Mae Masdar Emiradau Arabaidd Unedig yn Ceisio Mantais Symudwr Cynnar Yn y Farchnad Ddatblygol Ar gyfer Hydrogen Gwyrdd

Dros y degawd a hanner diwethaf, mae Masdar Abu Dhabi wedi ymgorffori ei hun yn un o ddatblygwyr prosiectau ynni adnewyddadwy mwyaf y byd. Nawr, wrth i'r Emiraethau Arabaidd Unedig baratoi i gynnal uwchgynhadledd hinsawdd nesaf y Cenhedloedd Unedig, COP28 ar ddiwedd y flwyddyn, mae'n ehangu i faes busnes cwbl newydd - hydrogen gwyrdd.

Ystyrir bod hydrogen yn hanfodol i gyrraedd targedau sero net byd-eang. Gellir ei ddefnyddio ar gyfer ystod eang o gymwysiadau, gan gynnwys cynhyrchu pŵer, storio ynni, cludo (yn enwedig cludiant trwm megis cludo a lori). Gellir ei ddefnyddio hefyd i wneud tanwydd hedfan cynaliadwy (SAF), ac, yn bwysicaf oll, mae'n cynnig ffordd i ddatgarboneiddio diwydiannau “anodd eu lleihau” fel dur, alwminiwm a sment, lle nad yw defnyddio ynni adnewyddadwy yn unig yn bosibl, yn ogystal â diwydiannau carbon uchel eraill megis gwrtaith.

“Mae angen ‘moleciwlau gwyrdd’ ar rai diwydiannau i ddatgarboneiddio (yn hytrach na thrydan gwyrdd)” meddai Dr Faye Al Hersh, arbenigwr technoleg strategaeth yn Masdar, wrth siarad yn ystod Wythnos Gynaliadwyedd Abu Dhabi, a gynhaliwyd gan y cwmni. Ar gyfer dur a sment, mae CO2 yn rhan o’r broses gynhyrchu yn hytrach na dim ond cynnyrch o’r ynni a ddefnyddir ond mae modd datgarboneiddio cynhyrchiant drwy ddefnyddio hydrogen yn lle hynny.

Er bod y dulliau cynhyrchu presennol (a elwir yn hydrogen llwyd), sy’n tynnu’r hydrogen o nwy methan, yn garbon-ddwys iawn, mae’n bosibl cynhyrchu hydrogen carbon isel, naill ai drwy ddal y carbon a’i storio (hydrogen glas) neu drwy defnyddio trydan adnewyddadwy ac electrolyser i gynhyrchu'r nwy, a elwir yn hydrogen gwyrdd.

Yn sgil chwistrelliad o gyfalaf gan Taqa, cwmni ynni cenedlaethol Abu Dhabi, Cwmni Buddsoddi Mubadala ac ADNOC, Cwmni Olew Cenedlaethol Abu Dhabi, y sector hwn y mae Masdar yn gobeithio helpu i'w greu.

Yn ôl Al Hersh, mae Masdar yn gobeithio allforio hydrogen o'r Emiradau Arabaidd Unedig ac adeiladu cyfleusterau mewn marchnadoedd eraill. Erbyn 2030, mae'n bwriadu cynhyrchu 1 miliwn tunnell y flwyddyn, ochr yn ochr â'i darged o 100GW o gapasiti ynni adnewyddadwy erbyn yr un dyddiad. Disgwylir mai’r marchnadoedd mwyaf ar gyfer hydrogen gwyrdd fydd Ewrop, oherwydd ei fod yn annog cynhyrchu hydrogen gwyrdd yn hytrach na glas, a’r Unol Daleithiau, o ganlyniad i’r cymhellion ar gyfer cynhyrchu hydrogen yn y Ddeddf Lleihau Chwyddiant a basiwyd yn ddiweddar. Yn y cyfamser, mae marchnadoedd yn Asia gan gynnwys De Korea a Japan, yn edrych i ddefnyddio amonia gwyrdd mewn gorsafoedd pŵer a diwydiant.

