Pam nad oes rhyddhad yn y golwg ar gyfer prisiau olew a nwy cynyddol

Pawb yn rhwystredig. Pe gallai rhywun wneud rhywbeth yn ei gylch, byddai'n cael ei wneud. Ond mae prisiau olew a gasoline ar rwyg sy'n ymddangos yn ddi-stop am y tro.

Mae prisiau gasoline yr Unol Daleithiau wedi cyrraedd $5 y galwyn am y tro cyntaf erioed, ac mae Moody's Analytics yn meddwl y gallent gyrraedd $5.50 o fewn ychydig wythnosau. Does dim dirgelwch pam. Mae cydlifiad o luoedd, dan arweiniad Rwsia yn goresgyniad yr Wcráin, wedi crychu cyflenwad olew ac wedi cynyddu’r galw. Mae mwy a allai fynd o'i le, gan ychwanegu “premiwm ofn” at brisiau ar ben y cynnydd a achosir gan ddeinameg y farchnad. Ni fydd yn para am byth, ond am y tro nid oes unrhyw arwydd y bydd cyflenwad newydd, llai o alw neu achos o sefydlogrwydd yn dod â rhyddhad.

Mae pedwar peth yn mynd o'i le ar yr un pryd i brynwyr tanwydd ffosil. Yn gyntaf mae sancsiynau ar Rwsia, y trydydd cynhyrchydd olew mwyaf yn y byd. Hyd yn hyn, mae sancsiynau wedi lleihau gwerthiannau olew Rwseg ychydig, ond mae Ewrop yn cyflwyno embargo yn raddol, gyda chynlluniau i dorri pryniannau olew Rwseg 90% erbyn diwedd y flwyddyn. Mae'n debyg y bydd Rwsia yn gallu gwerthu peth o'r olew yna yn rhywle arall, ond mae'n debyg y bydd allforion yn dirywio, gan leihau cyflenwad y byd a gwthio prisiau i fyny. Gan fod prisiau olew wedi'u gosod mewn marchnad fyd-eang, ni all unrhyw wlad ynysu ei hun rhag effaith y gostyngiad yn y cyflenwad neu'r cynnydd yn y galw ar brisiau.

Mae'n ymddangos bod China yn dod i'r amlwg o gloeon COVID eithafol a oedd yn iselhau gweithgaredd economaidd, gan gynnwys y defnydd o ynni. Wrth i economi Tsieina godi'n ôl, bydd y defnydd o ynni yn cynyddu, gan roi pwysau cynyddol ar brisiau. Roedd rhywfaint o obaith y byddai cytundeb newydd gydag Iran dros ei rhaglen arfau niwclear yn arwain at ddiwedd sancsiynau’r Unol Daleithiau a mwy o olew Iran ar y farchnad fyd-eang. Ond mae'n ymddangos bod Iran wedi methu â thrafodaethau, gan wneud bargen yn annhebygol. Yn olaf, mae'r Arlywydd Biden ac arweinwyr eraill eisoes wedi rhyddhau llawer iawn o olew o'r cronfeydd wrth gefn cenedlaethol, gan adael ychydig o le i ddatganiadau pellach.

Mae Raoul LeBlanc, is-lywydd y practis ynni yn S&P Global, yn galw’r pedwar ffactor hyn yn “senario tarw hunllefus” a allai wthio prisiau olew yn uwch fyth, gan gyfoethogi gwerthwyr olew wrth forthwylio prynwyr.

Stori yn parhau

“Mae prisiau cyfredol yn adlewyrchu’r risg y bydd hynny’n digwydd,” meddai LeBlanc. “Mae prisiau ar hyn o bryd yn gwneud synnwyr o ran y gyrwyr mawr a allai wthio prisiau’n uwch.”

[Dilynwch Rick Newman ar Twitter, cofrestrwch ar gyfer ei gylchlythyr or anfon eich meddyliau i mewn.]

Faint y gall defnyddwyr ei gymryd? Mae Moody's Analytics o'r farn y gallai gasoline $5.50 yn yr Unol Daleithiau fod yn uchafbwynt, gyda phrisiau'n debygol o ostwng yn raddol gan ddechrau yn ail hanner y flwyddyn hon. Ond dadansoddodd y cwmni ymchwil yr effaith debygol ar ddefnyddwyr ac economi'r UD pe bai prisiau nwy yn taro $6 a hyd yn oed $7. Yn syndod, ni fyddai'r naill senario na'r llall yn achosi dirwasgiad.

