Mae Twrci yn bwriadu Hedfan Ei Ymladdwr Llechwraidd Cartref Yn 2023, Ond Mae'n Dal O Hyd O Wedi Gorffen

Mae Twrci yn credu y gallai’r ymladdwr llechwraidd pumed cenhedlaeth TF-X y mae’n ei adeiladu, a elwir hefyd yn Awyrennau Brwydro Cenedlaethol (MMU), hedfan am y tro cyntaf eleni - canmlwyddiant y wlad. Hyd yn oed os yw Ankara yn cwrdd â'r terfyn amser uchelgeisiol hwnnw, bydd ganddo flynyddoedd lawer yn fwy o waith o'i flaen o hyd cyn y gall hyd yn oed obeithio cyflwyno awyren wirioneddol bumed cenhedlaeth neu hyd yn oed brototeip cwbl weithredol.

Mynegodd Temel Kotil, Prif Swyddog Gweithredol Turkish Aerospace Industries (TAI), gwneuthurwr y TF-X, optimistiaeth y bydd yr awyren yn hedfan am y tro cyntaf tua dwy flynedd yn gynt na'r disgwyl.

“Roeddem yn bwriadu hedfan gyntaf yr Awyrennau Brwydro Cenedlaethol yn 2025, ond roedd fy nghyd-aelodau wedi synnu. Fe wnaethon ni fynd â'r awyren yn ei blaen, ”meddai wrth CNN Turk ar Ionawr 9.

Ym mis Rhagfyr 2022, Dyfynnodd cyfryngau Twrcaidd Kotil gan ddweud y byddai'r TF-X yn hedfan gyntaf ar Hydref 29, 2024, gyda'r awyren gyntaf yn cael ei danfon yn 2028 a 24 yn cael ei chynhyrchu y flwyddyn ar ôl hynny, gyda chynnydd blynyddol esbonyddol os oes angen.

Byddai cael y prototeip TF-X yn hedfan cyn diwedd 2023 yn werth symbolaidd sylweddol i lywodraeth Twrci a'r sector amddiffyn. Ar Ionawr 9, Llywydd Twrcaidd Recep Tayyip Erdogan datgan bod y wlad yn “benderfynol o wneud 2023 yn drobwynt yn y diwydiant amddiffyn ynghyd â meysydd eraill.”

Mae Ankara yn bwriadu cael nifer o awyrennau newydd wedi'u hadeiladu yn y cartref gwneud eu hedfan morwynol cyn i'r flwyddyn ddod i ben. Gan mai hwn yw'r prosiect unigol mwyaf uchelgeisiol y mae Twrci yn ei wneud, byddai cael y TF-X yn eu plith yn cyfleu i'r cyhoedd fod y prosiect yn mynd rhagddo'n esmwyth.

Ar y llaw arall, pwysleisiodd dadansoddwyr nad yw cael prototeip hedfan i'w arddangos i'r cyhoedd yn dangos bod Twrci hyd yn oed yn agos at gwblhau ymladdwr pumed cenhedlaeth swyddogaethol.

“Y prif beth y byddwn yn ei bwysleisio yw bod gwahaniaeth enfawr rhwng cynhyrchu siâp sy'n edrych fel ymladdwr pumed cenhedlaeth a fydd yn hedfan fel prototeip a chynhyrchu a gweithgynhyrchu màs awyren ymladd sy'n gweithio fel ymladdwr pumed cenhedlaeth. wrth ymladd,” dywedodd Justin Bronk, yr uwch gymrawd ymchwil ar gyfer pŵer awyr a thechnoleg yn y Tîm Gwyddorau Milwrol yn Sefydliad Brenhinol y Gwasanaethau Unedig (RUSI), wrthyf.

Aaron Stein, dadansoddwr o Dwrci, prif swyddog cynnwys Metamorphic Media, ac awdur Rhyfel yr Unol Daleithiau yn erbyn ISIS: Sut y Gorchfygodd America a'i Chynghreiriaid y Caliphate, yn yr un modd yn amheus.

“Nid ydym yn gwybod unrhyw beth mewn gwirionedd, ond byddwn yn disgwyl bod yr hyn yr ydym yn ei weld mewn lluniau a'r hyn a fydd yn hedfan yn 2023 yn brototeip sylfaenol iawn, a bydd yr hyn a ddaw i'r amlwg ar ddiwedd y broses ddatblygu yn golygu llawer o newidiadau i'r dyluniad hwn, ” meddai wrthyf.

“Mae siâp y jet yn edrych fel platfform gweladwy isel, er bod rhai pethau rydw i’n eu gweld a fydd yn gwneud ei RCS (trawstoriad radar) yn llawer mwy na’r F-35 a’r F-22,” meddai.

“Unwaith eto, prototeip yw hwn, felly gall hyn i gyd newid,” ychwanegodd. “Y rhannau diddorol go iawn o jetiau yw’r hyn na allwn ei weld, felly ni allwn wneud unrhyw farn wirioneddol am y jet oherwydd ni allwn weld sut olwg fydd ar yr afioneg.”

Fideo a ffilmiwyd ar 21 Tachwedd, 2022, dangosodd y prototeip TF-X ar ei linell ymgynnull yn Ankara yn cymryd siâp. Cysylltwyd ei ffiwslawdd a'i adenydd a gosodwyd canopi'r talwrn. Fodd bynnag, roedd yn dal i fod yn brin o'i dau injan ac nid oedd gan y talwrn unrhyw afioneg. Mae wedi ers hynny dywedir eu bod wedi'u gosod ag injans General Electric F110, yr un peiriannau Americanaidd y mae TAI yn eu cynhyrchu o dan drwydded ar gyfer F-16s pedwerydd cenhedlaeth Twrci.

"Yn benodol, mae'r gofynion synhwyrydd, oeri thermol ac integreiddio injan yn elfennau y mae Twrci yn debygol o'i chael hi'n anodd eu bodloni heb gefnogaeth allanol sylweddol," meddai Bronk.

Bydd Ankara yn mynd i’r afael â’r elfennau hyn “er gwaethaf llwyddiannau sylweddol diwydiant awyrofod Twrci gyda UAVs llai wedi’u masgynhyrchu (cerbydau awyr di-griw) a lansio arfau yn ystod y blynyddoedd diwethaf,” ychwanegodd.

“Mae ymdrechion hir a aflwyddiannus Rwsia hyd yma i ddatblygu ymladdwr pumed cenhedlaeth go iawn o raglen Su-57/PAK FA dros fwy na degawd yn ddangosydd o ba mor anodd yw her hyd yn oed i weithgynhyrchwyr ymladdwyr sydd wedi hen ennill eu plwyf.”