Mae awyren yn cychwyn o Faes Awyr Rhyngwladol O'Hare ar Ionawr 18, 2022 yn Chicago, Illinois.
Scott Olson | Delweddau Getty
Airlines Unedig ddydd Mercher nodi carreg filltir elw allweddol yn ei adferiad pandemig, ond dywedodd y bydd yn lleihau ei gynlluniau twf trwy 2023.
Adroddodd United ei elw chwarterol cyntaf - $ 329 miliwn - ers i bandemig Covid-19 ddechrau heb gymorth cymorth cyflogres ffederal, a ddaeth i ben bron i flwyddyn yn ôl.
Cynyddodd refeniw uned yn yr ail chwarter 24% dros 2019 diolch i alw teithio cryf, hyd yn oed ar brisiau awyr-uchel, tra bod costau uned, ac eithrio tanwydd, wedi codi 17% dros y cyfnod Ebrill-Mehefin o dair blynedd yn ôl. Cynyddodd costau tanwydd hefyd.
“Mae’n braf dychwelyd i broffidioldeb - ond rhaid i ni wynebu tair risg a allai dyfu dros y 6-18 mis nesaf,” meddai Prif Swyddog Gweithredol United, Scott Kirby, mewn datganiad enillion. “Mae heriau gweithredol ar draws y diwydiant sy’n cyfyngu ar gapasiti’r system, prisiau tanwydd uwch nag erioed a’r posibilrwydd cynyddol o ddirwasgiad byd-eang i gyd yn heriau gwirioneddol yr ydym eisoes yn mynd i’r afael â nhw.”
Amcangyfrifodd y cwmni hedfan o Chicago y byddai ei gapasiti trydydd chwarter yn 85% o'r un chwarter o 2019 ac y byddai gallu'r pedwerydd chwarter yn cael ei adfer 90% o'i gymharu â thair blynedd yn ôl, cyn i'r pandemig hamstrung deithio - cynllun cymharol geidwadol wrth iddo geisio i docio hedfan er mwyn dod yn fwy dibynadwy.
Cwmnïau hedfan cystadleuol Delta, DG Lloegr, JetBlue ac eraill, hefyd wedi tocio eu hamserlenni yn ddiweddar.
Y flwyddyn nesaf, dywedodd United ei fod yn bwriadu ehangu hedfan dim mwy nag 8% dros 2019, i lawr o ragolwg cynharach ar gyfer twf o 20%.
Roedd cyfranddaliadau i lawr 6% mewn masnachu ar ôl oriau ar ôl i'r cwmni hedfan adrodd ar ganlyniadau.
Dyma sut y perfformiodd United yn yr ail chwarter o'i gymharu â'r hyn yr oedd Wall Street yn ei ddisgwyl, yn seiliedig ar amcangyfrifon cyfartalog a luniwyd gan Refinitiv:
- Colled wedi'i haddasu fesul cyfran: $1.43 yn erbyn $1.95 disgwyliedig.
- Cyfanswm y refeniw: $ 12.11 biliwn yn erbyn y disgwyl $ 12.16 biliwn.
Daw adroddiad United wythnos ar ôl Delta adroddodd a neidio mewn gwerthiant ail chwarter a rhagweld galw teithio parhaus drwy ddiwedd tymor brig yr haf. American Airlines yn adrodd ei ganlyniadau ail chwarter a rhagolwg trydydd chwarter cyn i'r farchnad agor ddydd Iau.
Mae costau, gan gynnwys naid mewn prisiau tanwydd dros y llynedd, yn parhau i bwyso ar linellau gwaelod cwmnïau hedfan wrth iddynt geisio cloddio eu ffordd allan o'r pandemig.
Dywedodd United ei fod yn disgwyl i gostau uned heb gynnwys tanwydd barhau i fod yn uchel trwy'r flwyddyn hon, i fyny 16% i 17% yn y trydydd chwarter ac i fyny tua 14% yn y pedwerydd o dair blynedd yn gynharach.
Bydd swyddogion gweithredol Unedig yn cynnal galwad enillion gyda dadansoddwyr a'r cyfryngau am 10:30 am ET ddydd Iau.
Source: https://www.cnbc.com/2022/07/20/united-airlines-ual-2q-2022-earnings.html