Twnnel wedi'i oleuo yn nherfynell United Airlines, Maes Awyr Rhyngwladol O'Hare, Chicago Illinois.
Andrew Woodley | Grŵp Delweddau Cyffredinol trwy Getty Images
Lleddfu oedi cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau ddydd Llun wrth i’r tywydd wella, rhyddhad i deithwyr a chwmnïau hedfan wrth i benwythnos gwyliau Pedwerydd Gorffennaf ddod i ben.
O brynhawn Llun, cafodd tua 1,200 o hediadau o’r Unol Daleithiau eu gohirio a chafodd 183 eu canslo, i lawr o bron i 4,700 o oedi a mwy na 300 o gansladau ddiwrnod ynghynt, yn ôl safle olrhain hedfan FlightAware.
Eleni trwy Orffennaf 3, cafodd 2.8% o'r mwy na 4.1 miliwn o hediadau a drefnwyd gan gwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau eu canslo, i fyny o 2.1% o'r mwy na 4.74 miliwn o hediadau a drefnwyd yn yr un cyfnod, yn ôl FlightAware. A hyd yn hyn eleni, cafodd 20.2% o hediadau eu gohirio, i fyny o 16.7%.
cafodd tua un rhan o bump o hediadau cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau eu gohirio a 2.8% eu canslo, i fyny o 2.1% a ganslwyd dros yr un cyfnod yn 2019.
Roedd y penwythnos yn allweddol i gwmnïau hedfan wrth i swyddogion gweithredol ddisgwyl ymchwydd o deithwyr ar ôl mwy na dwy flynedd o bandemig Covid-19. Teithwyr cragen allan mwy am docynnau gan fod prisiau tocynnau yn uwch na lefelau 2019.
Mae prinder staff yn y diwydiant, llawer o ganlyniad i bryniadau yr oedd cwmnïau hedfan yn annog gweithwyr i'w cymryd yn ystod y pandemig, wedi gwaethygu heriau arferol fel tywydd gwael.
Bydd swyddogion gweithredol cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau yn dechrau manylu ar eu perfformiadau haf a darparu rhagolygon wedi'u diweddaru ar gyfer y flwyddyn mewn adroddiadau chwarterol yn dechrau ganol mis. Cwestiwn mawr yw beth sy'n digwydd ar ôl i uchafbwynt teithio'r haf bylu, wrth i lawer o blant yn yr Unol Daleithiau fynd yn ôl i'r ysgol ym mis Awst.
Treuliodd cwmnïau hedfan yr ychydig wythnosau diwethaf yn canolbwyntio ar gyfyngu ar amhariadau teithio haf. Delta Air Lines, JetBlue Airways, Airlines DG Lloegr, Airlines Unedig ac mae eraill wedi tocio eu hamserlenni i roi mwy o le i'w hunain wella pan fydd pethau'n mynd o chwith, megis pan fydd stormydd mellt a tharanau'n taro canolfannau hedfan mawr dros y penwythnos.
Mae cwmnïau hedfan a swyddogion trafnidiaeth ffederal wedi pwyntio bysedd at ei gilydd yn ystod y dyddiau diwethaf dros achos yr aflonyddwch hedfan. Fe wnaeth cwmnïau hedfan feio rheolaeth traffig awyr am oedi hir, tra bod yr FAA a’r Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg wedi ymosod ar gwmnïau hedfan am ollwng gweithwyr yn ystod y pandemig, er gwaethaf biliynau mewn cymorth ffederal.
Dywedodd Buttigieg ddydd Sadwrn fod un o'i hediadau ei hun wedi'i chanslo.
“Mae cymhlethdod hedfan modern yn gofyn am bopeth i weithio ar y cyd,” meddai Matt Colbert, a oedd yn flaenorol yn rheoli gweithrediadau a strategaethau mewn sawl cludwr yn yr Unol Daleithiau ac yn sylfaenydd cwmni ymgynghori Empire Aviation Services.
Cymerodd Delta y cam anarferol o ganiatáu i deithwyr wneud hynny newid eu hediadau y tu allan i gyfnod brig Gorffennaf 1-4 os gallant hedfan trwy Orffennaf 8, heb dalu gwahaniaeth mewn pris, yn y gobaith y gallai cwsmeriaid osgoi rhai o'r aflonyddwch ar y dyddiau prysuraf. Envoy Air, cludwr rhanbarthol sy'n eiddo i American Airlines, yn cynnig cynlluniau peilot tâl triphlyg i godi sifftiau ychwanegol ym mis Gorffennaf, adroddodd CNBC y mis diwethaf.
“Dewch ag amynedd,” meddai Colbert. “Mae’r bobl sy’n gweithio ochr arall y cownter yn rhwystredig hefyd.”
Teithio Ewropeaidd wedi mynd yn anhrefnus gyda theithwyr yn rhai o'r canolfannau mwyaf yn wynebu llinellau hir ac oedi o ran bagiau wrth i'r diwydiant wynebu problemau staffio ac ymchwydd yn y galw.
Dywedodd cwmni hedfan o Sgandinafia SAS ddydd Llun y byddai’n cael ei gorfodi i ganslo hanner ei hediadau ar ôl i drafodaethau cyflog gyda chynrychiolwyr undeb y peilotiaid dorri i lawr, gan gychwyn streic. Yn y cyfamser, ymddiswyddodd prif swyddog gweithredu cwmni hedfan cost isel easyJet ar ôl tonnau diweddar o ganslo hedfan.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/07/04/air-travel-delays-ease-on-fourth-of-july-weekend.html