Bydd Tanciau M-1 Wedi'u Gwneud yn America yn yr Wcrain Yn Boen Anferth i'w Gynnal

Mae'r Unol Daleithiau wedi addo i'r Wcráin 31 o danciau Abrams M-1 cychwynnol, Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau cyhoeddodd ar ddydd Mercher.

Bydd y M-70s 1-tunnell gyda’u gynnau 120-milimetr, opteg miniog, cymysgedd arfwisg galed a pheiriannau tyrbinau pŵer uchel ymhlith y tanciau mwyaf soffistigedig ar faes y gad yn yr Wcrain.

Byddant hefyd yn a mawr poen i griwiau, cynhalwyr a logistegwyr Wcrain.

“Mae’r M-1 yn system arfau gymhleth sy’n heriol i’w chynnal, fel rydyn ni wedi siarad amdani,” brigadydd cyffredinol Llu Awyr yr Unol Daleithiau, Pat Ryder, ysgrifennydd y wasg Pentagon, gohebwyr dweud. “Roedd hynny’n wir ddoe; mae'n wir heddiw; bydd yn wir yn y dyfodol.”

Pan ddyluniodd General Dynamics a Byddin yr UD yr M-1 yn ôl yn y 1970au, fe wnaethant ychydig o benderfyniadau hollbwysig a fydd, bum degawd yn ddiweddarach, ag ôl-effeithiau difrifol yn yr Wcrain.

Fe wnaethon nhw roi injan tyrbin jet i'r pedwar person Abrams yn hytrach nag injan diesel fel sydd gan bron pob cerbyd arfog arall. Gall tyrbin 1,500-marchnerth Honeywell AGT1500 losgi bron unrhyw danwydd - mae Byddin yr UD yn bwydo ei thanciau nwy hedfan JP-8 - ac yn rhoi benthyg cyflymder uchel a chyflymiad rhagorol M-1. Gall Abrams gyflymu ar hyd ffyrdd 45 milltir yr awr neu'n gyflymach.

Plygodd General Dynamics a'r Fyddin hefyd wraniwm disbyddedig - metel caled iawn - i gymysgedd arfwisg gyfrinachol yr M-1.

Gan fynd hyd yn oed ymhellach, roedd dylunwyr Abrams yn pacio tyred hynod onglog y tanc ag opteg pen uchel a rheolyddion tân, gan sicrhau hefyd y gallai'r tyred droelli o leiaf mor gyflym â thanciau cyfoes: 360 gradd llawn mewn dim mwy na naw eiliad .

Canlyniad y rhain a dewisiadau eraill yw tanc cyflym, hynod warchodedig sy'n tanio'n gyflym ac yn gywir. Ar yr anfantais, mae'r M-1 yn yfed tanwydd bron ddwywaith mor gyflym â thanc sy'n cael ei bweru gan ddisel o faint tebyg. Mae'r Abrams hefyd yn anodd iawn i'w cynnal. Ac mae'r wraniwm disbyddedig yn ei gymysgedd arfwisg yn cymhlethu allforio.

Wrth gyhoeddi'r rhodd M-1, ni nododd y Pentagon pa fersiwn o'r tanc y byddai'n ei anfon. Mae'r pecyn tanc $400-miliwn yn cynnwys rowndiau 120-milimetr, sy'n nodi M-1A1s neu M-1A2s gyda'u tyllu llyfn, prif ynnau 44-calibr.

Ond mae'r miloedd o M-1A1s ac A2s mewn gwasanaeth gweithredol Byddin yr UD, neu sy'n cael eu storio yn arsenals y Fyddin, yn cynnwys yr arfwisg wraniwm. Nid yw'r Pentagon fel mater o bolisi erioed wedi allforio'r tanciau hyn. Yn lle hynny, pan fydd yn gwerthu M-1s - dyweder, i Irac, Saudi Arabia neu Wlad Pwyl - yn gyntaf mae'n comisiynu General Dynamics i adeiladu fersiynau arbennig o'r tanciau heb y gydran arfwisg wraniwm.

