Mae gwerthiannau ceir yr Unol Daleithiau yn gostwng ychydig yn C3, ond mae GM yn fan disglair

Dywedodd llawer o gwmnïau, gan gynnwys GM, fod gwerthiannau wedi codi ym mis Medi wrth i brinder sglodion cyfrifiadurol a rhannau eraill ddechrau lleddfu ac roedd ffatrïoedd ceir yn gallu cynhyrchu mwy, gan gynyddu cyflenwadau cerbydau. Ond dywedodd dadansoddwyr y gallai unrhyw enillion misol fod yn fyrhoedlog oherwydd prisiau uchel a chyfraddau llog cynyddol.

“Gyda chyfraddau llog cynyddol, mae fforddiadwyedd yn cael ei brofi,” Zack Krelle, dadansoddwr diwydiant yn TrueCar. “Rydyn ni’n gweld defnyddwyr yn wynebu’r realiti, er mwyn fforddio’r un cerbyd ar yr un taliad misol â’r llynedd, maen nhw’n cael eu gorfodi i gynyddu eu taliad i lawr, sy’n creu heriau fforddiadwyedd.”

Y mis diwethaf, roedd prisiau ceir newydd ar gyfartaledd yn $45,622, y pedwerydd pris misol uchaf erioed, yn ôl JD Power. Yn ogystal, tarodd cyfraddau llog benthyciad ceir cyfartalog 5.7% rhwng Gorffennaf a Medi, i fyny o 4.3% flwyddyn yn ôl, gyda thelerau wedi'u hymestyn i gyfartaledd dros 70 mis, meddai Edmunds.

Yn dal i fod, llwyddodd General Motors i arwain y diwydiant am y chwarter, gan werthu mwy na 555,000 o gerbydau, cynnydd o 24% dros y llynedd. Dywedodd y cwmni ei fod wedi gweld gwell cyflenwadau lled-ddargludyddion, cynhyrchu mwy sefydlog a mwy o restr ar lotiau gwerthwyr. Cododd nifer y cerbydau GM a oedd yn cael eu cludo neu ar lotiau deliwr i 359,292 y chwarter diwethaf, i fyny mwy na 111,000 o'r ail chwarter, meddai GM.

Dywedodd yr automaker fod gwerthiant ei gar trydan Bolt a cherbydau cyfleustodau wedi mwy na threblu i bron i 15,000 gyda'i gilydd, felly bydd yn cynyddu cynhyrchiant ar gyfer dosbarthiad byd-eang i 44,000 eleni. Ni allai'r cwmni werthu Bolts lawer o'r llynedd oherwydd adalw am danau batri.

Honda
HMC,
+ 3.66%,
a gafodd ei daro’n galed yn ystod yr haf wrth i brinder rhannau dorri llwythi i werthwyr, dywedodd mai mis Medi oedd ei fis gwerthu gorau ers mis Mai wrth iddo oresgyn problemau cludiant. Eto i gyd, roedd gwerthiant i lawr 17% ym mis Medi o flwyddyn yn ôl, ac oddi ar 36% ar gyfer y chwarter.

Dywedodd Mamadou Diallo, is-lywydd gwerthiant, mewn datganiad bod Honda yn disgwyl mwy o gynhyrchiad yn y pedwerydd chwarter wrth iddo gyflwyno modelau newydd. “Mae’r biblinell yn cryfhau,” meddai.

Toyota
TM,
+ 4.07%
gwerthu 7.1% yn llai o gerbydau nag yn y trydydd chwarter y llynedd, a Stellantis
STLA,
+ 3.29%,
gynt Fiat Chrysler, adroddodd gostyngiad o 6%, tra Nissan
7201,
+ 2.07%
gostyngiad o bron i 23%. Hyundai
005380,
+ 1.70%
adroddodd gynnydd mewn gwerthiant ar gyfer y chwarter, 3.3%, fel y gwnaeth Volkswagen
addunedu,
+ 1.87%,
i fyny 12%.

Am lawer o'r flwyddyn, mae gwerthiant wedi bod i lawr, ond mae gwneuthurwyr ceir wedi bod yn cael pris sticer neu uwch ar gyfer cerbydau prin gan ddefnyddwyr a oedd eisiau neu angen olwynion newydd. O ganlyniad, gwnaeth automakers a delwyr elw mawr.

Dywedodd Ivan Drury, cyfarwyddwr mewnwelediadau ar gyfer Edmunds.com., Y bu llawer iawn o “alw gohiriedig” am gerbydau newydd eleni. Ond rhybuddiodd fod tueddiadau macro-economaidd yn dechrau gwaethygu wrth i chwyddiant ymestyn cyllidebau misol a'r Gronfa Ffederal godi cyfraddau llog i'w wrthweithio. Dywed Drury fod disgwyl i werthoedd tai ostwng yn fuan, gan leihau cyfoeth personol wrth i gyfraddau benthyciadau ceir gynyddu taliadau misol.

“Rwy’n meddwl ei fod o’r diwedd yn cymryd tro er gwaeth, yr anesmwythder gyda chyfraddau llog, gyda chwyddiant,” meddai Drury.

Hyd yn oed gyda gwerthoedd masnachu i mewn uchel, mae'r cyfraddau'n gwneud taliadau misol yn afresymol o uchel, meddai, gan ychwanegu, os bydd diweithdra'n dechrau codi, y gallai gwerthiannau ceir ddechrau gostwng.

“Mae'r gronfa bosibl o ddefnyddwyr sy'n fflysio ag arian parod neu ddim yn poeni beth maen nhw'n ei dalu, mae'r gronfa honno'n mynd i grebachu'n gyflym unwaith y bydd y ffactorau eraill hyn yn dod i rym,” meddai.

Yn ystod yr haf, roedd pobl yn talu $700 ar gyfartaledd dros bris sticer i brynu cerbydau, meddai Drury. Ond mae hynny wedi gostwng yn ddiweddar i'r ystod $200 uchaf, arwydd o oeri'r farchnad, meddai.

Adroddodd y mwyafrif o wneuthurwyr ceir eu bod wedi gwerthu ddydd Llun. Ford
F,
+ 2.41%
yn rhyddhau ei ffigyrau ddydd Mawrth. Mae ffigurau Edmunds yn cynnwys amcangyfrifon ar gyfer y ddau gwmni.

telsa
TSLA,
-8.61%
Adroddwyd bod ei werthiant byd-eang yn ystod y chwarter wedi codi 35% o'i gymharu â'r ail chwarter wrth i ffatri enfawr y cwmni yn Tsieina fynd heibio i faterion cadwyn gyflenwi a chyfyngiadau pandemig. Dywedodd y cwmni cerbydau trydan a phaneli solar ddydd Sul ei fod wedi gwerthu 343,830 o geir a SUVs yn y trydydd chwarter o gymharu â 254,695 o gyflenwadau a wnaed rhwng mis Ebrill a mis Mehefin. Ond roedd ei werthiant yn brin o ddisgwyliadau dadansoddwyr.

Nid yw Tesla yn torri allan gwerthiant yn ôl gwlad neu ranbarth.