Waymo yn Cychwyn Reidiau Cwbl Ymreolaethol Yn San Francisco, Gan Ehangu Parth Robotaxi Arizona

Dywedodd Waymo, y cwmni hunan-yrru cyntaf i lansio gwasanaeth roboteg yr Unol Daleithiau, ei fod yn symud i weithrediad cerbydau cwbl ymreolaethol yn San Francisco ac yn ehangu'r maes gwasanaeth lle mae ei fflyd robotacsi Arizona yn gweithredu i ganol Phoenix.

Dywedodd uned Alphabet Inc., a ddechreuodd brofi SUVs trydan Jaguar I-PACE wedi'u llwytho â chamerâu, synwyryddion lidar laser, radar a chyfrifiaduron yn San Francisco yn 2020, ei bod yn gweithredu rhai o'r cerbydau hynny heb yrrwr wrth gefn dynol y tu ôl i'r olwyn. Am y tro, dim ond gweithwyr Waymo y byddan nhw'n eu tynnu, yn hytrach na thalu cwsmeriaid. Mae Cruise, gyda chefnogaeth General Motors, yn dechrau cynnig reidiau ymreolaethol â thâl i gymudwyr yn San Francisco, er bod Waymo yn honni mai dyma'r cwmni cyntaf i gael gwasanaethau robotacsi mewn mwy nag un lleoliad.

“Rydyn ni'n arbennig o gyffrous am y cam nesaf hwn o'n taith wrth i ni ddod â'n technoleg beiciwr yn unig i San Francisco yn swyddogol - y ddinas y mae llawer ohonom ni yn Waymo yn ei galw'n gartref,” meddai'r cyd-Brif Swyddog Gweithredol Tekedra Mawakana mewn post blog. “Rydym wedi dysgu cymaint gan ein Profwyr Ymddiried San Francisco dros y chwe mis diwethaf, heb sôn am y gwersi di-rif gan ein marchogion yn y blynyddoedd ers lansio ein gwasanaeth cwbl ymreolaethol yn Nyffryn Dwyrain Phoenix. Mae’r ddau ohonynt wedi effeithio’n uniongyrchol ar sut rydym yn cyflwyno ein gwasanaeth wrth i ni groesawu ein marchogion gweithwyr cyntaf yn SF.”

Mae dyfodiad gwasanaethau reidio ymreolaethol mewn amgylchedd trefol, trwchus fel San Francisco yn gyflawniad mawr i dechnoleg y profwyd ei bod yn fwy cymhleth a heriol i'w pherffeithio nag a ragwelwyd ychydig flynyddoedd yn ôl, er gwaethaf biliynau o ddoleri o fuddsoddiad ac, yn achos Waymo. , mwy na degawd o ymchwil a datblygu. Ynghyd â Cruise, mae uned Zoox Amazon hefyd yn paratoi i lansio gwasanaeth reidio robotig yn San Francisco. Mae gan gystadleuwyr gan gynnwys Argo AI, gyda chefnogaeth Ford a Volkswagen, a Motional, gyda chefnogaeth Hyundai Motor ac Aptiv, gynlluniau ar gyfer eu gwasanaethau reidio ymreolaethol eu hunain ym Miami a Las Vegas, yn y drefn honno.

Yn ogystal â'i raglen robotaxi, mae Waymo yn dechrau defnyddio lled-dryciau ymreolaethol, yn Texas i ddechrau, ac mae wedi bod yn trefnu cwsmeriaid ac adeiladwyr tryciau am yr hyn y mae rhai dadansoddwyr yn ei feddwl a allai fod yn fusnes cymhellol oherwydd y galw cynyddol am nwyddau a phrinder gyrwyr tryciau pellter hir.

Dechreuodd Waymo roi reidiau prawf mewn minivans ymreolaethol yn Phoenix maestrefol yn 2017, a chyflwynodd reidiau cwbl ymreolaethol yn 2020, gan gyfyngu'r maes gwasanaeth i gymunedau East Valley gan gynnwys Chandler a Tempe. Mae'r cwmni'n bwriadu sicrhau bod y gwasanaeth ar gael yn Downtown Phoenix hefyd, er yn union fel yn San Francisco, i ddechrau, dim ond gweithwyr Waymo fydd yn cael reidiau yn y rhan honno o'r ddinas.

“Nid yw’n fater o ddilysu’ch technoleg ar gyfer rhai strydoedd, ond defnyddio Waymo Driver hyderus sy’n barod i drin yr hyn a allai ddigwydd ar y math hwnnw o stryd yn unrhyw le,” meddai Dmitri Dolgov, sydd hefyd yn gyd-Brif Swyddog Gweithredol Waymo, yn y post. “Yn union fel y trosglwyddwyd ein dysg o Phoenix's East Valley i San Francisco, mae ein dysg o San Francisco eisoes yn llywio ein cynnydd yn Downtown Phoenix.”

Er ei fod wedi bod yn cynhyrchu refeniw ers ychydig flynyddoedd, nid yw Waymo wedi datgelu'r wybodaeth honno eto nac wedi dweud pryd y mae'n disgwyl dod yn broffidiol.