Pam mae cwmnïau hedfan yn hoffi ffioedd ychwanegol cymaint

Ffioedd am wirio bagiau, casglu eich sedd, cael rhywbeth i'w fwyta, neu mewn rhai achosion defnyddio asiant byw i gofrestru. Mae pobl yn casáu ffioedd cwmnïau hedfan, ond eto maent yn parhau i dyfu o ran cyfaint a phris. Mae cwmnïau hedfan byd-eang yn casglu dros 20% o gyfanswm eu refeniw o ffioedd, a elwir yn refeniw ategol, yn ôl Ideaworks. Mae ffioedd yn cynrychioli rhan bwysig a safonol bellach o sut mae pob cwmni hedfan yn gweithredu.

Mae mwy yma na dim ond ychwanegu ffioedd at bethau a oedd, ers talwm, yn arfer cael eu cynnwys yn y pris sylfaenol. Mae economeg refeniw ategol yn bwerus iawn, a'r realiti hwn sy'n esbonio orau pam mae ffioedd wedi cynyddu. Mae’r Arlywydd Biden wedi galw rhai pethau “ffioedd sothach,” ond nid yw’r ffioedd sy’n gyrru’r rhan fwyaf o refeniw ategol y diwydiant dan fygythiad difrifol. Gall cwmnïau hedfan helpu eu hunain drwy sicrhau eu bod yn gwbl dryloyw ynghylch yr hyn a godir, a phryd. Dyma'r rhesymau cymhellol sy'n gyrru meddwl y rhan fwyaf o gwmnïau hedfan:

Yn gostwng y pris sylfaenol

Wrth i gwmnïau hedfan gasglu mwy o refeniw ategol, nid yn unig gyda ffioedd ond o sawl ffynhonnell, mae prisiau sylfaenol teithwyr wedi gostwng. Mae hyn yn rhoi'r gallu i fwy o bobl deithio mewn awyren, hyd yn oed os oes rhaid iddynt roi'r gorau i rai pethau i wneud i hynny ddigwydd. Yr hyn sy'n digwydd y rhan fwyaf o weithiau, fodd bynnag, yw bod pobl yn cael eu denu gan y pris mynediad isel yn y pen draw yn prynu rhywbeth arall, fel bag wedi'i wirio.

Airline mae teithwyr yn elastig iawn. Dydw i ddim yn golygu eu cyrff, rwy'n golygu eu hymddygiad economaidd. Mae newidiadau bach mewn pris yn arwain at newidiadau cymharol fawr yn y galw. Mae cwmnïau hedfan cost isel yn gweld hyn drwy'r amser. Gallant fynd i mewn i farchnad a arferai gludo 350 o bobl bob dydd, a thrwy ostwng y pris sylfaenol ychydig mae'r farchnad yn tyfu i 500 o bobl y dydd. Felly, trwy adeiladu ffrydiau refeniw ategol, gall cwmnïau hedfan dyfu sylfaen teithwyr trwy wneud y pwynt mynediad yn llai costus.

Gwell Adlewyrchu Elastigedd Pris Defnyddwyr

Yn ôl i elastigedd, mae gwahanol gynhyrchion yn ymateb yn wahanol i newidiadau mewn prisiau. Gall teulu benderfynu p'un ai i hedfan o gwbl, neu ble i fynd, ar sail gwahaniaeth o $5-$10 yn unig yn y pris. Ond ar ôl iddynt ymrwymo i'r daith, mae tâl am fagiau o $25 neu $35 yn arwain at bron dim gwahaniaeth yn nifer y bagiau a wiriwyd. Os ydych chi'n sychedig ac wedi diflasu, nid yw doler y naill ffordd neu'r llall yn debygol o newid sut y gellir gwerthu diodydd. Y pwynt yw, ar gyfer pob rhan o daith, bod defnyddwyr yn ymateb i newidiadau mewn prisiau yn seiliedig ar beth a phryd y maent yn ei brynu.

Trwy ddadfwndelu pris y tocyn, gall cwmnïau hedfan adlewyrchu elastigedd pris pob cynnyrch yn well a chodi eu refeniw yn y pen draw. Mae hyn yn eu helpu i roi hwb i'r coffrau ategol, gan ostwng y pris sylfaenol ymhellach yn ei dro. Mae'n ffordd llawer mwy effeithlon o brisio, ac mae defnyddwyr yn gweld hyn mewn llawer o bethau rydyn ni'n eu prynu. Nid oes llawer o fwytai yn cynnwys diodydd neu bwdinau gyda'r prif fynedfa. Trwy brisio pob cynnyrch yn wahanol, maent yn adlewyrchu galw defnyddwyr a pharodrwydd i dalu yn well.

Cydbwyso Tymhoroldeb Rhywfaint

Mae cwmnïau hedfan yn fusnes tymhorol iawn. Mae amrywioldeb yn y galw yn seiliedig ar amser o'r flwyddyn, a hyd yn oed yn ôl diwrnod o'r wythnos. Nid yw'r galw wythnosol gan gwmnïau hedfan wedi'i wasgaru'n gyfartal dros saith diwrnod, gyda llawer mwy o bobl yn teithio bob dydd rhwng dydd Iau a dydd Gwener na dydd Llun i ddydd Mercher. Mae cydbwyso'r natur dymhorol hwn yn her i gwmnïau hedfan, gan fod eu capasiti yn aml yn sefydlog i raddau helaeth. Trwy wneud gwaith cynnal a chadw yn gynt na'r angen, a gwthio gwyliau criw i adegau penodol o'r flwyddyn, gall cwmnïau hedfan greu mwy o gapasiti am rai misoedd prysur.