'Lle hynod ym meddwl defnyddiwr yr Unol Daleithiau'

Ond byddai'r boen yn sylweddol, fel y gall unrhyw yrrwr ddychmygu. Yn y ddau senario, byddai prisiau nwy digynsail yn torri gwariant defnyddwyr ar bethau eraill, ac yn lleihau twf CMC cyffredinol. Ond byddai twf yn parhau i fod yn gadarnhaol, a byddai anghydbwysedd yn datrys eu hunain yn y pen draw. Serch hynny, efallai y bydd defnyddwyr yn chwythu gasged.

“Mae prisiau gasoline, gyda’u hollbresenoldeb goleuedig ar ochr y ffordd, yn hynod bwysig ym meddwl defnyddwyr yr Unol Daleithiau o ran chwyddiant a’u dehongliad o iechyd yr economi,” economegwyr Moody’s Analytics, Matt Colyar a Ryan Sweet ysgrifennodd ar 9 Mehefin.

Mae'r Llywydd Biden yn ôl pob sôn yn boenus dros brisiau ynni awyr-uchel sy'n bygwth dryllio ei lywyddiaeth. Ond nid yw'n broblem sy'n canolbwyntio ar yr Unol Daleithiau, ac ychydig iawn y gall ei wneud. Mae Biden, fel llawer o rai eraill, eisiau i gynhyrchwyr olew a nwy yr Unol Daleithiau ddrilio mwy. Mae cynhyrchiant yr Unol Daleithiau yn tyfu'n gymedrol ac yn debygol o gyrraedd record newydd y flwyddyn nesaf. Ond mae cynhyrchwyr ynni wedi cael eu llosgi sawl gwaith mewn cylchoedd ffyniant a methiant, lle mae prisiau'n codi, maen nhw'n drilio mwy, yna mae prisiau'n chwalu ac maen nhw'n colli arian.

“Nid yw prisiau uchel yn dda i ni,” meddai Mike Wirth, Prif Swyddog Gweithredol Chevron, yn ystod digwyddiad ar 7 Mehefin noddir gan y Ganolfan Astudiaethau Strategol a Rhyngwladol. “Dydyn nhw byth yn para. Yn ein diwydiant, mae galw bob amser yn symud yn gyflymach na'r cyflenwad. Mae yna gymhellion i'r cynhyrchwyr gynhyrchu. Nid dyma’r peth mwyaf poblogaidd bob amser, ond gadewch i farchnadoedd weithio.”

Efallai bod hynny'n swnio'n annidwyll, o ystyried bod Chevron yn un o'r majors olew sy'n archebu elw enfawr ar hyn o bryd. Ond mae llawer o swyddogion gweithredol y diwydiant yn nodi bod cwmnïau ynni’r Unol Daleithiau wedi gorgynhyrchu am flynyddoedd yn arwain at ddirwasgiad COVID 2020, a drodd yn waed i’r diwydiant tanwydd ffosil wrth i’r galw gwympo a phrisiau olew hyd yn oed fynd yn negyddol am gyfnod byr. Roedd hwnnw'n brofiad aruthrol nad yw cwmnïau ynni ac nid yw eu buddsoddwyr am ei ailadrodd.

Y peth gorau i ddefnyddwyr olew a gasoline fyddai diwedd ar ymosodiad barbaraidd Rwsia ar yr Wcrain. Byddai sancsiynau ar Rwsia yn debygol o aros, ond byddai rhywfaint neu'r rhan fwyaf o'r premiwm ofn mewn prisiau olew yn diflannu wrth i'r senarios gwaethaf wella. Nid oes unrhyw arwydd o dorri tir newydd yn y rhyfel, ond fe allai’r Unol Daleithiau a chenhedloedd eraill sy’n anfon arfau a chymorth i’r Wcráin gyflymu’r amserlen ar gyfer helpu i drechu Rwsia ar faes y gad os ydyn nhw am ddod â’r pigyn pris olew i ben.

Ateb llai ffafriol fyddai dirwasgiad byd-eang, y mae rhai economegwyr yn meddwl sy'n dod. Gall Ewrop, sy'n dibynnu'n fawr ar ynni Rwseg, fod yno eisoes, ac mae economi'r UD yn sicr yn oeri. Mae dirwasgiadau yn dod â phrisiau nwyddau i lawr oherwydd bod gweithgaredd economaidd yn ymsuddo a galw yn gostwng - yn union yr hyn y mae drilwyr olew yn gwylio amdano. Efallai mai dyna mae Rwsia ei eisiau hyd yn oed. Mae brwydrau'n gwylltio mewn marchnadoedd hefyd.

Rick Newman yw'r awdur pedwar llyfr, gan gynnwys “Adlamwyr: Sut mae'r Enillwyr yn Cydlynu o'r Ataliad i Lwyddiant.”Dilynwch ef ar Twitter: @rickjnewman.

Darllenwch y newyddion ariannol a busnes diweddaraf gan Yahoo Finance

Dilynwch Yahoo Finance ar Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, a LinkedIn