Mae Virgin Galactic yn contractio is-gwmni Boeing ar gyfer 'mamyddiaethau' awyrennau

Cwmni twristiaeth gofod Virgin Galactic ddydd Mercher cyhoeddi cytundeb gyda Boeing is-gwmni Aurora Flight Sciences i adeiladu dwy awyren gludo ychwanegol i gefnogi ei fflyd llongau gofod sydd ar ddod.

Ar hyn o bryd mae gan Virgin Galactic un awyren cludo, neu “mamyddiaeth,” o'r enw VMS Eve sydd tua 14 oed ac yn cael ei adnewyddu yn hir. Mae'r famlong sy'n cael ei phweru gan jet yn chwarae rhan allweddol yn hediadau Virgin Galactic trwy gludo llong ofod y cwmni hyd at tua 50,000 troedfedd o uchder i'w lansio.

Dywedodd y cwmni fod y mamau newydd yn esblygiad o ddyluniad Noswyl VMS a bydd pob un yn cefnogi hyd at 200 o lansiadau'r flwyddyn. Ar hyn o bryd mae gan Virgin Galactic ddwy long ofod yn ei fflyd, VSS Unity a VSS Imagine, a dywed y gall y cyntaf lansio 12 gwaith y flwyddyn a'r olaf 26 gwaith y flwyddyn. Ond byddai “dosbarth Delta” o longau gofod y cwmni yn hedfan mor aml ag unwaith yr wythnos, gan olygu bod angen nifer o famau i gefnogi lansiadau.

“Mae ein cenhedlaeth nesaf o famau yn hanfodol i raddio ein gweithrediadau. Fe fyddan nhw’n gyflymach i’w cynhyrchu, yn haws i’w cynnal a byddant yn caniatáu inni hedfan llawer mwy o genadaethau bob blwyddyn, ”meddai Prif Swyddog Gweithredol Virgin Galactic, Michael Colglazier, mewn datganiad.

Gwrthododd llefarydd ar ran Virgin Galactic ddatgelu telerau ariannol y cytundeb. Dechreuodd Aurora ddylunio'r mamau gyda Virgin Galactic yn gynnar eleni a bydd yn dechrau cynhyrchu ar unwaith. Disgwylir i'r awyren gludo gyntaf ddod i wasanaeth yn 2025.

Fel cwmnïau gofod cam datblygu eraill, Mae stoc Virgin Galactic wedi cael ei daro'n galed yn 2022, gyda'i gyfranddaliadau i lawr fwy na 50% y flwyddyn hyd yn hyn. Yn gynharach eleni gohiriodd Virgin Galactic ddechrau ei dwristiaeth gofod masnachol i chwarter cyntaf 2023, a disgwylir i raglen adnewyddu'r cwmni ddod i ben ymhen tua dau fis.