Twrci yn Cwestiynu Doethineb Cael Awyrlu Holl-Americanaidd

Ar wahân i gael y fyddin ail-fwyaf yn NATO, mae Twrci hefyd yn gweithredu'r fflyd trydydd-fwyaf o jetiau ymladd F-16 a adeiladwyd yn yr Unol Daleithiau yn y byd. Fodd bynnag, yn wahanol i lawer o gynghreiriaid yr Unol Daleithiau yn y rhanbarth ehangach, nid oes ganddo unrhyw jetiau Ffrengig na Phrydeinig, gan ei gwneud yn ddibynnol iawn ar yr Unol Daleithiau, sefyllfa y mae rhai Twrciaid wedi dechrau ei gwestiynu a chraffu arno.

Cododd Cagri Erhan, cynghorydd diogelwch a pholisi tramor Arlywydd Twrci, Recep Tayyip Erdogan, y jetiau ymladd eiconig sawl gwaith ym mis Ionawr. Er enghraifft, fe drydarodd ar Ionawr 20 nad oes angen mwy o F-16s ar Dwrci a honnodd hyd yn oed yn amheus nad yw'r awyren hyd yn oed ymhlith y 10 ymladdwr gorau yn y byd.

Yn ddiweddarach mynegodd Erhan deimladau tebyg yn cyfweliad teledu Ionawr 28. Gofynnodd pam nad yw Twrci yn gweithredu unrhyw jetiau ymladd nad ydynt yn America. Honnodd nad oedd Ankara wedi troi at wledydd NATO eraill ar gyfer unrhyw wahanol fathau o ymladdwyr dros y degawdau ers i'w beilotiaid dderbyn hyfforddiant penodol ar gyfer yr F-16.

Mae Twrci wedi derbyn 270 o fodelau F-16 Block 30/40/50 ers caffael y math am y tro cyntaf ym 1987. Mae'r fflyd enfawr hon yn ffurfio asgwrn cefn ei llu awyr. Ar hyn o bryd mae Twrci yn ceisio 40 o becynnau moderneiddio Bloc 70 F-16 datblygedig a 79 o’r Unol Daleithiau fel rhan o fargen arfaethedig $ 20 biliwn i gadw’r fflyd hon yn gyfredol nes y gall gaffael neu ddatblygu diffoddwyr pumed cenhedlaeth.

Mae sylwadau Erhan yn cyd-fynd â thrafodaethau diweddar rhwng Twrci a'r Deyrnas Unedig ynghylch caffaeliad posibl gan Dwrci 24-48 Eurofighter Typhoons, ymhlith pethau eraill. Byddai caffael Eurofighters yn arwydd bod Twrci yn anelu at leihau ei dibyniaeth ar yr Unol Daleithiau ar gyfer diffoddwyr wrth iddi barhau i ehangu ei diwydiant arfau domestig cynyddol yn esbonyddol.

Mae Ankara yn gobeithio y bydd yr ymladdwr llechwraidd pumed cenhedlaeth y mae'n ei ddatblygu, y TAI TF-X, yn dod i wasanaeth erbyn y 2030au. Mae datblygiad y TF-X wedi dod yn fwyfwy hanfodol ers i Dwrci gael ei wahardd rhag prynu unrhyw jetiau llechwraidd F-35 Lightning II o'r bumed genhedlaeth yn 2019 ar ôl iddo gaffael systemau taflegrau amddiffyn awyr S-400 datblygedig o Rwsia.

Mae hyd yn oed edrychiad brysiog ar luoedd awyr cynghreiriaid eraill yr Unol Daleithiau yn y Dwyrain Canol, a Gwlad Groeg gyfagos, yn dangos nad yw sylwadau Erhan yn gwbl ddi-sail.

Mae Gwlad Groeg yn gweithredu fflyd sizable o F-16s, y mwyafrif ohonynt yn cael eu huwchraddio i safon uwch Bloc 72. Prynodd Athen hefyd nifer sylweddol o awyrennau rhyfel Ffrainc, gan gaffael y Dassault Mirage 2000 am y tro cyntaf ddiwedd yr 1980au. Yn ddiweddar fe archebodd 24 o jetiau Dassault Rafale F3R o Baris ac mae ganddo gynlluniau i brynu mwy o awyrennau rhyfel Americanaidd, gyda chaffaeliad F-35 posib yn cael ei drafod.

Mae gan Israel fflyd ail-fwyaf y byd o F-16s, yn ail yn unig i'r Unol Daleithiau. Yn wahanol i Dwrci, nid oedd gan Israel bob amser llu awyr o jetiau a adeiladwyd gan America yn bennaf. Ffrainc oedd prif gyflenwr arfau Israel cyn 1967, a gweithredodd Awyrlu Israel amrywiol ymladdwyr Dassault, gan adeiladu ei fersiwn o'r Mirage 5 Ffrengig, y Kfir, yn y pen draw. Syrthiodd cynlluniau dilynol i adeiladu jet brodorol pedwerydd cenhedlaeth yn debyg i'r F-16, y Lavi, yn yr 1980au, ac mae asgwrn cefn fflyd ymladd Israel wedi cynnwys F-15s a gyflenwir gan yr Unol Daleithiau, F-16s, ac yn awr F- 35s.