O ran sectorau, mae’r sector hedfan a’r sector morol yn mynd i fod yn destun rheoliadau datgarboneiddio a fydd yn cynyddu eu galw am danwydd glanach yn sylweddol. Gellir defnyddio hydrogen mewn awyrennau yn ei ffurf bur yn ogystal â gwneud SAF, y gellir ei ddefnyddio fel tanwydd 'galw heibio' yn lle tanwydd jet confensiynol.

Ac eto, mae llawer o faterion i'w datrys o hyd ar hyd y gadwyn werth, gan gynnwys y ffordd orau o gludo hydrogen. Yn ei ffurf bur, mae hydrogen yn anodd ei storio a'i gludo. Ond gellir ei drawsnewid i ddeilliadau eraill, er enghraifft, ei gyfuno â nitrogen i wneud amonia, y gellir ei ddefnyddio fel tanwydd mewn gorsafoedd pŵer, neu ei wneud yn fethanol, y gellir ei ddefnyddio fel tanwydd cludo. “Mae'n well cynhyrchu hydrogen yn y ffurf y mae'r offtaker am ei ddefnyddio oherwydd mae cymhlethdodau wrth aildrosi yn ôl i hydrogen,” meddai Al Hersh.

Ar hyn o bryd, oherwydd bod y farchnad mor eginol, mae'r rhan fwyaf o brosiectau yn gofyn am offtaker sy'n barod i dalu premiwm am hydrogen gwyrdd. Y brif gost ar gyfer hydrogen gwyrdd yw'r ynni sydd ei angen i'w gynhyrchu, felly mae ffynhonnell ynni adnewyddadwy rhad yn allweddol i wneud prosiectau'n fasnachol hyfyw.

Mater arall nad yw wedi'i setlo eto yw'r dechnoleg a ddefnyddir yn yr electrolyswyr. Y ddau brif dechnoleg yw PEM (pilen cyfnewid proton) ac alcalïaidd, gydag ocsid solet yn opsiwn posibl yn y dyfodol ond yn llai aeddfed na'r ddau arall. Dywed Nel Hydrogen fod electrolyswyr PEM yn debygol o gael eu ffafrio ar gyfer prosiectau llai a datganoledig, tra bod dyfeisiau alcalïaidd yn debygol o gael eu defnyddio ar gyfer prosiectau diwydiannol ar raddfa fwy. Disgwylir i gostau electrolyswyr ostwng yn aruthrol yn yr ychydig flynyddoedd nesaf, diolch i gyfuniad o welliannau technolegol ac arbedion maint.

Mae Masdar wedi cyhoeddi nifer o brosiectau cyfnod cynnar, gan gynnwys partneriaeth â Fertiglobe ac Engie i adeiladu ffatri hydrogen gwyrdd 200MW yn yr Emiradau Arabaidd Unedig; prosiect i gynhyrchu hydrogen a SAF gyda Siemens, TotalEnergies, cwmnïau hedfan Etihad a Lufthansa, Marubeni a Phrifysgol Khalifa. Mae'r cwmni hefyd yn datblygu prosiectau yn y DU, yr Aifft ac Azerbaijan.

Mae ei gyhoeddiad diweddaraf yn astudiaeth ddichonoldeb i wneud SAF gan ddefnyddio nwy o wastraff solet dinesig a hydrogen adnewyddadwy, ar y cyd ag ADNOC, bp, Tadweer ac Etihad Airways yn archwilio cynhyrchu yn yr Emiradau Arabaidd Unedig o danwydd hedfan cynaliadwy o wastraff solet trefol a hydrogen adnewyddadwy.

“Ein nod yw trosoledd ein hôl troed mewn prosiectau a marchnadoedd presennol,” meddai Mohamed El Ramahi, cyfarwyddwr gweithredol hydrogen gwyrdd yn y cwmni. “Rydym am dargedu cyfran o’r farchnad o 15% o leiaf o ddeilliadau hydrogen gwyrdd. Credwn y gallwn leihau cost hydrogen o $4 i $2 erbyn 2030.”