Mae cwmnïau hedfan yn canslo hediadau cyn y Nadolig

Mae gweithwyr yn twyllo awyren Alaska Airlines yn ystod storm eira ym Maes Awyr Rhyngwladol Seattle-Tacoma (SEA) yn Seattle, Washington, UD, ddydd Mawrth, Rhagfyr 20, 2022.

David Ryder | Bloomberg | Delweddau Getty

Fe wnaeth cwmnïau hedfan ganslo cannoedd o hediadau yr wythnos hon wrth i stormydd y gaeaf, oerfel chwerw a gwyntoedd cryfion arwain at deithio i’r Unol Daleithiau cyn penwythnos y Nadolig.

Fe wnaeth cludwyr sgwrio mwy na 4,300 o hediadau’r Unol Daleithiau o ddydd Mercher i ddydd Gwener, yn ôl safle olrhain FlightAware. Mae’r cyfnod hwnnw’n cynnwys yr hyn yr oedd cwmnïau hedfan yn disgwyl fyddai’r amseroedd teithio prysuraf cyn y Nadolig, sef dydd Sul.

 Dau brif faes awyr Chicago - O'Hare a Midway - a Maes Awyr Rhyngwladol Denver oedd â'r gyfran fwyaf o hediadau wedi'u canslo ddydd Iau. Rhybuddiodd cwmnïau hedfan y gallai’r eira, y rhew, y gwyntoedd cryfion a’r tymheredd oer effeithio ar deithio o Seattle i Boston i Ogledd Carolina.

Roedd canslo dydd Mercher yn cyfrif am tua 2% o amserlen cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau, tra bod tua 30% o hediadau wedi'u gohirio ar gyfartaledd o 47 munud, dangosodd data FlightAware. Gwaethygodd yr aflonyddwch trwy gydol dydd Iau.

Americanaidd, DG Lloegr, United, Delta, Ysbryd, JetBlue, Alaska a chyhoeddodd cwmnïau hedfan eraill hepgoriadau tywydd ar gyfer dwsinau o gyrchfannau ledled y wlad, gan ganiatáu i deithwyr newid eu hymadawiadau heb dalu ffi newid na gwahaniaeth mewn pris.

Bydd cwmnïau hedfan fel mater o drefn yn canslo hediadau cyn tywydd gwael fel nad yw teithwyr, criwiau ac awyrennau yn sownd mewn meysydd awyr ar y funud olaf, sefyllfa a all achosi aflonyddwch i belen eira.

Fe allai'r tywydd frifo'r hyn yr oedd cwmnïau hedfan yn ei ddisgwyl i fod yn ddyddiau teithio prysur i ben ar flwyddyn greigiog. Dywedodd United ei fod yn disgwyl i wyliau diwedd blwyddyn fod yn brysurach na Diolchgarwch gyda 440,000 o deithwyr y dydd ar gyfartaledd. Rhagamcanir y cludwr ar Ionawr 2 fydd y diwrnod prysuraf ers hynny y pandemig Covid dechrau.

Mae teithwyr yn cyrraedd ar gyfer eu hediadau yn Nherfynell 1 United Airlines cyn Gwyliau'r Nadolig ym Maes Awyr Rhyngwladol O'Hare ar Ragfyr 22, 2022, yn Chicago.

Kamil Krzaczynski | AFP | Delweddau Getty

Sbardunodd aflonyddwch dros y gwanwyn a'r haf o ganlyniad i dywydd gwael a phrinder llafur brotest gan gwsmeriaid a gwleidyddion, ac ysgogodd gwmnïau hedfan i tocio eu hamserlenni.

Yn hwyr y llynedd ac yn gynnar yn 2022, fe wnaeth ton omicron o Covid griwiau i'r cyrion ac arwain at gannoedd o ganslo hediadau.

Mae American Airlines, o'i ran ef, wedi bod yn cynnig tâl ychwanegol i griwiau weithio ar wyliau brig i lanio staffio.

“Mae'r cyfan yn ymarferol i sicrhau bod ein cwsmeriaid yn cael gofal yn ystod y tymor teithio gwyliau, gan gynnwys pan fydd tywydd garw yn taro,” meddai American mewn datganiad. “Roedd maint y cwmni hedfan yn hanfodol i’n paratoadau ar gyfer yr adnoddau sydd gennym a’r amodau gweithredu sy’n ein hwynebu, yn ogystal â gallu ymateb yn gyflym i gael ein cwsmeriaid ar eu ffordd unwaith y bydd y tywydd yn clirio.”

Sut y symudodd y pandemig sut mae Boeing a chwmnïau hedfan yn meddwl am gargo awyr

Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/12/22/winter-storm-forces-airlines-to-cancel-hundreds-of-flights-christmas-week.html