Weithiau amseru yw popeth. Ac mae Deutsche Bank yn credu mai nawr yw'r amser i brynu curo cyfrannau o wneuthurwr cerbydau trydan Tsieineaidd
Defnyddir galwad catalydd gan rai broceriaid i ddangos ymdeimlad o frys oherwydd eu bod yn disgwyl i'r stoc symud yn fuan ac am resymau adnabyddadwy.
Yn achos
XPeng
(ticiwr: XPEV), mae Yu yn edrych ar lansiad y G9, SUV newydd yn cael ei ddadorchuddio yr haf hwn.
XPeng
cymryd mwy na 22,000 o archebion i mewn yr awr ar ôl y lansiad. Disgwylir y prisiau y mis hwn a disgwylir i'r danfoniadau ddechrau ym mis Hydref.
Cofrestriad Cylchlythyr
The Barron's Daily
Briff boreol ar yr hyn y mae angen i chi ei wybod yn y diwrnod i ddod, gan gynnwys sylwebaeth unigryw gan awduron Barron a MarketWatch.
Mae Yu yn disgwyl i'r pris SUV ddod i mewn tua 400,000 yuan, neu tua $58,000. Bydd y G9 SUV yn cynnig llwyfan cyfrifiadura diweddaraf y cwmni a meddalwedd cymorth gyrrwr. Yn fwy na hynny, bydd yn gallu codi tâl yn ddigon cyflym i gael mwy na 100 milltir o amrediad mewn tua 5 munud - cyn belled â bod y gwefrydd yn gallu danfon y trydan yn ddigon cyflym. Mae Yu yn disgwyl i'r SUV fod yn werthwr cryf am ddau neu dri chwarter.
Mae'r G9 yn rheswm i brynu'r stoc nawr, ond mae Yu wedi bod yn gefnogwr XPeng ers tro - mae wedi cael sgôr Prynu ar yr ADRs ers lansio sylw nôl yn 2020. Mae ganddo darged pris o $33.
Mae stoc XPeng yn edrych fel bod angen catalydd arno. Trwy fasnachu dydd Mawrth, mae ADRs i lawr tua 68% y flwyddyn hyd yn hyn. Mae XPeng wedi danfon mwy na 90,000 o gerbydau yn 2022, trwy fis Awst. Mae hynny i fyny o tua 46,000 o gerbydau a gyflwynwyd yn ystod wyth mis cyntaf 2021. Mae twf yn edrych yn gadarn, ond mae cyfraddau llog uwch, cloeon Covid-19 yn Tsieina, a thensiynau geopolitical Tsieineaidd/Americanaidd i gyd wedi pwyso ar deimladau buddsoddwyr.
Mae'r gostyngiadau wedi gadael XPeng yn masnachu am tua 1.3 gwaith o werthiannau amcangyfrifedig 2023, i lawr o tua 4 gwaith ar ddechrau 2022.
NIO
(
NIO
), mewn cymhariaeth, masnachau am tua 2.2 gwaith amcangyfrifedig 2023 gwerthiannau, i lawr o tua 3.1 gwaith ar ddechrau'r flwyddyn.
Li-Awto
(LI) masnachu am tua 2.1 gwaith gwerthiant, i lawr o tua 4.6 gwaith ar ddechrau'r flwyddyn. Nid yw'r tri gwneuthurwr EV Tsieineaidd yn gyson broffidiol eto.
Roedd yn ymddangos bod y bullish a elwir yn helpu stoc XPeng. Roedd ADRs yn masnachu'n uwch am rannau o'r diwrnod cyn cau i lawr 1.3% ar $16.14. Nid yw hynny'n ddrwg o ystyried bod y farchnad gyfan wedi'i malu ar ôl i adroddiad chwyddiant ddod i mewn yn boethach na'r disgwyl. Mae'r
S&P 500
ac
Nasdaq Cyfansawdd
gostyngodd 4.3% a 5.2%, yn y drefn honno.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]
Mae Stoc XPeng Ar fin Mynd yn Uwch, Meddai'r Dadansoddwr
Maint testun
Ffynhonnell: https://www.barrons.com/articles/ev-stock-xpeng-buy-analyst-51663080141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo