Beth mae Mwsg A Von Der Leyen yn Ymweliadau yn ei Ddweud Am Bolisi Ynni

Mae Norwyaid wedi prynu cymaint o Tesla'sTSLA
bod Elon Musk wedi hedfan i’r wlad ym mis Awst i “ddiolch i’r arweinwyr a phobl Norwy am eu cefnogaeth hirsefydlog”. I wlad o ddim ond pum miliwn o bobl, mae Norwy wedi chwarae rhan fawr yn y farchnad cerbydau trydan diolch i seibiannau treth hael. Mae tua dwy ran o dair o geir newydd a werthir yn Norwy yn gwbl drydanol a Model 3 Tesla oedd y cerbyd a werthodd fwyaf yn 2021, er bod y ffyrdd yn llenwi'n gyflym â brandiau cystadleuol.

Mae trydaneiddio trafnidiaeth yn agwedd bwysig ar y trawsnewid ynni gan ei fod yn lleihau'r ddibyniaeth ar danwydd ffosil ac yn hybu effeithlonrwydd ynni. Gan edrych ar Norwy fel enghraifft, bydd y galw am ynni o gerbydau ffordd yn haneru erbyn canol y ganrif. Rydym yn rhagweld y bydd 96% o’r holl gerbydau – ysgafn a thrwm – yn Norwy yn 2050 yn rhai trydan, ac eto dim ond dwy ran o dair o’r galw am ynni o drafnidiaeth ffordd y byddant yn cyfrif amdanynt – sy’n enghraifft o effeithlonrwydd ynni cerbydau trydan dros beiriannau hylosgi. Gellir ystyried y polisi yn llwyddiant o ran lleihau allyriadau.

Mae'r ceir newydd sgleiniog yn amlygiad gweladwy iawn o benderfyniad gwleidyddol i flaenoriaethu datgarboneiddio trafnidiaeth ffordd yn Norwy. Mae trawsnewidiad ynni gweddill Norwy yn llai blaengar; rhagwelwn y bydd y wlad yn methu â chyrraedd ei thargedau hinsawdd, efallai y bydd prinder cyflenwad pŵer domestig yn ei gwneud yn ofynnol i Norwy – gwlad sydd yn hanesyddol yn cynhyrchu gwarged o’i phŵer dŵr – fewnforio trydan am sawl blwyddyn rhwng 2025 a 2035. Mae goblygiadau i’r ffaith olaf hon y tu hwnt i'w ffiniau gan fod llawer o'i chymdogion yn mewnforio trydan o Norwy (yn ogystal â'i olew a nwy).

Ar draws y môr, y diwrnod ar ôl ymweliad Musk â Stavanger, roedd pennaeth y Comisiwn Ewropeaidd, Ursula von der Leyen, yn croesawu arweinwyr y Baltig yn Nenmarc. Yn wyneb realiti ynni newydd, mae'r Undeb Ewropeaidd yn symud ymlaen gyda pholisi ynni uchelgeisiol i ddiddyfnu'r cyfandir oddi ar danwydd ffosil - Rwseg yn gyntaf ac yna pob tanwydd ffosil arall hefyd. Denmarc oedd y lleoliad delfrydol ar gyfer yr uwchgynhadledd o ystyried ei hagwedd flaengar at ynni gwynt, sy'n cynnwys adeiladu safle cyntaf y byd. ynysoedd ynni.

Yn yr uwchgynhadledd, llofnododd saith gwlad yr UE Ddatganiad Marienborg sy'n addo cynyddu allbwn gwynt ar y môr 7 gwaith yn fwy. Erbyn 2030 y gobaith yw y bydd y capasiti newydd yn cyflenwi trydan i chwe miliwn o gartrefi.

Mae'r ddau ymweliad hyn ar ddiwrnodau olynol yn amlygu dau ddull gwahanol o ymdrin â pholisi ynni. Mae gan Norwy botensial enfawr i ehangu ei chapasiti ynni gwynt ar y môr, ond nid oedd yn rhan o ddatganiad Marienborg a dim ond yn ddiweddar y mae wedi dechrau codi ei huchelgeisiau gwynt ar y môr.

Er bod creu cynhwysedd gwynt ar y môr yn dod â swyddi ac yn cynyddu cyflenwad pŵer, gellir dadlau bod Norwy yn cael budd economaidd hirdymor cyfyngedig o brynu cerbydau trydan a adeiladwyd mewn gwledydd eraill. Er bod y ddau bolisi yn bwysig ar gyfer y trawsnewid byd-eang, mae dull Denmarc yn targedu cynhyrchu ynni ac, mae agwedd y wlad at ynni adnewyddadwy yn ei roi ar flaen y gad yn y trawsnewid ynni, er bod llai o Tesla wedi parcio yn eu tramwyfeydd.