Mae Cadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol General Motors Mary Barra yn siarad yn ystod cyfarfod a gynhaliwyd gan Arlywydd yr UD Joe Biden gyda Phrif Weithredwyr y sector preifat i drafod agenda Build Back Better yn y Tŷ Gwyn yn Washington, UD, Ionawr 26, 2022.
Kevin Lamarque | Reuters
“Swrrealaidd yn unig ydyw,” dywed Prif Swyddog Gweithredol General Motors, Mary Barra, wrth brofi un o geir y cwmni heb yrwyr yn San Francisco, gan ei alw’n uchafbwynt ei gyrfa.
Cymerodd Barra y daith yr wythnos diwethaf mewn Chevrolet Bolt EV wedi'i ôl-ffitio gyda Kyle Vogt, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol interim Cruise, is-gwmni cerbydau ymreolaethol y gwneuthurwr ceir. Mae'r cerbyd hunan-yrru, o'r enw Tostada, yn un o fflyd o gerbydau Cruise di-yrrwr sy'n gweithredu gyda'r nos yn San Francisco ar hyn o bryd wrth i'r cwmni baratoi ar gyfer masnacheiddio'r gweithrediadau eleni.
“Roedd hynny’n anhygoel,” meddai Barra mewn fideo a bostiwyd ar dudalen YouTube y Cruise. Ychwanegodd yn ddiweddarach, “Mae hyn yn mynd i newid y ffordd mae pobl yn symud mewn ffordd mor gadarnhaol ... rydw i wrth fy modd.”
Camodd Vogt i’r adwy fel Prif Swyddog Gweithredol ar ôl i Dan Ammann, cyn weithredwr GM a oedd yn arwain Cruise, gael ei ddiarddel oherwydd anghytundebau mewnol â Barra.
Mae cerbydau ymreolaethol yn cael eu hystyried yn farchnad gwerth miliynau o ddoleri. Mae GM yn disgwyl i'r gweithrediadau gyfrannu hyd at $50 biliwn mewn refeniw blynyddol erbyn diwedd y degawd hwn. Fodd bynnag, mae masnacheiddio cerbydau hunan-yrru wedi bod yn llawer mwy heriol nag a ragwelwyd hyd yn oed ychydig flynyddoedd yn ôl.
Y reid hon oedd y daith gyntaf i Barra mewn cerbyd di-griw heb yrrwr diogelwch.
Yn hwyr y llynedd dechreuodd Cruise brofi fflyd o gerbydau cwbl ddi-yrrwr heb yrwyr wrth gefn dynol. Ym mis Tachwedd, postiodd Cruise fideo o Vogt yn ystod ei daith heb yrrwr cyntaf yn San Francisco.
Mae'r fideo bron i dri munud gyda Barra hefyd yn cynnwys Llywydd GM Mark Reuss a Craig Buchholz, uwch is-lywydd cyfathrebiadau GM, mewn cerbyd hunan-yrru arall o'r enw Disco.
Mae Reuss yn galw’r gyriant yn “anghredadwy,” gan drafod perfformiad y cerbyd a’i effaith bosibl ar gymdeithas, gan gynnwys henoed fel ei dad 85 oed, Lloyd Reuss, a wasanaethodd hefyd fel llywydd y gwneuthurwr ceir yn ystod y 90au cynnar.
Caffaelodd GM Cruise yn 2016. Ers hynny, mae wedi cyflogi buddsoddwyr fel Honda Motor, Softbank Vision Fund ac, yn fwy diweddar, Walmart a Microsoft.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/01/27/watch-gm-ceo-mary-barra-takes-her-first-autonomous-car-ride-with-cruise.html