Wrth i brynwyr LNG Ewropeaidd dynnu llwythi o'r Unol Daleithiau mewn ras i ddisodli cyflenwadau piblinellau Rwsiaidd, mae America wedi dod yn brif gyflenwr i Ewrop, ac mae ei werthiant i Tsieina wedi lleihau i ychydig o gargoau a gludwyd hyd yn hyn eleni.
Plymiodd mewnforion LNG Tsieineaidd o'r Unol Daleithiau 95% rhwng mis Chwefror a mis Ebrill o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2021. Yn y cyfamser, neidiodd mewnforion Tsieineaidd o LNG o Rwsia 50%, yn ôl data tollau Tsieineaidd a ddyfynnwyd gan The Wall Street Journal.
Mae hynny'n newid mawr mewn llwythi LNG yr Unol Daleithiau i Tsieina. Yr Unol Daleithiau oedd y cyflenwr mwyaf o gyfeintiau LNG sbot i Tsieina y llynedd, yr EIA Dywedodd y mis diwethaf.
Hyd yn hyn eleni, mae'r Unol Daleithiau wedi anfon cargo LNG achlysurol i Tsieina, ond mae'r rhan fwyaf o allforion wedi mynd i Ewrop, sy'n talu mwy am gyflenwad LNG yn y fan a'r lle.
Ym mis Ebrill 2022 yn unig, roedd pum gwlad Ewropeaidd - Ffrainc, Sbaen, y DU, yr Iseldiroedd, a Gwlad Pwyl - yn cyfrif am 54.1% o gyfanswm allforion LNG yr UD, data gan Adran Ynni'r UD yn dangos wythnos diwethaf.
Gwelodd yr Undeb Ewropeaidd a'r DU lefel uchaf erioed o fewnforion LNG ym mis Ebrill, wrth i brisiau sbot uwch yn Ewrop o gymharu ag Asia ddenu cyflenwyr gyda hyblygrwydd cyrchfan i anfon LNG i Ewrop. Roedd y cyflenwyr hynny yn bennaf o’r Unol Daleithiau, meddai’r AEA yn gynharach y mis hwn.
Mae goresgyniad Rwseg o'r Wcráin a phenderfyniad Ewrop i roi hwb i'w dibyniaeth ar ynni yn Rwseg yn newid llifoedd ynni byd-eang, nid yn unig mewn olew ond hefyd mewn nwy.
Mae Ewrop yn prisio Asia ar gyfer danfoniadau yn y fan a'r lle ac yn troi at LNG, yn bennaf o America, i dorri ei dibyniaeth drwm o hyd ar nwy Rwseg. Ar yr un pryd, mae Tsieina yn prynu mwy o LNG o Rwsia, nad yw'r Gorllewin am ei gyffwrdd. Mae prisiau LNG uchel a galw di-glem oherwydd cloeon sero-COVID Tsieina wedi lleihau archwaeth Tsieineaidd am LNG yr UD eleni yn sylweddol.
Cysylltiedig: Mae Purwr Gorau India yn Gweld Olew'n Aros Dros $100 Eleni
Ac eto, ni fydd mewnforion LNG prin o'r Unol Daleithiau yn Tsieina yn parhau am flynyddoedd i ddod oherwydd bod majors talaith Tsieineaidd a chwmnïau ynni eraill wedi bod yn llofnodi bargeinion tymor hir gydag allforwyr Americanaidd yn ystod y misoedd diwethaf. Bydd rhai o'r cyflenwadau LNG hynny yn dechrau cyn gynted â 2022 a 2023.
Serch hynny, mae'r llifoedd masnach ynni byd-eang yn newid, ac maent yn newid am byth. Ni fydd Ewrop yn dychwelyd i ynni Rwseg ac mae ar lwybr diwrthdro i dorri i ffwrdd dibyniaeth ar olew a nwy Rwsia, yn gynt ar gyfer olew nag ar gyfer nwy.
Wedi'i gwahardd, ei sancsiynu a'i anwybyddu yn y Gorllewin, mae Rwsia bellach yn edrych i'r Dwyrain i werthu ei hynni. Mae dadansoddwyr yn rhybuddio, fodd bynnag, y gallai Rwsia - heb unrhyw ddewis arall - ddod yn rhy ddibynnol ar Tsieina, yn enwedig am ei gwerthiannau nwy. Ar ben hynny, dim ond ffracsiwn o allforion piblinell Rwseg i Ewrop yw'r biblinell a'r cyfeintiau LNG y mae Rwsia yn eu hanfon i Tsieina, hyd yn oed fel Rwsia wedi torri cyflenwad nwy i Ewrop yn ystod yr wythnosau diwethaf.
Mae Rwsia eisoes yn anfon nwy naturiol trwy biblinell i Tsieina trwy'r Pŵer piblinell Siberia, a ddaeth yn weithredol ar ddiwedd 2019. Mae cynlluniau ar gyfer piblinell nwy fawr arall i gyflenwi nwy o Rwsia i Tsieina, ond bydd hyn yn cymryd blynyddoedd i'w gwblhau a'i gomisiynu.
Mae marchnad nwy Ewrop yn parhau i fod yn llawer mwy ac yn llawer mwy proffidiol, yn dweud Nikos Tsafos, Cadair James R. Schlesinger mewn Ynni a Geopolitics yn y Rhaglen Diogelwch Ynni a Newid Hinsawdd yn y Ganolfan Astudiaethau Strategol a Rhyngwladol (CSIS).
“Gallai Rwsia adeiladu busnes sylweddol yn y pen draw wedi’i anelu at farchnadoedd Asiaidd, ond ni fydd y shifft yn syth nac yn hawdd, a bydd yn dibynnu’n hollbwysig ar bartneriaid tramor, gan gynnwys Tsieina,” ysgrifennodd Tsafos mewn dadansoddiad y mis diwethaf.
“I sicrhau cytundeb gyda China, roedd yn rhaid i Rwsia gynnig bargen: mae China yn talu llawer llai am nwy Rwseg nag y mae Ewrop yn ei wneud,” ychwanegodd.
Gan Tsvetana Paraskova ar gyfer Oilprice.com
Mwy o Ddarlleniadau Gorau O Oilprice.com:
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/why-chinese-imports-u-lng-230000370.html