Indianapolis 500 Prawf Agored Deuddydd Yn Arddangos Ymchwydd Mewn Momentwm IndyCar

Roedd diwedd Prawf Agored Indianapolis 500 deuddydd yn yr Indianapolis Motor Speedway yn cynnwys pedair awr o gystadlu brwd. Daeth i ben gyda 31 o'r 32 o geir eisoes wedi cyrraedd Mai 29 106^th Indianapolis yn rhedeg mewn pecynnau mawr, yn gwneud i'r sesiwn prawf blynyddol edrych yn debycach i Race Day.

Roedd yn arddangos yr Indianapolis 500 ar ei orau wrth i yrwyr fflyrtio gyda 230 milltir yr awr o amgylch y 2.5 milltir hirgrwn fis cyn ei fod yn wirioneddol bwysig.

Prawf oedd hwn, dim ond prawf ydoedd, ond peidiwch â dweud hynny wrth y gyrwyr a redodd lap ar ôl glin, trwyn-wrth-gynffon ac ochr yn ochr mewn sesiwn pedair awr nad oedd yn cynnwys sengl ar - trac digwyddiad.

“Rwy’n meddwl ein bod ni i gyd yn talu sylw i’r peilon hwnnw,” meddai Jimmie Johnson rookie Indy 500, pencampwr Cyfres Cwpan Nascar saith gwaith sy’n paratoi ar gyfer ei Indianapolis 500 cyntaf. “Rydyn ni i gyd yn ceisio. Cyn belled â bod y sesiwn yn wyrdd, rydyn ni i gyd yn ceisio bod y car cyflymaf allan yna. Pan oedd unrhyw gar ar deiars newydd, roedd pobl yn ceisio creu bwlch, gan geisio gosod amser lap cyflym.

“Rwy’n meddwl bod gan ein ceir lawer o gyflymder. I mi fy hun, mewn gwirionedd dim ond ceisio deall sut i gael y bwlch hwnnw a thynnu i fyny at y grŵp o'ch blaen, piciwch i ffwrdd.

“Mae’n edrych yn neis ar y sgorfwrdd, ond roedd yna ambell i gar a allai basio go iawn. Rwy’n meddwl mai dyna beth rydyn ni i gyd yn ddwfn y tu mewn yn canolbwyntio arno, a mynd i ôl-drafod a gweithio arno, yw darganfod sut i ddod oddi ar droadau dau a phedwar a gwneud pasys gwell.”

Roedd Johnson yn drawiadol yn ei frwydr gyntaf yn erbyn ei gystadleuaeth Indy 500 wrth iddo orffen yn wythfed gyda lap cyflym o 227.900 milltir yr awr yn Honda Rhif 48 Carvana / Lleng America.

Mae ymdrech gyntaf Indy 500 Johnson wedi creu diddordeb ychwanegol yn un o'r sbectolau chwaraeon mwyaf ar y Ddaear. Ond mae yna ddigon o enwau mawr eraill a oedd ar y trac ar Ebrill 20 ac Ebrill 21.

Daeth gyrrwr Tîm Penske, Josef Newgarden â'r sesiwn ddeuddydd i ben fel y gyrrwr cyflymaf yn y Chevrolet Rhif 2 a noddir gan Shell. Ei glin gyflym oedd 229.519 mya gan fod pencampwr Cyfres IndyCar NTT dwywaith yn ceisio ennill ei Indy 500 cyntaf.

Mae Takuma Sato o Japan yn enillydd dwy-amser Indianapolis 500 y mae ei yrfa rasio wedi cael ei chefnogi gan bobl fel Honda a Panasonic. Mae Sato yn enw enfawr yn ei fro enedigol yn Tokyo a hwn oedd yr ail gyflymaf ar 229.427 mya yn Honda Rhif 51 yn Dale Coyne Racing gyda RWR
RWR
.

Un o'r gyrwyr mwyaf poblogaidd yn hanes Indianapolis 500 yw Tony Kanaan. Mae'r brodor o Brasil sydd bellach yn byw yn Indianapolis yn cael ei gefnogi gan Y Lleng Americanaidd yn y 106^th Indianapolis 500. Gorffennodd yn drydydd ar y siart cyflymder yn Honda Rhif 1 yn Chip Ganassi Racing ar 228.767 mya.

Scott Dixon o Seland Newydd yw'r gyrrwr mwyaf medrus yn y gyfres NTT IndyCar Series gyda chwe phencampwriaeth cyfres a 51 buddugoliaeth. Mae'n ddim ond un y tu ôl i'r chwedlonol Mario Andretti am ail ar y rhestr llawn amser. AJ Foyt yw'r arweinydd gyrfa gyda 67 o fuddugoliaethau.

Roedd Dixon yn bedwerydd cyflymaf ar 228.689 mya yn Honda Banc PNC Rhif 9 ar gyfer Rasio Chip Ganassi.

Mae Scott McLaughlin yn frodor arall o Seland Newydd ac ef oedd y gyrrwr mwyaf yn hanes Supercars Awstralia. Daeth perchennog y tîm, Roger Penske, ag ef i'r Unol Daleithiau i ymuno â'i dîm IndyCar chwedlonol yn 2021. Talgrynnodd McLaughlin y pump uchaf mewn cyflymderau ar 228.397 mya.