Oni bai fod gweinyddiad Pres. Gall Joe Biden argyhoeddi defnyddiwr Abrams tramor i roi’r gorau i rai o’i danciau presennol, bydd angen i General Dynamics baratoi swp newydd o M-1s heb wraniwm - a gallai hynny gymryd misoedd lawer, os nad blwyddyn neu fwy.

Gallai'r oedi fod yn ddefnyddiol i'r hyfforddwyr a fydd yn addysgu criwiau M-1 y fyddin Wcreineg, yn ogystal ag i'r contractwyr y bydd y Pentagon yn eu tapio i sefydlu cyfleusterau cynnal a chadw ar gyfer fflyd Abrams yn yr Wcráin yn y dyfodol. “Unrhyw bryd rydyn ni wedi darparu unrhyw fath o system i’r Wcrain, rydyn ni wedi darparu’r galluoedd hyfforddi a chynnal gyda hynny,” meddai Ryder.

Mae hyfforddiant yn hollbwysig. Mae'r M-1 - ei dyred a'i injan, yn arbennig - yn anoddefgar o gamgymeriadau criw. “Mae'r M-1 yn gofyn am yr hyfforddiant mwyaf tyred” o unrhyw danc Gorllewinol modern, tweetio Mark Hertling, cadfridog Byddin yr UD wedi ymddeol sydd â phrofiad helaeth o danc.

“Mae’r un peth [yn] wir am yr injan,” ychwanegodd Hertling. “Mae'r pecyn yn 'chwythu' pan nad yw gyrwyr wedi'u hyfforddi.” Oes, mae gan y fyddin Wcreineg brofiad gyda tanciau T-80BV anianol, wedi'u pweru gan dyrbin. Ond nid yw'r heneiddio, y cyn-Sofietaidd T-80BV yn yr un dosbarth â'r M-1.

Nid yw atgyweirio caeau bob amser yn bosibl gyda thanc mor gymhleth â'r Abrams. “Mae rhai Mae angen amnewidiadau rhan o waith atgyweirio M-1, ”trydarodd Hertling. “Mae angen tynnu pethau am rai eraill yn eu lle.” Mae'n debyg na all bataliwn rheng flaen drwsio M-1 gydag opteg wedi torri. Yn lle hynny, rhaid iddo yancio allan is-systemau cyfan a'u cludo i ddepo tra hefyd yn archebu is-systemau newydd.

Mae hynny'n llawer o longau. Mae byddin Gwlad Pwyl yn caffael cannoedd o M-1A2s, ac mae siawns dda y bydd byddin yr Wcrain yn anfon tanciau ac is-systemau tanciau i Wlad Pwyl ar gyfer gwaith atgyweirio mawr. Ond “mae’n llinell gyflenwi 500 milltir o Wlad Pwyl i’r Donbas” yn nwyrain yr Wcrain, nododd Hertling.

Y cyfan sydd i'w ddweud, bydd yr M-1 yn rhoi gallu newydd pwerus i fyddin yr Wcrain. Yn y pen draw. Ac ar gost fawr.

Mae pawb sy'n ymwneud â'r penderfyniad i anfon Abrams i'r Wcráin yn deall y cymhlethdodau. “Fe wnaethon ni … wthio’n galed ar sut i gydamseru’r rhoddion hynny a’u troi’n alluoedd cwbl weithredol,” Dywedodd Lloyd Austin, ysgrifennydd amddiffyn yr Unol Daleithiau. “Ac mae hynny’n golygu pob cam, o roi, i hyfforddiant, i gynnal a chadw ac yna i gynhaliaeth.”

Mae'r anhawster sy'n gynhenid ​​i arfogi byddin yr Wcrain gyda M-1s yn tanlinellu pwysigrwydd ymdrech ar wahân gan wledydd Ewropeaidd i ddarparu tanciau Llewpard 2 i'r Wcráin. Mae gan y Leopard 2 injan diesel. Nid yw ei arfwisg yn gyfrinach mor agos. Mae dwsin o leoedd ar draws Ewrop lle mae byddinoedd yn cynnal Leopard 2s.

Tra bod Wcráin yn aros am ei bataliwn cyntaf o Abrams, gall symud yn gyflym i gyfarparu nifer o bataliynau gyda Llewpard 2s. “Byddai Leo 2s yn golygu llai o faich,” Esboniodd Hertling.