Gwnaeth diwydiant arfau Israel addasiadau ac uwchraddiadau sylweddol i'r awyrennau hyn, gan gynnwys yr F-35s, creu amrywiadau Israelaidd nodedig yn y broses. Ym mis Ionawr, gofynnodd Israel yn swyddogol i brynu 25 o'r diffoddwyr F-15EX newydd, unwaith eto yn tanlinellu sut mae'n parhau i fod yn weithredwr blaenllaw o awyrennau jet Americanaidd uwch.

Pedwar deg tri o Hebogiaid Ymladd F-16A ac F-16B yw asgwrn cefn Awyrlu Brenhinol Jordanian. Gorchymynodd y deyrnas yn ddiweddar wyth Bloc modern 70 F-16s i foderneiddio'r fflyd hon. Tra bod Jordan, fel Israel, yn gweithredu fflyd ymladd holl-Americanaidd, roedd ganddi hefyd jetiau Ffrengig yn flaenorol, sef y Dassault Mirage F1 a gaffaelodd yn yr 1980au. Mae'r jetiau hynny bellach wedi ymddeol. Heddiw, dim ond F-16s y mae Jordan yn gweithredu a bydd yn fwyaf tebygol o barhau i wneud hynny hyd y gellir rhagweld.

Mae teyrnas ynys Bahrain yn yr un modd yn dibynnu'n fawr ar F-16s am ei llu awyr cymedrol, gyda 17 amrywiad F-16C mewn gwasanaeth ar hyn o bryd ac 16 Bloc 70au newydd ar y ffordd. Ar y llaw arall, mae gan Manama hefyd fflyd fach o chwe hyfforddwr awyrennau jet BAE Hawk Prydeinig.

Mae gan holl gynghreiriaid eraill yr UD yn y rhanbarth yn arbennig arsenalau llawer mwy amrywiol.

Caffaelodd Irac 36 jet F-16 Block 60 o'r Unol Daleithiau yn y 2010au, wedi'u hategu gan 24 o hyfforddwyr jet T-50 a adeiladwyd yn Ne Corea. Nawr, mae Baghdad yn troi at Ffrainc am 14 Rafales, gan nodi ei bod yn ceisio fflyd gymysg. Yn hanesyddol mae Irac wedi colyn rhwng dwyrain a gorllewin ar gyfer ei awyrennau jet ymladd.

Mae asgwrn cefn fflyd ymladd Saudi Arabia yn cynnwys 84 uwch F-15SA (Saudi Advanced) a gaffaelwyd fel rhan o cytundeb arfau nodedig gwerth $60 biliwn a lofnodwyd yn 2010. Eto i gyd, er gwaethaf prynu nifer enfawr o awyrennau jet Americanaidd datblygedig, mae Riyadh hefyd yn gweithredu fflyd sylweddol o Eurofighter Typhoons a adeiladwyd gan Brydain, gan sicrhau nad yw'n dibynnu'n llwyr ar yr Unol Daleithiau am ymladdwyr uwch.

Mae'r Emiraethau Arabaidd Unedig (Emiradau Arabaidd Unedig) hefyd yn gweithredu fflyd amrywiol o awyrennau rhyfel America a Ffrainc ac yn amlwg mae eisiau ei gadw felly. Prynodd 30 o jetiau datblygedig Mirage 2000-9 o Ffrainc ddiwedd y 1990au ychydig cyn hynny. ei gaffaeliad hanesyddol o 80 jet Bloc F-16E/F 60, amrywiad wedi'i deilwra'n arbennig ar gyfer ei awyrlu a oedd hyd yn oed yn fwy datblygedig na'r F-16s a hedfanwyd gan Awyrlu'r UD ar y pryd.

Ym mis Ionawr 2021, cyrhaeddodd Abu Dhabi fargen nodedig arall gyda’r Unol Daleithiau ar gyfer 50 F-35s a 18 dronau MQ-9 Reaper am $ 23 biliwn. Fodd bynnag, ataliodd yr Emiradau Arabaidd Unedig y fargen y mis Rhagfyr canlynol, gan nodi rhagamodau “beichus” yr UD. Yr un mis, llofnododd gytundeb gwerth $19 biliwn arall gyda Ffrainc ar gyfer 80 o Rafale F4 uwch. Drwy wneud hynny, dangosodd Abu Dhabi unwaith eto sut y mae'n anelu'n ddiwyd at osgoi dod yn gwbl ddibynnol ar unrhyw un wlad am ymladdwyr.

Mae Kuwait yn gweithredu Hornets F/A-18 UDA ac Eurofighters. Mae ganddo archebwyd 28 jet uwch Eurofighter Tranche 3 o’r Eidal a 28 jet F/A-18E/F Super Hornet Block 3 o’r Unol Daleithiau, yn nodi’n glir sut mae’n dymuno parhau i hedfan nifer cyfartal o’r ddau fath.