Mae prisiau tocynnau sylfaenol yn aml yn addasu ar gyfer y tymhorau hyn, gyda phrisiau uwch ar adegau prysur ac yn cymell prisiau is ar adegau galw gwannach. Mae hyn yn arwain at amrywiadau mawr mewn refeniw misol a chwarterol. Mae costau dau gwmni hedfan, pobl ac awyrennau, yn sefydlog i raddau helaeth trwy gydol y flwyddyn. Mae hyn yn golygu bod enillion yn amrywio'n fawr, ac mae refeniw ategol yn helpu hyn. Mae hynny oherwydd, er y gall prisiau tocynnau newid gan gannoedd o ddoleri yn seiliedig ar y tymor, mae bagiau a ffioedd eraill yn aros yn sefydlog i raddau helaeth trwy gydol y flwyddyn. Frontier Airlines nMae ow yn gwerthu dros hanner cyfanswm eu refeniw fel atgyfnerthion. Mae hyn yn golygu bod gan dros hanner eu refeniw siâp tymhorol gwahanol iawn. Mae hyd yn oed 15% i 20% o refeniw o gwmnïau ategol, sy'n gyffredin i'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan yn y byd, yn sefydlogi refeniw llinell uchaf yn erbyn sylfaen costau sefydlog i raddau helaeth, ac mae hyn yn sefydlogi enillion chwarterol rhywfaint.

Yn Gwella'r Strwythur Costau

Mae ffioedd cwmnïau hedfan nid yn unig yn codi refeniw cwmnïau hedfan. Maent hefyd yn gweithredu fel cymhellion i ddefnyddwyr i ymddwyn yn wahanol, ac mae'r gwahaniaethau hyn yn aml yn arwain at gostau is i'r cwmni hedfan. Pan fydd cwmnïau hedfan yn codi tâl am fagiau yn hytrach na'u bwndelu i'r pris sylfaenol fel Southwest, mae cwsmeriaid yn gwirio llai o fagiau. Mae hyn yn golygu bod gwregysau bagiau yn para'n hirach, mae cwmnïau hedfan yn colli llai o fagiau, ac efallai nad oes angen cymaint o bobl arnyn nhw i lwytho a dadlwytho'r bagiau. Mae RyanAir yn Ewrop, ac ychydig o gwmnïau hedfan yn yr UD, yn codi ffi i wirio gydag asiant, tra bod mewngofnodi ar ffôn clyfar yn rhad ac am ddim ac yn hawdd. Gan fod llai o bobl angen person i gofrestru, gall cwmnïau hedfan logi llai o asiantau dros amser a phrydlesu llai o le o'r maes awyr.

Wrth i gostau maes awyr ostwng diolch i ddefnyddwyr yn dewis ymddygiadau newydd, mae hyn yn caniatáu i gwmni hedfan fuddsoddi mwy mewn pobl ac asedau caled, ac yn eu cynnyrch defnyddwyr. Felly, er bod llawer o bobl a'r cyfryngau yn cwyno am ffioedd cwmnïau hedfan, maen nhw'n hoffi'r prisiau is a'r gwasanaeth gwell a ddaw o'r rheini.

Angen Tryloywder

Gan fod cwmnïau hedfan yn codi tâl am wahanol wasanaethau a ddarperir, mae'n bwysig eu bod nhw pwysleisio tryloywder yn eu holl gyfryngau. Ni ddylai cwsmeriaid synnu pan godir ffi arnynt i wirio mewn bag, neu i gael potel o ddŵr ar fwrdd y llong. Mae'n haws gwneud hyn ar gyfryngau uniongyrchol fel gwefan neu ap cwmni hedfan. Mae'n dod yn anoddach wrth werthu trwy wefannau trydydd parti, gan ei bod yn anodd iddynt fod yn glir ynghylch yr hyn y mae pob cwmni hedfan yn ei gynnwys neu'n ei godi.

Mae llawer o'r rhwystredigaethau defnyddwyr a'r cyfryngau gyda ffioedd yn y mater tryloywder hwn. Pan oeddwn i’n Brif Swyddog Gweithredol Spirit, roeddwn i’n arfer cellwair am fynd i mewn i Chick-fil-A , edrych yn gwisgar ar y fwydlen a gweiddi “beth, dydych chi ddim yn gwerthu hamburgers yma?” Wnes i erioed hyn, wrth gwrs, ond mae disgwyliadau'n glir pan fyddwch chi'n mynd i mewn i Chick-fil-A nad ydych chi'n chwilio am fyrgyrs. Mae'n rhaid i gwmnïau hedfan fod yr un mor glir ynghylch yr hyn sydd wedi'i gynnwys am ba bris, ac mae mwy o opsiynau'n golygu mwy o ffocws ar dryloywder.