Gyda'u ffocws wedi'i osod ar leihau costau i'r ddau gwmni, bydd Mercedes Benz a Rivian yn cronni eu harian, cyflenwadau, technoleg a sgiliau gyda'i gilydd i gyflawni eu nod.
Mae’r gwneuthurwyr cerbydau trydan gorau (EV) Mercedes-Benz Vans a Rivian wedi datgelu partneriaeth newydd ar ôl i’r ddau gwmni ymuno â chytundeb yn ddiweddar. Cyhoeddwyd y fargen yn gynharach Datganiad i'r wasg a byddent yn gweld y ddau gwmni yn cyfuno i gynhyrchu faniau trydan blaengar.
Faniau Mercedes Benz a Rivian i Greu Uned Gweithgynhyrchu
Yn ôl y datganiad i'r wasg, mae'r cwmnïau'n bwriadu adeiladu cyfleuster cynhyrchu cerbydau trydan yn unig yn un o safleoedd presennol y cwmni Mercedes-Benz yn Ewrop. Fel y cadarnhawyd mewn datganiad ar y cyd gan y cwmnïau, ni fydd cynhyrchu yn dechrau am ychydig flynyddoedd. Ond yn yr amser hwnnw, bydd y ddau gwmni yn gobeithio cwblhau cytundebau, hyd yn oed wrth iddynt hefyd sicrhau cliriadau rheoleiddio perthnasol.
Gyda'u ffocws wedi'i osod ar leihau costau i'r ddau gwmni, bydd y partneriaid yn cronni eu harian, cyflenwadau, technoleg, a sgiliau. Mae hyn er mwyn eu galluogi i gyflawni eu nod yn gyflymach ac ar gyfradd fwy fforddiadwy.
Erbyn i'r fenter ar y cyd ddod yn gwbl weithredol, bydd yn cynhyrchu dwy fan EV gwahanol - un ar gyfer pob cwmni. Bydd un yn seiliedig ar VAN.EA (Mercedes Benz Vans Electric Architecture). Bydd y llall yn seiliedig ar y Fan Golau Rivian (RLV). Ond bydd trafodaethau hefyd yn y dyfodol ynghylch y posibilrwydd o ehangu cwmpas y bartneriaeth.
Nodau Cyffredin
Mae'n werth nodi bod y bartneriaeth newydd hon rhwng Mercedes Benz a Rivian yn deillio o rannu uchelgeisiau cyffredin. Mae'r ddau gwmni yn awyddus i drydaneiddio a glanhau cludiant. Ac wrth gwrs, drwy gydweithio, byddai’r nod cyfunol hwnnw’n cael ei gyflawni’n haws.
Wrth siarad am yr hyn y mae Mercedes Benz Vans yn gobeithio ei gyflawni o’r bartneriaeth hon, dywed Mathias Geisen, pennaeth uned faniau masnachol Mercedes fod ei gwmni’n dwysáu ymdrechion i gael portffolio cynnyrch cwbl drydanol. Siaradodd hefyd am eu huchelgeisiau a rennir, gan ddweud:
“Rydym hefyd yn rhannu’r un uchelgais strategol: cyflymu’r gwaith o drydaneiddio’r farchnad faniau gyda chynhyrchion cynaliadwy ac uwchraddol i’n cwsmeriaid.”
Yn y cyfamser, mae pob tueddiad pan fydd y cynhyrchiad yn dechrau, y bydd rhai tebygrwydd rhwng y faniau y bydd Mercedes a Rivian yn eu hadeiladu. Ond yn y pen draw, byddant yn ddyluniadau gwahanol fel y crybwyllwyd yn gynharach.
Mae Mayowa yn frwd dros cript / ysgrifennwr y mae ei gymeriad sgyrsiol yn eithaf amlwg yn ei arddull ysgrifennu. Mae’n credu’n gryf ym mhotensial asedau digidol ac yn achub ar bob cyfle i ailadrodd hyn.
Mae'n ddarllenwr, yn ymchwilydd, yn siaradwr craff, a hefyd yn ddarpar entrepreneur.
I ffwrdd o crypto fodd bynnag, mae gwrthdyniadau ffansi Mayowa yn cynnwys pêl-droed neu drafod gwleidyddiaeth y byd.
Ffynhonnell: https://www.coinspeaker.com/mercedes-benz-vans-rivian/