Ond aros, mae mwy.

Creodd Romain Grosjean ddilyniant byd-eang pan oedd y gyrrwr a aned yn Ffrainc o Genefa, y Swistir yn Fformiwla Un ac yn cael sylw amlwg yn y Netflix
NFLX
Cyfres “Gyrru i Oroesi.” Mae Grosjean yn rookie Indy 500 gydag Andretti Autosport.

Colton Herta yw seren ifanc ddisgleiriaf America ac mae'n benderfynol o ddod yn yrrwr nesaf o'r Unol Daleithiau yn Fformiwla Un. Mae cyn-yrrwr Fformiwla Un arall sydd yn ôl yn enillydd dwywaith Indy 500 Juan Pablo Montoya o Colombia. Bydd yn gyrru trydydd cofnod ar gyfer Arrow McLaren SP.

Roedd un gyrrwr ar goll o ddiwrnod olaf y profion ddydd Iau. Roedd hi'n bedair gwaith ac yn amddiffyn enillydd Indy 500, Helio Castroneves, a darodd ei gar buddugol o bedwaredd fuddugoliaeth hanesyddol Indy y llynedd pan oedd yn un o dri gyrrwr a oedd â phroblemau ar lôn ymadael y pwll yn Indianapolis Motor Speedway ar ddiwrnod cyntaf dydd Mercher. y prawf. Roedd y ddau arall yn cynnwys Alexander Rossi, enillydd y 100^th Indianapolis 500 yn 2016 ac enillydd 2018 Indy 500 Will Power.

Bu'n rhaid i swyddogion IndyCar ac Indianapolis Motor Speedway ddod â sesiwn dydd Mercher i ben yn gynnar i fynd i'r afael â'r amodau slic ar y lôn gynhesu pwll a grëwyd gan seliwr a ddefnyddiwyd ar yr asffalt. Bu criwiau cynnal a chadw yn gweithio tan ar ôl 12 hanner nos trwy lusgo teiars tractor ar draws yr wyneb a defnyddio golchwr pwysedd uchel. Unwaith y gwnaeth swyddogion Firestone ailsganio'r ardal, ailddechreuodd y prawf ddydd Iau ar ôl iddo gael ei ohirio 4-1/2 awr oherwydd glaw.

Yr hyn a ddilynodd oedd pedair awr o weithredu cyflym sy'n gosod yr Indianapolis 500 ar wahân i ddigwyddiadau rasio mawr eraill.

Mae hefyd yn rheswm pam mae galw mawr am werthiannau tocynnau ar gyfer Indianapolis 500 eleni, yn ôl swyddogion Indianapolis Motor Speedway.

Mae perchennog Indianapolis Motor Speedway, Roger Penske ac Arlywydd IMS, Doug Boles, wedi dweud bod y galw am docynnau ar ei uchaf ers y 100^th Gwerthwyd pob tocyn Indianapolis 500 yn 2016. Er bod y ddau yn credu na fydd gwerthiant tocynnau eleni yn cyrraedd lefel “gwerthu allan” 2016, Indianapolis 2022 500 fydd y dorf fwyaf ers 2016 a llawer uwch na’r tro diwethaf y caniatawyd capasiti llawn yn 2019 cyn y pandemig COVID 19.

“Mae hwn yn amser gwych i fod allan yma,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Penske Entertainment, Mark Miles. “Rydych chi'n edrych o gwmpas y Indianapolis Motor Speedway, yn amlwg mae May yn dod. Rydych chi'n gweld y pebyll yn cael eu codi allan yna, cludwyr yn dod i mewn ac yn paratoi ar gyfer y profion. Cannoedd o blant ysgol allan yna yn cribo'r lle.

“Mae mis Mai yn dod yn gyflym, rydyn ni'n mynd i fod yn barod. Rydym yn edrych ymlaen at fis Mai cyffrous.”

Yr unig negyddol sy'n dod i mewn i 106 eleni^th Indianapolis 500 yw'r rhestr mynediad ar hyn o bryd yn 32 ar gyfer y llinell gychwyn 33-car. Ond gydag un mis i fynd cyn i ddiwrnod swyddogol cyntaf yr ymarfer ar gyfer yr Indianapolis 500 ddechrau ddydd Mawrth, Mai 17, mae Miles yn “gwarantu” cae llawn.

“Gadewch i mi ddweud bod llawer wedi’i ysgrifennu am sicrhau 32 o geir,” meddai Miles. “Dw i’n meddwl y gallwn ni fwy neu lai warantu y bydd 33 o geir yn y maes. Ni fyddwn yn diystyru efallai hyd yn oed un arall y tu hwnt i hynny.

“Dw i’n meddwl ei fod yn mynd i fod yn gae llawn a dw i’n meddwl ei fod yn mynd i fod yn ras hynod gyffrous.”

Pe bai Prawf Agored Indy 500 yr wythnos hon yn gipolwg ar y 106^th Indianapolis 500, gallai fod yn llwyddiant ysgubol.