Prifddinas Tycoon Tony Fernandes A Yn Postio Elw Chwarterol Cyntaf Ers Y Pandemig Yn ystod Adlam Teithio

Cyfalaf A.—wedi'i reoli gan dycoons Malaysia Tony Fernandes ac Kamarudin Meranun- adroddodd ei elw chwarterol cyntaf ers i’r pandemig seilio’r rhan fwyaf o fflyd awyrennau AirAsia wrth i’r galw am deithio gynyddu yn dilyn codi cyfyngiadau teithio yn raddol yn hwyr y llynedd.

Dywedodd y conglomerate - sy'n dal stanciau ym musnesau logisteg, cynnal a chadw awyrennau a digidol y grŵp - ddydd Mawrth ei fod wedi postio elw net o 172.4 miliwn ringgit ($ 52 miliwn) yn y pedwerydd chwarter a ddaeth i ben ar Ragfyr 31, o'i gymharu â cholled net o 914.7 miliwn ringgit.

“Ar wahân i’r grŵp hedfan yn gwneud cynnydd sylweddol tuag at adferiad llawn, rydym yn parhau i weld momentwm twf calonogol a pherfformiad o’n busnesau logisteg, cynnal a chadw awyrennau a digidol a sefydlwyd yn ddiweddar,” meddai prif swyddog gweithredol Capital A, Tony Fernandes, mewn datganiad. datganiad. “Wrth i’n fflyd barhau i ddychwelyd i’r awyr, gall ein holl fusnesau drosoli’r ecosystem ymhellach.”

Dywedodd Cyfalaf A fod cyfanswm y refeniw wedi cynyddu deirgwaith i 2.4 biliwn ringgit yn y pedwerydd chwarter o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol, gydag AirAsia yn cyfrannu 2 biliwn o ringgit. Er bod cyfraniadau gan yr uned logisteg Teleport a busnesau digidol yn dal yn fach, mae'r ddau yn ennill tyniant. Roedd gan uwchapp AirAsia 12 miliwn o ddefnyddwyr gweithredol misol ym mis Rhagfyr 2022, gan helpu i hybu gwerthiant tocynnau cwmni hedfan ac archebion gwesty, tra bod Teleport (sy'n cyfrif Lazada, Shopee a Zalora ymhlith ei gwsmeriaid) wedi cwblhau'r nifer uchaf erioed o 34,000 o ddanfoniadau dyddiol cyfartalog.

Nid yw cystadleuaeth gan uwch-apps mwy sefydledig fel Grab a GoTo yn codi ofn ar Fernandes. “Gall AirAsia fod yn gwmni teithio digidol cryf iawn,” meddai mewn datganiad Cyfweliad gyda Forbes Asia ym mis Rhagfyr wrth iddo lansio pumed menter ar y cyd cludwr y gyllideb yn Ne-ddwyrain Asia: AirAsia Cambodia, sydd i fod i ddechrau hedfan yn ddiweddarach eleni.

Dywedodd AirAsia ei bod yn optimistaidd y bydd twf yn y busnes hedfan yn parhau i mewn i 2023, wedi’i ysgogi gan dwristiaid Tsieineaidd yn dychwelyd yn dilyn llacio cyfyngiadau teithio ar y tir mawr. Er gwaethaf gwelliannau yn chwarter olaf 2022, roedd Cyfalaf A yn dal i bostio colled net blwyddyn lawn o 3.2 biliwn ringgit, o'i gymharu â 3.7 biliwn yn y flwyddyn flaenorol.

“Gyda chefnogaeth gan y codiad diweddar o bolisi sero-Covid Tsieina, rydym yn rhagweld teithio rhyngwladol iach,” meddai’r cludwr ar wahân mewn ffeil rheoleiddio. Mae tua 150 o awyrennau AirAsia yn ôl mewn gwasanaeth, a disgwylir i’w fflyd gyfan o 204 o awyrennau ddychwelyd i’r awyr erbyn trydydd chwarter eleni. Roedd cyfranddaliadau Cyfalaf A i fyny 1.5% ac yn masnachu ar 0.70 ringgit yr un o ganol dydd yn Kuala Lumpur.

Cymerodd Fernandes a Kamarudin drosodd AirAsia yn 2001 i adeiladu cludwr cost isel a fyddai'n gwneud teithio awyr yn fwy fforddiadwy. Gollyngodd y partneriaid y rhestr o Malaysia yn 50 cyfoethocaf yn 2021 oherwydd cwymp pris cyfranddaliadau’r cwmni hedfan yn ystod y pandemig.