Wcráin Yn Hawlio Ei Saethu i Lawr Pum Hofrennydd Rwseg Ar Fore Mercher. Dyma Pam Mae'r Choppers yn Dargedau Gorau.

Pan wrthymosododd lluoedd yr Wcrain yn nwyrain a de Wcráin gan ddechrau ddiwedd mis Awst, cafodd llu awyr Rwseg drafferth i gadw i fyny â chyflymder cyflym ymosodiad yr Iwcraniaid.

Mae ymladdwyr ac awyrennau bomio'r llu awyr fel arfer yn gollwng bomiau ar dargedau y mae eu rheolwyr yn eu haseinio ar ôl dyddiau o gynllunio. Pan fydd y gelyn yn symud, mae'r criwiau yn y pen draw yn bomio coedwigoedd a chaeau gwag.

Mewn cyferbyniad, mae'n amlwg bod hofrenyddion ymosodiad llu awyr Rwseg wedi llwyddo i gadw i fyny â'r gwrth-dramgwydd Wcreineg. Mae llongau gwn Kamov Ka-52 a Mil Mi-28 yn tanio taflegrau wedi’u harwain gan laser Vikhr wedi plymio at danciau Wcreineg, cerbydau ymladd a phontydd pontŵn, gan bylu’r ymosodiad rywfaint.

Nid yw'n am unrhyw reswm bod y gunships bellach yn brif dargedau amddiffynfeydd awyr Wcrain.

Er bod awyrennau rhyfel adain sefydlog llu awyr Rwseg yn absennol i raddau helaeth o faes y gad yn yr wythnosau yn dilyn gwrthymosodiadau deuol yr Wcrain, ymchwyddodd hofrenyddion ymosod y gwasanaeth i'r frwydr.

Mae fideos sy'n cylchredeg ar-lein yn dangos sawl streic lwyddiannus gan Mi-28s a Ka-52s yn ne a dwyrain Wcráin. Mae’n arfer safonol i longau gwn Rwsiaidd—a llongau gwn Wcrain, o ran hynny— dynnu rocedi di-arweiniad i frwydro a’u tanio tra milltir i ffwrdd o’u targedau, trwy bysgota i fyny eu trwynau a gollwng y rocedi yn arc balistig uchel.

Mae'r ymosodiadau roced ongl uchel hyn yn anghywir iawn. Mae streiciau gan daflegrau wedi'u harwain gan laser, sy'n hedfan yn syth tuag at eu targedau, yn llawer mwy tebygol o lwyddo. Nid yw'n gyd-ddigwyddiad bod bron pob un o'r fideos o gyrchoedd llwyddiannus gan longau gwn Rwsiaidd yn darlunio'r rotorlong yn tanio taflegrau Vikhr.

Mae'r Vikhr 90-punt yn "farchog trawst." Mae criw gunship yn hofran ychydig gannoedd o droedfeddi oddi ar y ddaear, yn saethu pelydr laser at y targed o chwe milltir i ffwrdd, yna'n tanio'r taflegryn, sy'n gyrru'r trawst yr holl ffordd i'r targed.

Mae'n ddull manwl gywir o ymosod, ond mae hefyd yn beryglus i'r criw ymosod. Er mwyn cynyddu'r siawns o daro, rhaid i'r criw hofran yn ei le am gyhyd â 30 eiliad. Os ydych chi'n pendroni pam mae llu awyr Rwseg wedi dileu o leiaf chwe Mi-28s a 22 Ka-52s mewn wyth mis o ymladd - dyna 12 y cant o'r fflyd gyfun gyfan - mae'r hofran hir hyn yn un rheswm.

Yn wir, mae'n bosibl bod llu Ka-52 - tua 120 o fframiau awyr cyn y rhyfel - wedi dioddef ei golled undydd fwyaf ddydd Mercher. Awyrlu Wcrain hawlio saethodd ei chriwiau amddiffyn awyr i lawr 5 Ka-52s yn y rhychwant o ychydig funudau. Mae'r Ukrainians yn honni bod tystiolaeth fideo o'r saethu-downs, ond nid ydynt wedi rhyddhau eto.

Byddai colli pum llong gwn mewn un bore yn ddinistriol i awyrlu Rwseg. Mae'r gwasanaeth yn dioddef ergyd yr un mor bwerus pan fydd y Ukrainians saethu i lawr bedwar ymladdwr Rwsiaidd mewn un diwrnod ar 24 Medi. At ei gilydd, mae Rwsia wedi colli dim llai na 112 o awyrennau â chriw ers ehangu ei rhyfel ar yr Wcrain gan ddechrau ddiwedd mis Chwefror.

Mae colledion awyr yn cynyddu i'r ddwy ochr wrth i'r rhyfel ymbalfalu tuag at ei ail aeaf. Yr wythnos hon fe wnaeth llu awyr yr Wcrain ddileu Mikoyan MiG-29 i gamweithio technegol a jet rhagchwilio Sukhoi Su-24MR i weithredu gan y gelyn, gan ddod â 63 o golledion awyrennau â chriw Kyiv ei hun at XNUMX.

Yr hyn sy'n arbennig o niweidiol am golledion llongau gwn Rwsia, fodd bynnag, yw y gallai hofrenyddion sy'n tanio taflegrau Vikhr fod yr unig awyren yn rhestr eiddo Rwseg sy'n gwneud llawer o wahaniaeth ar y rheng flaen.