Mae gan Kyle Busch, RCR 'Anfarchnata' Ddigon o Noddwyr Wrth i NASCAR Daytona 500 Ddechrau Tymor Newydd

Pan fydd gyrrwr NASCAR yn mynd i'r farchnad rydd, yn aml mae'n rhaid iddynt nid yn unig ddangos yr hyn y gallant ei wneud ar y trac, ond y gwerth y gallant ei roi i'r tîm o ran nawdd. Roedd y rhan fwyaf o yrwyr ar y farchnad rydd yn 2022 yn gallu gwneud hyn. Fodd bynnag, cymerodd Kyle Busch y rhagosodiad hwnnw i lefel hollol newydd.

Gellir dadlau mai Busch oedd y gyrrwr mwyaf ar y farchnad rydd y tymor diwethaf. Nid felly y dechreuodd, fodd bynnag. Pan ddechreuodd 2022 nid oedd y newyddion bod Busch yn ei flwyddyn gontract olaf yn Joe Gibbs Racing yn ymddangos fel bargen fawr. Wedi'r cyfan roedd Busch wedi bod gyda'r tîm ers 2008 gan sgorio 56 o'i 60 o fuddugoliaethau gyrfaol yn y gyfres Cwpan ynghyd â dau deitl gyrrwr. Er gwaethaf y newyddion yn hwyr yn 2021 bod M&Ms, a oedd wedi bod mewn chwaraeon ers 32 mlynedd a gyda JGR am lawer o'r amser hwnnw yn gadael ar ddiwedd 2022, roedd yn ymddangos y byddai'r tîm yn gwneud beth bynnag a gymerai i gadw eu gyrrwr buddugol. Yn wir, roedd yn ymddangos fel bod estyniad contract bron â bod.

Ond ym mis Awst y llynedd ar ôl bron i dymor cyfan o dawelwch gan y tîm, a Busch yn mynd yn benwan â chwestiynau contract bob wythnos, datgelwyd y byddai Busch a'r tîm mewn gwirionedd. gwahanu ar ddiwedd 2022.

Yn sydyn roedd angen i Kyle Busch ddod o hyd i gartref. Ond ni chymerodd hynny'n hir.

Ym mis Medi Cyflwynodd Richard Childress Racing Busch fel gyrrwr eu Chevrolet Rhif 8 dechrau y tymor hwn. Gellir dadlau bod arwyddo un o yrwyr mwyaf adnabyddadwy NASCAR yn dod â pheth risg; yn enwedig o ystyried bod noddwr hir-amser Busch yn gadael y gamp. Roedd yn dipyn mwy o gambl o ystyried y dirwedd nawdd yn ystod y blynyddoedd diwethaf.

Torrey Galida yw llywydd RCR. Treuliodd dros 20 mlynedd yn y diwydiant modurol a chwaraeon moduro cyn cael ei enwi'n COO yn y tîm yn 2011. Daeth yn llywydd cyntaf y tîm heblaw'r sylfaenydd Richard Childress, yn 2014.

“Dros y pum neu chwe blynedd diwethaf mae nawdd wedi bod yn gymharol heriol ac yn fwy na thebyg yn hirach na hynny, mae’n debyg bod y nawdd 10, 10 neu 12 mlynedd diwethaf wedi bod yn amgylchedd heriol,” meddai. “Rwyf wedi gweithio gyda nifer o yrwyr proffil uchel gan gynnwys, Kevin Harvick a Clint Bowyer ac Austin Dillon. Ac yna ein diweddaraf oedd Tyler Reddick, a oedd yn rookie. Rydych chi'n ceisio cael cymaint ag y gallwch ac yn y blynyddoedd diwethaf, fel y dywedais, mae hynny wedi bod yn heriol."

Gallai dod o hyd i nawdd i Kyle Busch fod yn her i unrhyw dîm o ystyried nid yn unig y dirwedd noddi yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, ond enw da Busch hefyd. Nid yw Busch erioed wedi ofni siarad ei feddwl a chymryd rôl dihiryn. Mae wedi dod yn ffigwr polariaidd gyda chefnogwyr sydd naill ai'n caru hm neu beidio. Ac un Kyle Busch Dywedodd beirniaid fod y gyrrwr malurion yn “anfarchnata” a dywedodd y byddai unrhyw dîm y byddai'n arwyddo gyda nhw yn cael amser caled i ddod o hyd i noddwyr iddo.

I Richard Childress Racing er nad oedd hynny'n broblem. Arhosodd llawer o'r noddwyr ar y Rhif 8 ymlaen am y tymor hwn, gan gynnwys Cheddar's Scratch Kitchen, Alsco, Lenovo, a BetMGM er i Galida gyfaddef ei bod yn cymryd ychydig o argyhoeddiadol i rai.

