Gyda Cherbydau Ymladd Marder Cyn-Almaenaidd, Gall Troedfilwyr Wcrain Dal i Fyny Gyda'r Tanciau

Ar ôl misoedd o wheedling, mae llywodraeth yr Almaen o'r diwedd wedi addo i Wcráin y swp cyntaf o gerbydau ymladd milwyr Marder.

Mae'r cerbydau tracio 30 tunnell gyda'u canonau ceir 20-milimetr, taflegrau gwrth-danc MILAN ac arfwisg dur yn cynrychioli uwchraddiad sylweddol i filwyr traed mecanyddol byddin yr Wcrain - ac, ochr yn ochr â M-2 Bradley IFVs mae'r Americanwyr yn ei roi, gallai helpu i roi'r symudedd, yr amddiffyniad a'r pŵer tân sydd eu hangen ar y fyddin i lansio ymosodiad mawr yn 2023.

Llywodraeth yr Almaen cyhoeddodd y penderfyniad ddydd Iau yn dilyn galwad ffôn rhwng arlywydd yr UD Joe Biden a changhellor yr Almaen Olaf Scholz. “Mynegodd yr Arlywydd Biden a’r Canghellor Scholz eu penderfyniad ar y cyd i ddarparu cymorth ariannol, dyngarol, milwrol a diplomyddol angenrheidiol i’r Wcráin cyhyd ag y bo angen,” meddai’r llywodraeth.

“I’r perwyl hwn, mae’r Unol Daleithiau yn bwriadu darparu cerbydau ymladd troedfilwyr tebyg i Bradley i’r Wcrain, ac mae’r Almaen yn bwriadu cyflenwi cerbydau ymladd troedfilwyr math Marder. Mae’r ddwy wlad yn bwriadu hyfforddi lluoedd arfog Wcrain ar y systemau priodol.”

Nid cerbyd newydd mo'r Marder. Mewn gwirionedd mae'n un o IFVs hŷn y byd. Ond mae'r Marder er gwaethaf ei oedran yn parhau i fod yn un o rai'r byd gwell IFVs oherwydd ei gydbwysedd o gyflymder, amddiffyniad, pŵer tân a chynhwysedd. Yn gallu teithio 40 milltir yr awr tra'n cario tri chriw a chwech o wŷr traed, gall y Marder gadw i fyny â thanciau Llewpard y fyddin Almaenig, gollwng milwyr traed yng nghanol diffodd tân yna cefnogi'r milwyr traed hynny gyda thân canonau a thaflegrau.

Fel bonws, mae'r Marder yn ddibynadwy. Yn enwedig o'i gymharu â cherbydau mwy newydd, llai aeddfed fel Puma IFV yr Almaen. Oedodd byddin yr Almaen yn ddiweddar caffael cannoedd o Pumas - a disodli rhai ohonynt â hen Fardwyr - wedi'r cyfan 18 Pwma yn cymryd rhan mewn ymarfer NATO torri i lawr ar yr un pryd.

Mae gwreiddiau'r Marder yn yr Ail Ryfel Byd, pan ddysgodd byddin yr Almaen y ffordd galed y mae ffurfio gyda llawer o danciau ond ychydig o wŷr traed yn gallu dyrnu trwy linellau'r gelyn, ond ni allant wneud hynny. dal y tir y maent yn ei ddal. Mewn brwydr yn erbyn llu o wŷr traed Sofietaidd, roedd unedau tanciau’r Almaen yn aml yn cyflawni datblygiadau lleol—dim ond i gael eu llethu ar bob ochr gan filwyr traed y gelyn wrth i fomentwm y tanciau arafu.

Ychwanegodd yr Almaenwyr fwy o filwyr traed at eu rhaniadau tanciau, ond roedd y milwyr traed yn ei chael hi'n anodd cadw i fyny â'r tanciau cyflym. Am ddau ddegawd ar ôl y rhyfel, bu byddin yr Almaen yn arbrofi gyda cherbydau arfog a allai gludo'r milwyr traed i frwydr danc a sicrhau bod y milwyr yn goroesi'r ychydig funudau tyngedfennol cyntaf wrth iddynt ddod oddi ar y beic a sgrechian am orchudd.

