Mae cyflenwadau ceir trydan Xpeng yn gostwng ym mis Hydref i hanner Nio's

BEIJING - Cychwyn car trydan Tsieineaidd xpeng darparu tua hanner nifer y ceir sy'n cystadlu Plentyn ac Li-Awto gwnaeth ym mis Hydref, yn ôl datganiadau cwmni ddydd Mawrth.

Er bod y ddau fusnes cychwynnol arall wedi adrodd am ddanfoniadau misol o fwy na 10,000 yr un, dywedodd Xpeng ei fod yn darparu 5,101 o geir yn unig - trydydd mis syth o ddirywiad.

Gostyngodd cyfranddaliadau Xpeng 3% yn yr Unol Daleithiau masnachu dros nos. Cododd Nio's 0.4% a neidiodd cyfranddaliadau Li Auto 6.9%.

Mae marchnad ceir trydan Tsieina yn hynod gystadleuol. Gwneuthurwyr ceir hŷn BYD ac Tesla arwain danfoniadau misol o bell ffordd, tra bod newydd-ddyfodiaid Huawei yn honni bod ei frand Aito wedi cyrraedd y brig o 10,000 y mis lai na blwyddyn ers ei lansio.

Hanerwyd y broses o gyflenwi model gwerthu orau Xpeng, y sedan P7, rhwng mis Medi a mis Hydref, gydag ychydig dros 2,100 o unedau wedi'u cyflawni fis diwethaf. Mae'r cwmni G9 SUV sydd newydd ei lansio gwelwyd cynnydd mewn cyflenwadau o 184 o unedau ym mis Medi i 623 o unedau ym mis Hydref.

Dywedodd Xpeng fod cyflenwadau màs y G9 wedi dechrau ar Hydref 27. Mae'r cwmni wedi dweud hynny yn disgwyl i'r model newydd ddod yn gar sy'n gwerthu orau y flwyddyn nesaf.

Dywedodd Nio, sydd wedi targedu ystod prisiau uwch ar gyfer SUVs a sedans, ei fod wedi danfon 10,059 o gerbydau ym mis Hydref. Roedd hynny'n nodi gostyngiad bach o fis Medi, ond yn nodi pumed mis syth o ddanfoniadau a oedd ar frig 10,000.

“Cafodd cynhyrchu a danfon cerbydau eu cyfyngu gan heriau gweithredu yn ein gweithfeydd yn ogystal ag anweddolrwydd y gadwyn gyflenwi oherwydd sefyllfaoedd COVID-19 mewn rhai rhanbarthau yn Tsieina,” meddai Nio mewn datganiad i’r wasg.

Dywedodd y cwmni fod ei ddanfoniadau ym mis Hydref yn cynnwys cerbydau a werthwyd yn Ewrop, ond nid y rhai a gynigir o dan raglen tanysgrifio leol.

Dosbarthodd Li Auto 10,052 o gerbydau ym mis Hydref. Ers mis Mai, mae'r cwmni wedi danfon mwy na 10,000 o geir bob mis, ac eithrio ym mis Awst.

Ar ôl cael dim ond un model ar y farchnad ers 2019, mae Li Auto wedi lansio tri model newydd yn ystod yr ychydig fisoedd diwethaf - yr L9 a ddechreuodd ddosbarthu ym mis Awst, yr L8 sydd i fod i ddechrau danfon y mis hwn a'r L7 sydd ar fin cyrraedd. defnyddwyr yn gynnar y flwyddyn nesaf.

Yn wahanol i Xpeng a Nio, nid yw cerbydau Li Auto yn drydanol yn unig gan eu bod yn dod â thanc tanwydd i wefru'r batri ac ymestyn ystod gyrru.

Ymhlith y tri chwmni, mae cyfranddaliadau Li Auto a restrir yn yr UD wedi dal y gorau mewn blwyddyn o ddirywiad eang yn y farchnad. Mae'r stoc i lawr tua 55% hyd yn hyn eleni, tra bod cyfranddaliadau Nio wedi gostwng 69% ac mae Xpeng i lawr 87%.