MWY O FforymauNascar: Kyle Busch Symud I RCR Ai Colled Toyota, Elw ChevroletBy Greg Engle

“Gyda rhai ohonyn nhw, roedd yn broses hawdd iawn,” meddai. “Wyddoch chi, roedden nhw'n teimlo ar unwaith y byddai Kyle yn llefarydd gwych ar gyfer y brand. Gydag ychydig o rai eraill fe gymerodd ychydig mwy o amser ac ychydig yn fwy argyhoeddiadol, ond fel y dywedais, diolch byth rydym wedi gallu argyhoeddi pob un ohonynt bod buddsoddiad yn RCR a Kyle Bush yn mynd i fod yn beth da.”

Diau i’r broses hawdd honno gael ei chynorthwyo gan Kyle Busch ei hun.

Pan wnaeth Busch ei symudiad olaf, o Hendrick Motorsports i JGR, roedd yn 23-mlwydd-oed gyda dim ond tair blynedd o brofiad ar lefel Cwpan NASCAR. Yn ystod ei flynyddoedd yn JGR fodd bynnag, aeddfedodd Busch, a thyfodd ochr fusnes ei ailddechrau hefyd. Sefydlodd ei dîm ei hun gan ychwanegu noddwyr ar gyfer ei yrwyr, a chreu ei ddiod egni ei hun y mae'n ei farchnata. Roedd hynny i gyd yn golygu pan gyrhaeddodd y farchnad agored y tro hwn, roedd ganddo lawer iawn i’w gynnig.

Dywedodd Busch pan oedd yn edrych ar dimau posibl mai rhan fawr o'r broses oedd y bobl sy'n rhan o'r tîm hwnnw, o'r gystadleuaeth i'r ochr noddi.

“Yn amlwg roedd yn farc cwestiwn enfawr yn mynd i mewn i hynny i gyd i ddechrau,” meddai Busch. “Pan edrychwch ar y lleoedd hyn a’r cyfleoedd a gyflwynwyd o’ch blaen, roedd llawer o linellau stori da i hynny, ac roedd yn benderfyniad anodd iawn mewn gwirionedd.

“Ond dwi’n meddwl mai’r hyn oedd yn berwi lawr i fwy nag ochr nawdd yn amlwg oedd y bobl a’r ffordd maen nhw’n mynd o gwmpas y busnes a’r ffordd maen nhw’n gwneud y busnes a phethau felly.”

Dywedodd Busch fod RCR wedi gwirio'r holl flychau yn y diwedd.

“Fe wnes i fwynhau tîm Torrey gyda Jen White (RCR Is-lywydd Marchnata a Chyfathrebu) yn fawr,” meddai. “A’r holl fechgyn sydd yno sy’n gwneud gwaith mor dda o gael y noddwyr, ond hefyd yn eu cadw a’u rhoi trwy’r pethau sydd ar y trywydd iawn sy’n gwneud rhaglen yn llwyddiannus.”

MWY O FforymauDarnau Olaf O'r Pos RCR yn Syrthio i Le Ar Gyfer Kyle Busch o NascarBy Greg Engle

Gwnaeth Busch ei ymddangosiad cyntaf gyda'r tîm yn y ras arddangos Clash di-bwyntiau yng Ngholiseum Coffa LA lle gorffennodd yn drydydd y tu ôl i'w gyd-chwaraewr newydd Austin Dillon. Pan fydd yn gwneud ei ymddangosiad cyntaf mewn ras talu pwyntiau ddydd Sul nesaf yn y tymor agoriadol Daytona 500 bydd ei nawdd yn dod gan 3CHI cwmni sy'n cynnal ymchwil canabinoid ac yn cynnig cynhyrchion defnyddwyr sy'n seiliedig ar gywarch. Roedden nhw’n newydd i’r gamp yn 2022 ac maen nhw ymhlith y noddwyr fydd yn parhau â’r berthynas honno gyda’r tîm a Kyle Busch.

Mae rhywfaint o stocrestr agored ar y car Rhif 8 ar gyfer 2023, ond dim llawer. Ac ni ddylai llenwi'r mannau agored hynny fod yn broblem; mae un cwmni Netspend wedi'i ychwanegu a dechreuodd y sgyrsiau ar gyfer eraill pan lofnodwyd Busch.

“Rydyn ni wedi cael llawer o ddiddordeb,” meddai Galida. “Wnaethon ni ddim arwyddo Kyle tan fis Medi, felly roedd y mwyafrif llethol o’n hamser, am y misoedd cyntaf hynny, wir yn gwneud yn siŵr bod ein holl noddwyr presennol yn rhan o’r bwrdd, ac ar yr un pryd yn ceisio ymgysylltu â rhagolygon newydd a arwyddo partneriaid newydd.”

Ar gyfer rhan y gyrrwr, mae Busch yn dod â'i 15 mlynedd o dwf yn JGR i'r bwrdd. Dysgodd mai'r perthnasoedd personol a ddatblygodd â noddwyr a gadwodd lawer ohonynt trwy gydol ei gyfnod JGR cyfan. Mae'n cyfaddef y gallai ei enw da fod wedi mynd ymlaen ag ef.

