A diwrnod mawr i United Airlines cael eu cysgodi gan ddata chwyddiant, gan agor yr hyn y mae rhai dadansoddwyr yn ei weld fel cyfle prynu posibl yn y stoc.
Gostyngodd cyfranddaliadau’r cwmni hedfan bron i 7% ddoe er gwaethaf newyddion enfawr bod United Byddai'n prynu 200 787 Dreamliners gan Boeing. Syrthiodd cyfranddaliadau 1% arall mewn masnachu cyn y farchnad ddydd Mercher, ac mae tudalen ticker y cwmni yn parhau i fod ymhlith y yr ymwelwyd â hwy fwyaf ar Yahoo Finance.
“Mae’r dirywiad yn debygol mewn ymateb i adroddiad CPI [Mynegai Prisiau Defnyddwyr] a ddangosodd fod prisiau hedfan yr Unol Daleithiau wedi gostwng 3% rhwng Hydref a Thachwedd,” ysgrifennodd dadansoddwr CFRA, Colin Scarola, mewn nodyn eiliadau ar ôl y darlleniad CPI diweddaraf. “Fodd bynnag, nid yw data prisiau hedfan CPI yn hanesyddol wedi bod yn gynrychioliadol o dueddiadau prisio UAL. Er enghraifft, roedd data CPI yn dangos bod prisiau hedfan yr Unol Daleithiau wedi gostwng 8% o Ch2 i Ch3, ond dim ond 1% Q/Q oedd pris gwirioneddol UAL i lawr yn Ch3. Ymhellach, mae rhywfaint o gymedroli mewn prisiau hedfan i'w ddisgwyl o ystyried faint o brisiau tanwydd sydd wedi gostwng yn ddiweddar, gan ganiatáu i gwmnïau hedfan godi llai wrth gynyddu proffidioldeb. Yn nodedig, mae UAL yn rhagweld pris tanwydd cyfartalog o $3.61 ar gyfer Ch4, ond hyd heddiw, mae prisiau tanwydd jet o dan $2.70 (-25% yn erbyn rhagolwg).”
Fe welodd cwmnïau hedfan cystadleuol fel Delta, Jetblue, a Southwest golledion mawr ddydd Mawrth hefyd.
Ychwanegodd Scarola fod y gwerthiant wedi'i orwneud ac ailadroddodd sgôr Prynu ar stoc United. Cododd hefyd ei amcangyfrifon enillion ar United ar gyfer 2022, 2023, a 2024 a chymerodd y targed pris i $60 o $59.
Digwyddodd y symudiad yn stoc United wrth i'r cwmni hedfan chwarae'n fawr tuag at wella proffidioldeb dros y degawd nesaf.
Cyhoeddodd y cludwr ddydd Mawrth gosododd archeb ar gyfer 100 o 787 Dreamliners gorau Boeing gydag opsiynau i brynu 100 yn fwy. Mewn Datganiad i'r wasg, Disgrifiodd United y pryniant fel “yr archeb corff eang mwyaf gan gludwr o’r Unol Daleithiau yn hanes hedfan fasnachol” a dywedodd ei fod yn disgwyl derbyn rhwng 2024 a 2032.
Defnyddiodd United opsiynau hefyd i brynu 44 o awyrennau Boeing 737 Max i'w danfon rhwng 2024 a 2026 wrth ychwanegu y bydd yr archebion yn ei arwain at logi 15,000 o weithwyr newydd yn 2023.
“Rydyn ni’n gosod cofnodion bob mis ar y galw am deithio,” Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol United Scott Kirby ar Yahoo Finance Live disgrifiodd y gallu i ychwanegu mwy o awyrennau fel “bet ei fod yn opsiwn ar adferiad cryf iawn, sydd yn ein barn ni yn beth sy’n mynd i ddigwydd, ond nid yn ofyniad os yw’r adferiad yn llai cadarn nag yr ydym yn ei ragweld.”
Ac er i Kirby ddweud “pe baech chi'n llygad eich lle… [gallech] weld yr hyn y byddwn i'n ei alw'n ymddygiad cyn y dirwasgiad,” ailddatganodd fod adlam teithio parhaus eleni o'r pandemig COVID-19 wedi parhau a “mae'r galw yn gryf iawn i ni ar hyn o bryd.”
Brian Sozzi yn olygydd yn gyffredinol a angor yn Yahoo Finance. Dilynwch Sozzi ar Twitter @BrianSozzi ac ar LinkedIn.
Cliciwch yma i weld y ticwyr stoc diweddaraf o lwyfan Yahoo Finance
Darllenwch y newyddion ariannol a busnes diweddaraf gan Yahoo Finance
Lawrlwythwch ap Yahoo Finance ar gyfer Afal or Android
Dilynwch Yahoo Finance ar Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, a YouTube
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/why-united-airlines-stock-fell-7-despite-massive-boeing-deal-111532341.html