Mae Oman yn hedfan yr Eurofighter a'r British BAE Hawk 200 ynghyd â'i F-16s.

Pan oedd Iran cyn-chwyldroadol yn gynghreiriad i'r Unol Daleithiau o dan deyrnasiad y Shah olaf, dim ond jetiau Americanaidd a brynodd, yn fwyaf nodedig gan ddod yr unig wlad arall i weithredu'r F-14 eiconig Tomcat. Serch hynny, ar un adeg, rhybuddiodd y Shah ei fod fyddai'n troi at Brydain am yr awyren Nimrod pan oedd Washington yn amharod i werthu awyrennau System Rhybudd a Rheoli Awyr E-3 (AWACS) Iran.

Ar ôl 1979 mae Iran wedi ceisio jetiau o Rwsia yn bennaf. Prynodd fflyd gymedrol o MiG-29A Fulcrums o Moscow ym 1990 fel rhan o'r cytundeb arfau mwyaf ar ôl 1979 a wnaeth Tehran erioed. Heddiw, dywedir bod Iran yn caffael 24 o jetiau ymladdwyr Su-35 o Flaengellwyr-E Rwsiaidd, yn ôl pob tebyg fel math o daliad am y cannoedd o dronau y mae wedi bod yn cyflenwi Rwsia i'w defnyddio yn rhyfel parhaus Wcráin.

Roedd dadansoddwyr wedi awgrymu o'r blaen y byddai Tehran yn well ei fyd prynu cymysgedd o Sukhois Rwsiaidd a Chhengdu J-4.5Cs 10 cenhedlaeth Tsieineaidd. Mae gan y J-10C Tsieineaidd dag pris mwy cystadleuol a radar uwch na'r Su-35. Fodd bynnag, dywedir bod Tsieina wedi profi'n amharod i dderbyn olew fel ffurf o daliad am ei jetiau.

Gwelodd cytundeb heddwch 1979 rhwng yr Aifft ac Israel yr Aifft yn troi o'r Undeb Sofietaidd i'r Unol Daleithiau am y rhan fwyaf o'i chaledwedd milwrol. Yn raddol, adeiladodd Cairo y bedwaredd fflyd F-16 fwyaf yn y byd. Serch hynny, roedd yn digio bod yr Unol Daleithiau wedi gwrthod rhoi taflegrau awyr-i-aer AIM-120 AMRAAM hir-amrediad iddo neu ei werthu F-15s.

O bryd i'w gilydd mae'r Aifft wedi ceisio lleihau ei dibyniaeth drom ar yr Unol Daleithiau am jetiau. Ym 1981, daeth yn wlad dramor gyntaf a brynodd y Mirage 2000 ond dim ond prynu 20. Yn 2015, daeth hefyd yn brynwr tramor cyntaf y Rafale F3R pan orchmynnodd 24. Yn 2021, archebodd 30 ychwanegol. Trodd Arlywydd yr Aifft, Abdel Fattah el-Sisi, hefyd at Rwsia yn y 2010au i arallgyfeirio ei fyddin ymhellach. Prynodd, ymhlith pethau eraill, fflyd o 48 MiG-29M/M2s.

Pan geisiodd yr Aifft bobl Su-35 yn 2018, rhybuddiodd Washington y gallai fynd yn groes i’w chyfraith Atal Gwrthwynebwyr America Trwy Sancsiynau (CAATSA) a gyflwynwyd y flwyddyn flaenorol. Mae CAATSA, fel y mae'r enw'n awgrymu, yn gosod sancsiynau ar brynwyr caledwedd milwrol Rwsiaidd. Mae'n ymddangos bod yr Aifft wedi gollwng y fargen honno'n synhwyrol, gyda'r Su-35s Moscow a adeiladwyd ar ei gyfer yn lle hynny yn cael ei ddargyfeirio i Iran. Ar ben hynny, mae’r Unol Daleithiau wedi awgrymu y gallai roi’r gorau i’w gwaharddiad degawdau oed ar werthu F-15s yr Aifft yn fuan, a allai gymell Cairo ymhellach i leihau cysylltiadau amddiffyn â Moscow.

Efallai y byddai Twrci yn dymuno iddo gymryd camau tebyg i arallgyfeirio ei fflyd ymladd yn rhannol o leiaf yn ystod y degawdau diwethaf. Os bydd yn bwrw ymlaen â’r fargen Eurofighter arfaethedig, byddai hynny’n arwydd ei fod o’r diwedd yn dechrau cymryd camau i’r cyfeiriad hwn. Ac os caiff y fargen F-20 $ 16 biliwn ei rwystro, sy'n bosibilrwydd gwirioneddol o ystyried gwrthwynebiad cadarn y Gyngres, disgwyliwch i fwy o Dyrciaid ddilyn Erhan wrth gwestiynu doethineb dibynnu mor drwm ar yr Unol Daleithiau am jetiau ymladdwr pan fydd cymaint o jetiau ymladd cyfagos a mae gwledydd rhanbarthol wedi llwyddo i osgoi gwneud hynny.