A fydd Gyrwyr yn Talu Ychwanegol Am Uwchraddio Meddalwedd, Nodweddion Newydd? Cadarn, Os Automakers Dewis Doeth

Mae gan wneuthurwyr ceir obeithion mawr am wneud yr hyn y mae rhai arbenigwyr yn y diwydiant ceir yn ei alw’n “smartphonization” ceir yn arwyddocaol canolfan elw — hynny yw, elwa o werthu nodweddion newydd ac uwchraddio trwy ddiweddariadau meddalwedd dros yr awyr.

Mae gan y model busnes hwnnw rai risgiau, ond mae'n gysyniad anochel, meddai Moshe Shlisel, Prif Swyddog Gweithredol cwmni technoleg ceir Israel GuardKnox, arbenigwr mewn seiberddiogelwch.

Mae ceir yn dilyn yr un peth esblygiad fel cyfrifiaduron personol, gliniaduron a ffonau clyfar, meddai mewn cyfweliad ffôn diweddar. Mae pobl wedi dod i ddisgwyl i'w holl ddyfeisiau electronig fod yn gyflym ac yn hawdd eu diweddaru a'u huwchraddio, ac mae hynny'n dod i gynnwys eu dyfeisiau ceir a thryciau.

“Does gan y genhedlaeth newydd dim amser ddim amser i aros, nac i ddarllen. Mae angen iddyn nhw i bopeth fod ar hyn o bryd, ac mae hynny'n newid y ffordd mae cwsmeriaid yn edrych ar eu cerbydau, ”meddai Shlsel. “Y rheswm am hynny yw, fe wnaethon ni stopio symud ar gyflymder y Model T. Mae popeth yn fand eang.”

Wedi dweud hynny, mae “smartphonization” hefyd yn cynnwys rhai risgiau gweithredu i wneuthurwyr ceir a chyflenwyr, yn dibynnu ar sut maen nhw'n cymhwyso'r cysyniad.

Gall fod yn werthiant anodd codi tâl am uwchraddio neu gymhwyso model busnes sy'n seiliedig ar danysgrifiad, i nodweddion y mae cwsmeriaid eisoes yn gyfarwydd â nhw, fel seddi wedi'u gwresogi, meddai Shlisel.

Mae rhai gwneuthurwyr ceir wedi sôn am weirio pob car ar gyfer seddi wedi'u gwresogi, er enghraifft, ond dim ond eu troi ymlaen pan fydd cwsmeriaid yn talu amdano. Mae’r apêl i fod, dim ond pan fyddwch chi’n debygol o’u defnyddio y byddwch chi’n talu am seddi wedi’u gwresogi, am ychydig o fisoedd y gaeaf bob blwyddyn, yn lle talu amdanyn nhw pan fyddwch chi’n prynu’r car, a dim ond yn eu defnyddio’n rhan amser.

“Rhai nodweddion, daethom i arfer â’u cael mewn cerbydau,” meddai Shlisel. “Gwresogyddion sedd, rydym wedi cael ers am byth. Pam cymryd rhywbeth oddi wrthyf, a gofyn i mi dalu amdano? Dydw i ddim yn meddwl bod hynny'n mynd i weithio. Ond y gallu i ddiweddaru, i addasu,” mae honno'n stori wahanol, meddai.

Byddai pobl yn fwy parod i wneud hynny talu ar gyfer diweddariadau meddalwedd sy'n darparu nodweddion “torri tir newydd” wrth iddynt ddod ar gael, fel mwy o berfformiad neu fwy o ystod ar gyfer cerbydau trydan, neu ar gyfer mwy o addasu, meddai Shlisel.

“Dywedwch fy mod yn penderfynu fy mod eisiau goleuadau magenta tu mewn i'm car nawr. Dydw i ddim eisiau mynd i siop, dydw i ddim eisiau aros. Pam? Achos rydw i eisiau hynny,” meddai. “Ac yfory, rydw i'n mynd i ddefnyddio lliw gwahanol.”