Pam mae plymiad stoc FedEx mor ddrwg i'r farchnad stoc gyfan

Torrodd traciwr y sector trafnidiaeth o dan ei isafbwynt cau ar 17 Mehefin o 12,868.60, a oedd ar y pryd yn nodi'r cau isaf mewn 16 mis.

Mae gwerthiant y Dow Transports wedi anfon neges bwysig am iechyd y farchnad stoc ehangach, o ystyried bod llawer yn ystyried y mynegai fel dangosydd economaidd blaenllaw. Mae yna ddywediad ar Wall Street bod y cwmnïau yn y Dow yn “cymryd” i brynwyr yr hyn y mae cwmnïau yng Nghyfartaledd Diwydiannol Dow Jones
DJIA,
-0.45%
"Creu."

Yn y bôn, os nad yw cludiant yn cymryd, nid yw'r economi yn symud, a bydd y farchnad stoc yn gostwng.

Peidiwch â cholli: Pam mae rhybudd elw FedEx yn newyddion mor ddrwg i economi'r UD, a Mae FedEx yn rhannu ar y trywydd iawn am eu hwythnos waethaf ers damwain marchnad stoc 1987.

Mae isafbwynt newydd y Dow yn dilyn adlam fawr o 18.2% oddi ar isafbwynt mis Mehefin i'r uchafbwynt cau canol mis Awst o 15,209.96. Ond gan fod yr uchel hwnnw ymhell islaw'r lefel uchaf o adferiad cyntaf a welwyd ym mis Mawrth o 16,718.54, a oedd yn ei dro yn is na chau record mis Tachwedd 2021 o 17,039.38, mae'r mynegai wedi parhau â phatrwm o isafbwyntiau is ac uchafbwyntiau is, y mae llawer o wylwyr siart Wall Street yn ei ddweud. yn diffinio marchnad arth.

Ac efallai’n fwy arwyddocaol, mae’r isel isaf yn cwblhau hanner signal “gwerthu”, yn ôl rhai o ddilynwyr Damcaniaeth Dow o ddadansoddi’r farchnad sy’n ganrif oed.

Darllenwch hefyd: Efallai bod Dow yn cludo gwerthiannau yn rhybuddio am rywbeth mwy na dim ond hwb cyflymder macro.

Darllen mwy: Peidiwch â diystyru Theori Dow dim ond oherwydd ei fod dros 100 mlwydd oed.

Fel y mae Mark Hulbert, cyfrannwr MarketWatch a sylfaenydd Hulbert Ratings LLC, wedi ysgrifennu, mae llawer yn cytuno bod yna tri chynhwysyn allweddol i signal “gwerthu” Theori Dow.

Yn gyntaf, mae'n rhaid i gwmnïau diwydiannol Dow a chludiant Dow ddioddef gwerthiannau sylweddol ar ôl cyrraedd uchafbwyntiau newydd - Gwirio. Roedd yr isafbwyntiau cau priodol ym mis Mehefin yn nodi gostyngiad o 24.4% yn y cludo Dow o'i gau uchaf erioed ym mis Tachwedd a gostyngiad o 18.8% yn niwydiannau Dow o ddiwedd mis Ionawr.

Yn ail, mae ralïau sylweddol oddi ar yr isafbwyntiau priodol yn methu â chyrraedd yr uchafbwyntiau blaenorol - Gwirio. Adlamodd y cludiau Dow 18.2% oddi ar ei lefel isaf ym mis Mehefin, a bownsiodd diwydiannau Dow 14.3%, i'r uchafbwyntiau canol mis Awst, ond roedd yr uchafbwyntiau hynny ymhell islaw'r uchafbwyntiau blaenorol priodol.

Ac yn drydydd, mae'r ddau fynegai yn disgyn islaw'r isafbwyntiau y cyfeirir atynt yn y cynhwysyn “Cyntaf” - mae'r mynegeion hanner ffordd yno.

Mae'r Dow Transports wedi gwirio'r blwch hwnnw, ond roedd y diwydiannau Dow, a gwympodd 139.40 pwynt, neu 0.5%, i 30,822.42 ddydd Gwener, yn dal i fod yn fwy na 900 pwynt uwchlaw'r isafbwynt cau ar 17 Mehefin o 29,888.78.