Ni ddylai Wcráin Gael unrhyw Broblem Arfogi Ei Hen Jets Sofietaidd Gyda Thaflegrau Mordaith Prydeinig Newydd

Fe fydd y Deyrnas Unedig yn rhoi “arfau mwy eang” i’r Wcráin, prif weinidog y DU, Rishi Sunak Dywedodd mewn cynhadledd ddiplomyddol ym Munich ddydd Sadwrn.

Efallai bod Sunak yn cyfeirio at Storm Shadow y Llu Awyr Brenhinol - taflegryn mordaith 2,900-punt, a lansiwyd gan yr awyr, a all deithio cyn belled â 155 milltir.

Gallai Storm Shadow ymestyn, ugeiniau o filltiroedd, yr ystod y gall heddluoedd Wcrain daro targedau yn yr Wcrain sydd wedi’i meddiannu gan Rwsia neu hyd yn oed dros y ffin yn Rwsia ei hun.

Er i fod yn glir, os yw sensitifrwydd diplomyddol y Deyrnas Unedig yr un fath â sensitifrwydd yr Unol Daleithiau ei hun, bydd Llundain yn atal Kyiv rhag defnyddio arfau a gyflenwir gan Brydain i daro ar dir Rwsia.

Mae'r Storm Shadow $1-miliwn-plws yn cyfateb yn dda i'r awyrlu Wcrain. Gan wahardd ymdrech damwain gan gynghreiriaid Wcráin i arfogi'r llu awyr ag awyrennau rhyfel newydd, Gorllewinol, byddai'n rhaid i'r Ukrainians lansio Storm Shadows o'u jetiau Sofietaidd presennol.

Yn ffodus i lu awyr Wcrain, mae'r taflegryn yn hynod annibynnol - ac felly'n addasadwy i ystod eang o fathau o awyrennau.

Mae Storm Shadow yn perthyn i deulu o daflegrau sydd hefyd yn cynnwys Taurus yr Almaen, y Ffrancwr a thaflegryn allforio ar gyfer cwsmeriaid y Dwyrain Canol o'r enw “Black Shaheen.”

Mae Storm Shadow a'i gefndryd wedi arfogi awyrennau bomio Tornado ac ymladdwyr Mirage 2000, Rafale ac Eurofighter. Os bydd yr Iwcraniaid yn cael Cysgodion Storm ac os ydynt yn eu hintegreiddio ar eu mathau o awyrennau rhyfel presennol, bydd yn rhaid i rywun - contractwyr o'r gwneuthurwr taflegrau Ewropeaidd MBDA - integreiddio'r taflegryn ag awyrennau bomio Su-24 neu ymladdwyr MiG-29 neu Su-27.

Nid yw'n amhosibl. Sylwch, y gwanwyn diwethaf, peirianwyr Americanaidd cluiog yn gyflym Taflegrau Gwrth-Ymbelydredd Cyflymder Uchel a gyflenwir gan yr Unol Daleithiau i MiG-29s ac Su-27s o Wcrain.

Gallai Cysgod Storm fod hyd yn oed yn haws i'w integreiddio nag oedd HARM. Dyluniodd rhagflaenwyr MBDA Storm Shadow er hwylustod yn yr hyn y mae llu awyr yr Eidal yn ei brofi peilot Enrico Scarabotto a ddisgrifir fel “amgylchedd talwrn llwyth gwaith peilot anhygoel o isel.”

Mae'r rhan fwyaf o'r gwaith o raglennu Storm Shadow yn digwydd ar lawr gwlad, cyn cenhadaeth. Mae technegwyr yn defnyddio System Rhaglennu Data Storm Shadow i ddweud wrth y taflegryn ble i daro ac ar ba ongl.

Mae Storm Shadow yn llywio tuag at gyfesurynnau GPS, ond yn cywiro ei gwrs trwy sganio'r dirwedd sy'n mynd oddi tano a'i baru â nodweddion hysbys. Wrth iddo agosáu at ei darged, mae pops y taflegryn yn agor ei drwyn i ddatgelu ceisiwr isgoch yn sganio am broffil gwres y targed - ac yn arwain yr arf i effaith.

Y cyfan sydd i'w ddweud, nid oes rhaid i beilot wneud llawer i lansio Storm Shadow ac eithrio ei gyflwyno i bwynt cychwynnol y mae'r taflegryn yn ei gydnabod. Felly mae'r gwaith o integreiddio Storm Shadow i fath awyren newydd yn ymwneud yn bennaf â gosod rhyngwyneb ffisegol - peilon - a phrofi'r paru taflegryn awyren i sicrhau nad oes unrhyw syrpréis aerodynamig.

Os yw'r Ukrainians yn cael Storm Shadows ac yn eu hintegreiddio ar hen MiGs a Sukhois, disgwyliwch i'r profion fod yn fyr. Mae Kyiv wedi bod yn cardota am arfau ystod hirach. Nid yw'n mynd i wastraffu amser yn eu lleoli.