Yr Almaen HS.30 oedd, ym 1958, y cyfrwng cyntaf i gyfuno'r holl rinweddau sy'n gwneud IFV yn IFV heddiw: cyflymder, amddiffyniad arfwisg, gwn wedi'i osod ar dyred ac adran troedfilwyr ag allanfa gefn - fel bod y milwyr traed yn ddiogel gallai ddod oddi ar y cerbyd tra ar dân o'r tu blaen.

Roedd yr HS.30 yn llanast ergonomig, fodd bynnag, ac yn y pen draw, gwnaeth newidiadau dylunio ddileu'r allanfa gefn a gwneud y cerbyd yn annefnyddiadwy wrth ymladd. Brysiodd byddin yr Almaen i ddisodli'r HS.30 gyda chynllun mwy cain: y Marder.

Cynhyrchodd y gwneuthurwr arfau Almaenig Rheinmetall fwy na 2,000 o Farders, gan ddechrau ym 1969. Gwelsant frwydro yng ngorllewin Afghanistan yn y 2010au—amgylchedd llai na delfrydol ar gyfer y cerbydau, gan nad oedd ganddynt system aerdymheru i ddechrau. Ond roedd milwyr yr Almaen yn gwerthfawrogi arfwisg a phŵer tân y Marders.

Mae byddin yr Almaen yn dal i feddu ar fwy na 300 o Fardwyr, ac efallai y byddant yn aros am amser hir oherwydd problemau gyda'r Pumas newydd. Cannoedd o Marders yn cael eu storio yn yr Almaen. Yn fuan ar ôl i Rwsia ehangu ei rhyfel ar yr Wcrain gan ddechrau ym mis Chwefror, dechreuodd swyddogion Wcrain wneud ymholiadau.

Roedd byddin Wcrain, ac mae'n dal i fod, yn enbyd o brin o IFVs. Mae angen o leiaf gant o gerbydau ymladd yr un ar bob un o ddau ddwsin o frigadau mecanyddol y fyddin, ond dim ond mil oedd yn y rhestr eiddo cyn y rhyfel - roedd y rhan fwyaf ohonynt yn gyn-BMP-1s Sofietaidd, er eu bod tua'r un oed â'r Marders. , yn cael eu hamddiffyn yn llai da ac yn dod â canon pwysedd isel y mae llawer o arsylwyr yn ei ystyried yn ddiwerth mewn ymladd dwys.

Gan ragweld y byddai Berlin yn addo Marders, dechreuodd Rheinmetall y cwymp diwethaf adnewyddu rhai o'r cerbydau sydd wedi'u storio'n hir. Ond fe wnaeth llywodraeth yr Almaen balcio, gan ofni i bob golwg y byddai llywodraeth Rwseg yn ystyried y Marders yn “gynyddol” … mewn rhyfel a oedd yn llwyddo i waethygu’r cyfan ar ei ben ei hun.

Dmytro Kuleba, gweinidog materion tramor yr Wcrain, mynegodd ei siom. “Nid un ddadl resymegol ar pam na ellir cyflenwi’r arfau hyn, dim ond ofnau ac esgusodion haniaethol. Beth mae Berlin yn ofni nad yw Kyiv?”

Mae'n bosibl bod gwrthwynebiad Berlin i'r trosglwyddiad wedi torri o'r diwedd ar ôl gwrthwynebiad Washington eu hunain ymwrthedd i drosglwyddiad IFV Hefyd torrodd. Arhosodd gweinyddiaeth Biden tan y mis hwn i addo i'r Wcráin 50 cychwynnol o'i miloedd o M-2s dros ben. Daeth penderfyniad Marder ychydig ddyddiau ar ôl i benderfyniad M-2 ollwng i'r wasg.

Beth bynnag fo'r wleidyddiaeth y tu ôl i'r haelioni sydyn cyn belled ag y mae cerbydau ymladd yn mynd, mae byddin Wcrain yn sicr yn ddiolchgar - ac yn rhyddhad. Mae mwd oer y gaeaf cynnar wedi arafu gweithrediadau sarhaus yn yr Wcrain. Ond fe allai'r ddaear rewi y mis hwn. Bydd yn bosibl symud eto.

Nid yw'n glir pa mor gyflym y gall yr Ukrainians ailarfogi cwpl o frigadau gyda'u IFVs newydd. Unwaith y gwnânt hynny, disgwyliwch i'r brigadau hyn arwain beth bynnag sy'n peri tramgwydd Mae Kyiv yn cynllunio ar gyfer y flwyddyn i ddod.