi galw am well amddiffyniadau defnyddwyr i deithwyr awyr.

Roedd cwynion am ad-daliadau cwmnïau hedfan yn cyfrif am 87% o’r 102,560 o gwynion a gofnodwyd gan y DOT yn 2020 a thua 60% o’r 49,958 o gwynion yn 2021.

Cynigiodd y DOT hefyd ei gwneud yn ofynnol i gwmnïau hedfan roi credydau hedfan neu dalebau heb ddyddiadau dod i ben os na all teithwyr hedfan oherwydd Covid-19, gan gynnwys cloeon, cyfyngiadau teithio neu resymau iechyd personol.

“Pan fydd Americanwyr yn prynu tocyn cwmni hedfan, dylen nhw gyrraedd pen eu taith yn ddiogel, yn ddibynadwy ac yn fforddiadwy,” meddai Buttigieg mewn datganiad newyddion.

Cwmnïau hedfan ar gyfer America, sy'n cynrychioli cwmnïau hedfan mawr fel Americanaidd, United, Delta, DG Lloegr, JetBlue ac eraill, wedi gwrthod gwneud sylw.

Fe wnaeth y pandemig a'r cynnydd yn y galw am deithiau awyr ysgogi rhai cwmnïau hedfan i wneud eu tocynnau'n fwy hyblyg. Er enghraifft, America, Unedig a Delta, cael gwared ar ffioedd newid tocyn am docynnau economi safonol yn 2020.

Ac yr wythnos diwethaf, dywedodd Southwest, nad oedd yn codi ffioedd newid tocynnau cyn y pandemig ychwaith, na fydd y talebau y mae'n eu cyhoeddi byth yn dod i ben.

Mae rheolau arfaethedig y DOT yn agored i'r cyhoedd wneud sylwadau am 90 diwrnod.