OMAHA, Neb. - Torrodd Warren Buffett, buddsoddwr biliwnydd, â'i arfer o aros allan o wleidyddiaeth leol i annog ei dref enedigol, Omaha, i roi'r gorau i'w brosiect car stryd arfaethedig oherwydd ei fod yn dweud ei fod yn rhy ddrud ac nad yw mor hyblyg â bysiau.
Ysgrifennodd Buffett lythyr at olygydd yr Omaha World-Herald a chyfarfu â’r maer yr wythnos hon i lobïo yn erbyn y prosiect $306 miliwn ac annog y ddinas i adael i drigolion bleidleisio arno.
Ond mae swyddogion y ddinas yn symud ymlaen gyda'r car stryd oherwydd eu bod yn credu y bydd yn ysgogi datblygiad, gan gynnwys tŵr pencadlys $600 miliwn arfaethedig Omaha yng nghanol y ddinas.
Dywedodd Buffett yn ei lythyr ei fod wedi penderfynu gwneud eithriad i’w bolisi o aros allan o faterion lleol er “gall fod yn annymunol i lawer i gael dyn cyfoethog 92 oed ddweud wrthynt beth sy’n dda ar gyfer eu dyfodol. ” Dywedodd ei fod eisiau pwyso a mesur ar y car stryd oherwydd ei fod “yn mynd i fod yn ddrud iawn os caiff ei weithredu.”
“Gall preswylwyr gael eu gwasanaethu’n llawer gwell gan wasanaeth estynedig neu ddwysach gan y system fysiau,” ysgrifennodd Buffett. “Wrth i boblogaeth, masnach a chyrchfannau dymunol symud, gellir ail-lunio system fysiau. Mae ceir stryd yn parhau'n ddifeddwl, wedi'u hysgogi gan gymorthdaliadau cyhoeddus mawr. Mae camgymeriadau yn cael eu bwrw mewn sment yn llythrennol.”
Ni ymatebodd Buffett ddydd Iau i gwestiynau am ei lythyr.
Byddai'r car stryd arfaethedig yn cychwyn lai nag 20 bloc i ffwrdd o'r cartref yng nghanol y dref y mae Buffett wedi byw ynddo ers degawdau ac yn rhedeg reit heibio pencadlys ei Berkshire Hathaway.
BRK.A,
BRK.B,
conglomerate ar y ffordd ganol y ddinas.
Dywedodd swyddogion Mutual of Omaha wrth gyhoeddi eu tŵr swyddfa newydd y disgwylir iddo ddod yn adeilad talaf eu dinas o’r un enw fod y car stryd newydd yn rhan allweddol o’u cynllun oherwydd y byddai’n darparu mynediad cyfleus i’r pencadlys newydd. Gwrthododd y cwmni ymateb yn uniongyrchol i feirniadaeth Buffett ddydd Iau.
Mae'r ddinas yn bancio ar refeniw treth newydd o ddatblygiadau eraill a ddisgwylir ar hyd y llinell car stryd i dalu am y prosiect. Ac mae Cyngor y Ddinas eisoes wedi cymeradwyo'r bondiau a fydd yn talu amdano.
Dywedodd Buffett y byddai'n pleidleisio na ar y prosiect pe bai'n cael y cyfle, ond nid yw'n ofynnol i'r ddinas gynnal etholiad. Mae’r prosiect wedi bod yn symud ymlaen heb fawr o wrthwynebiad cyhoeddus sylweddol ers iddo gael ei gyhoeddi ym mis Ionawr ochr yn ochr â phencadlys newydd Mutual.
Dywedodd Maer Omaha, Jean Stothert, wrth yr Omaha World-Herald ei bod wedi cyfarfod â Buffett Wednesday i drafod y car stryd a datblygiad yn y ddinas.
“Mae gen i edmygedd mawr o Mr. Buffett,” meddai Stothert, “ond rwy’n anghytuno’n barchus â’i safbwynt ar y car stryd.”
Nid yw staff pencadlys bach Buffett o tua dau ddwsin o bobl yn debygol o ychwanegu at nifer y bobl sy'n defnyddio'r car stryd hyd yn oed os yw'n mynd heibio i'w drws ffrynt oherwydd dim ond tua saith bloc y bydd yn ymestyn i'r gorllewin o'r swyddfa.
Ond mae'r conglomerate Buffett yn arwain fel cadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol yn berchen ar fwy na 90 o gwmnïau ledled y byd, gan gynnwys rheilffordd y BNSF, yswiriant Geico, sawl cyfleustodau mawr ac amrywiaeth eclectig o fusnesau gweithgynhyrchu a manwerthu fel Dairy Queen a Precision Castparts. Mae Berkshire hefyd yn dal gwerth tua $300 biliwn o ddoleri o stociau, gan gynnwys buddsoddiadau mawr yn Apple
AAPL,
Coca-Cola
KO,
a Banc America
BAC,
Ffynhonnell: https://www.marketwatch.com/story/warren-buffett-jumps-into-local-politics-to-fight-omaha-streetcar-project-01672355974?siteid=yhoof2&yptr=yahoo