“Nawr ei fod i gyd yn newydd, wyddoch chi, mae pobl ychydig yn amheus weithiau,” meddai Busch. “Ac roedd rhywfaint o hynny yn dipyn bach, fyddwn i ddim yn dweud her, ond roedd rhywfaint o hynny’n cael ei ddweud yn bendant pan oeddwn i’n cael fy nghwrs gan RCR. Roedd fel, 'wel, hei, mae angen i ni eich cael chi o flaen y partneriaid hyn, maen nhw eisiau cwrdd â chi a'ch gweld chi a hynny i gyd'. Ac rydw i fel, 'ie, rydw i'n mynd i, gadewch i ni ei wneud'. Wyddoch chi, fe wnes i fwynhau'r rhan honno ohono a hoffwn sicrhau fy mod ar gael i adeiladu'r cemeg a'r berthynas honno â phobl."

Mae Galida yn cyfaddef er ei bod yn haws denu noddwyr newydd, mae rhai heriau o hyd, ond nid oherwydd eu gyrrwr newydd.

“Byddwn i’n dweud bod y farchnad ar hyn o bryd yn iawn, ddim yn wych,” meddai Galida. “Dw i’n meddwl ein bod ni’n elwa o’r ffaith bod y gamp wedi cael blwyddyn dda iawn y llynedd ar y cyfan. Cafodd RCR flwyddyn dda iawn. Gwelsom gynnydd mewn graddfeydd teledu, gwelsom dorfeydd da ar y mwyafrif o draciau. Felly rwy’n meddwl ein bod ni i gyd yn elwa o hynny hefyd.”

MWY O FforymauCadwodd Kyle Busch Weithwyr yn Gadarnhaol Tra Roedd Ei Dîm Nascar yn Wynebu Dyfodol AnsicrBy Greg Engle

Un peth a fydd o fudd i'r tîm yw ei yrrwr newydd. Rasiwr sydd wedi dysgu ei fod nid yn unig angen perfformio ar y trac, a thu allan i'r car hefyd.

“Ni ddylai fod yn syndod bod dawn gyrru aruthrol Kyle Busch wedi’i chyfateb â chraffter busnes aruthrol,” meddai Daryl Wolfe, Is-lywydd Gweithredol NASCAR a Phrif Swyddog Refeniw. “Mae wedi profi hyn dros y blynyddoedd fel gyrrwr, perchennog tîm a pherchennog busnes. Gyda noddwyr yn rhan hanfodol o’r gamp, bydd arbenigedd Kyle a’i wybodaeth am anghenion noddwyr yn ategu tîm datblygu busnes o’r radd flaenaf RCR.”

Pan fydd yn gostwng y fisor ar ei helmed, a'r faner werdd ar gyfer y Daytona 500 yn disgyn ddydd Sul, bydd yr offseason yn dod i ben. Wrth i Kyle Busch ddechrau ei 19^th blwyddyn o rasio llawn amser yn nhymor Cwpan NASCAR bydd hi gyda thîm newydd a bydd un o'i gyfnodau offseason prysuraf erioed drosodd a bydd yn cael gwneud yr hyn y mae'n ei wneud orau o'r diwedd: rasio.

“Mae wedi bod yn dymor prysur oddi ar y tymor, mae hynny’n sicr,” meddai. “Fyddwn i ddim yn dweud ei fod yn heriol. Roedd yn brysur, llawer yn digwydd. Yn ffodus i mi, rydw i wedi bod yma ers 15, 18 mlynedd; Mae gennyf y profiad ac rwy'n gyn-filwr o allu gwneud y cyfnod pontio hwnnw'n llawer haws.

“Rwy’n teimlo pan wnes i’r trawsnewidiad hwnnw yn ôl yn 2007-8 am y tro cyntaf i fynd draw i Joe Gibbs Racing, roeddwn i’n ifanc ac yn rhy newydd a doeddwn i ddim wir wedi gwneud llawer o unrhyw beth ar fy mhen fy hun, dim ond fel aeth ymlaen. gyda e. Nawr rwy'n teimlo bod gen i lais ac mae gen i lais a gallaf fynd i mewn a gallaf geisio siarad am bethau, boed yr ochr noddi, yr ochr farchnata, boed yr ochr gystadleuaeth a chi'n gwybod, fi ac Austin yn gweithio gyda'i gilydd. Felly mae wedi bod yn dda iawn. Ond fel y dywedasoch, pan fydd baner werdd ar gyfer y Daytona 500 yn disgyn mae'n debyg y byddaf yn cymryd chwa o awyr. ”

MWY O FforymauMae Kyle Busch yn Dychwelyd I Gyfres Xfinity NASCAR Am Bum Ras y Tymor HwnBy Greg Engle