Technoleg gyrru di-law Ford yn Lincoln Corsair, gan ddechrau ar $40,000

DETROIT - Ford Motor yn ehangu argaeledd ei system gyrru priffyrdd di-dwylo i groesfan Corsair lefel mynediad Lincoln, wrth i'r gwneuthurwr ceir ehangu'r dechnoleg i gerbydau pris is.

Corsair 2023 fydd y chweched cerbyd yn lineup Ford i gynnig y system a dim ond yr ail fodel Lincoln, yn dilyn blaenllaw Navigator SUV y brand. Gydag ehangu'r system - wedi'i brandio fel ActiveGlide ar gyfer Lincoln a BlueCruis i Ford - y Corsair fydd y cerbyd pris isaf yn y cwmni i gynnig y dechnoleg.

Bydd pris y Corsair yn dechrau ar tua $40,000 i $55,000, sy'n cynnwys model trydan hybrid plug-in. Mae archebu ar gyfer y groesfan ar agor nawr, a disgwylir i gerbydau gyrraedd ystafelloedd arddangos yr Unol Daleithiau yn gynnar yn 2023.

Ford's trydan Mustang Mach-E ar hyn o bryd yn cynnig y dechnoleg ac yn dechrau ar tua $ 50,000, gan gynnwys yr opsiwn. Bydd y Corsair yn cynnig y system ar bob un o dri thrwm y cerbyd, meddai swyddogion y cwmni.

“Dim ond dilyniant naturiol oedd hwn gyda Corsair yn arweinydd gwerthiant cyfaint,” meddai Dan DeRubeis, rheolwr brand Corsair, wrth CNBC. “Rwy’n meddwl mai dyna’r agwedd y byddwn yn parhau i’w mabwysiadu gyda rhaglenni eraill yn y dyfodol.”

Mae ActiveGlide a BlueCruise yn defnyddio cyfres o gamerâu a synwyryddion yn ogystal â mapio lidar ar gyfer gyrru heb ddwylo ar fwy na 130,000 o filltiroedd o briffyrdd pwrpasol yng Ngogledd America. Mae'n rheoli cyflymder a llywio'r cerbyd, tra hefyd yn monitro astudrwydd y gyrrwr trwy system gamera isgoch.

Mae Ford yn dweud bod mwy na 75,000 o gwsmeriaid wedi cofrestru yn y systemau, gyda mwy na 16 miliwn o filltiroedd gyrru heb ddwylo wedi cronni erbyn diwedd mis Awst.

Mae systemau Ford yn debyg i Technoleg Super Cruise General Motors, fodd bynnag, nid ydynt ar gael mor eang nac mor alluog mewn rhai sefyllfaoedd megis tro, lle mae'n bosibl y bydd angen i'r dechnoleg roi rheolaeth llywio yn ôl i'r gyrrwr.

Mae systemau GM a Ford ill dau yn cynnig llai o alluoedd na systemau cymorth gyrrwr datblygedig Tesla fel Autopilot neu “Full-Self Driving,” sy'n wedi cael eu craffu ar gyfer swyddogaethau di-dwylo rhy addawol a galluogi gyrwyr i gamddefnyddio'r systemau.

Nid oes unrhyw gerbydau sydd ar werth heddiw yn gwbl hunan-yrru. Mae angen i yrwyr dalu sylw o hyd i bob system cynorthwyydd gyrrwr.

Mae ychwanegu ActiveGlide i'r Corsair, gan gynnwys galluoedd newid lonydd, yn rhan o lu o ddiweddariadau i'r cerbyd ar gyfer blwyddyn fodel 2023. Mae newidiadau eraill yn cynnwys diweddariadau dylunio mewnol ac allanol fel gril newydd a sgrin gyffwrdd canolfan 13.2-modfedd, yn ogystal ag opsiynau trimio a lliw newydd.

Ar hyn o bryd mae system briffyrdd di-dwylo Ford yn cael ei chynnig ar y Lincoln Navigator yn ogystal â'r Ford F-150 a'r peiriannau codi mellt, croesfan Mustang Mach-E a Expedition SUV.